【Factorio】Memulai City Block Expansion｜Ukuran dan Sinyal

Ketika main bus di pabrik Anda mulai membesar dan menjadi sulit untuk mengetahui di mana harus menambahkan sesuatu, itulah waktu yang tepat untuk mempertimbangkan transisi ke city block. Artikel ini menguraikan langkah-langkah praktis untuk beralih ke pabrik yang "mudah dikelola dan mudah diperluas di kemudian hari" untuk pemain menengah dalam lingkungan Factorio vanilla 2.0 dan Space Age.

Poin pentingnya adalah jangan langsung membuat jaringan rel yang sangat besar. Alih-alih, tetapkan dahulu 4 item: ukuran blok, panjang kereta, arah lalu lintas, dan logistik dalam blok. Setelah itu, bawa setidaknya 1 blok minimal ke keadaan di mana Anda dapat mereplikasi dengan rapi—itulah cara paling stabil.

Saya sendiri pernah terjebak selama 3 jam ketika menjalankan jaringan kereta dengan lebih dari 100 stasiun, mengalami penghentian dalam persilangan dan kekurangan stacker, dan hampir harus merancang ulang semuanya. City block bukanlah obat ajaib untuk optimasi UPS, tetapi jika Anda menetapkan aturan terlebih dahulu sebelum membangun, Anda dapat membuat pabrik yang sangat realistis dan tidak mudah jatuh saat ekspansi.

Prasyarat Artikel Ini dan Versi Target

Artikel ini mengasumsikan Factorio vanilla v2.0 series stable equivalent 2.0.73 dan lingkungan dengan DLC Space Age. Fokus utama adalah pada desain city block vanilla, dan perbedaan pilihan atau pemikiran yang ditambahkan oleh Space Age akan dibahas terpisah di bagian lain. Dengan memisahkan di awal, "dasar yang berlaku di vanilla" dan "aplikasi yang diperluas oleh DLC" tidak akan tercampur. Faktanya, saya juga mengalami desain yang berantakan ketika mencoba memasukkan semua fitur baru sekaligus dari awal.

Selain itu, city block dalam artikel ini mengacu pada desain di mana modul produksi ditempatkan dalam kisi rel biasa yang dapat diperluas secara teratur. Yang penting adalah memperlakukan ini sebagai metode untuk kemudahan manajemen dan ekspansi, bukan sebagai desain khusus untuk mengorbankan segala sesuatu demi optimasi UPS. Jika Anda bingung di sini, mudah untuk berakhir dengan "tidak seringan yang saya bayangkan".

Dimensi desain didasarkan pada asumsi bahwa peta dibagi menjadi chunk berukuran 32×32 tile. Seperti dijelaskan di 『Map structure』, jika Anda menyelaraskan satu sisi grid atau blok dengan kelipatan 32, saat mereplikasi dengan blueprint dan menambahkan satu baris kemudian akan jauh lebih mudah. Contoh umum seperti 96×96 juga sering muncul karena kompatibilitas dengan pendekatan ini.

Catatan untuk Istilah Pertama Kali

Mari kita singkatkan istilah-istilah yang muncul pertama kali di teks. Main bus adalah jalur sabuk tebal untuk mengalirkan material untuk perluasan. Ini sangat kuat dari awal hingga pertengahan permainan, dan alih-alih menjadi city block berbasis kereta ketika pabrik menjadi lebih besar adalah aliran yang sangat umum.

UPS singkatan dari Updates Per Second, metrik pengalaman pengguna ketika melihat jumlah update permainan per detik. Di Factorio, 60 adalah standar, jadi ketika berat permainan akan menurun angka ini, dan Anda akan merasakan perbedaan responsivitas. Ketika artikel ini menyentuh UPS, kami berbicara tentang beban pemrosesan ini, bukan hanya mengatakan "ringan" atau "berat".

Sinyal berantai adalah chain signal biasa. Pikirkan ini sebagai sinyal yang ditempatkan di pintu masuk persilangan, hanya membiarkan kendaraan melalui ketika jalur di depan terbuka. Di city block, jumlah persilangan cenderung meningkat, jadi terbiasa dengan istilah ini akan membuat penjelasan nanti jauh lebih mudah diikuti.

→ Referensi

Spesifikasi dasar chunk dapat dilihat di 『Map structure』 untuk perjalanan yang lebih cepat. Jangkauan target Space Age ditamatkan di Space Age. Artikel ini hanya mengambil prasyarat yang diperlukan dari sana, dan melanjutkan tanpa menggoyahkan fondasi vanilla sebagai teori desain.

Map structure

wiki.factorio.com

Apa itu City Block di Factorio

Elemen Dasar City Block

City block di Factorio berarti menetapkan kisi rel yang teratur terlebih dahulu, kemudian memperluas setiap kuadrat sebagai zona produksi independen. Alih-alih menarik pabrik dengan satu saluran utama panjang, Anda membaginya menjadi peran seperti "blok peleburan", "blok sirkuit", "blok material sains", dan ketika diperlukan, Anda menambahkan tipe yang sama secara horizontal. Saya melihat ini bukan sebagai solusi optimal untuk pabrik besar, tetapi sebagai teknik organisasi agar manusia tidak tersesat saat ekspansi. Karena lebih mudah melihat di mana dan apa yang perlu ditambahkan, pengambilan keputusan desain menjadi jauh lebih cepat.

Fondasinya adalah rel, persilangan, stasiun, sinyal, dan blueprint dengan anggapan replikasi. Berkat 『建設計画』, setelah Anda membuat satu blok dengan rapi, Anda dapat terus menempatkan bentuk yang sama berulang kali. Di sini letak kepuasan city block—Anda tidak perlu mempertimbangkan ulang tata letak setiap kali ekspansi. Di era main bus, hanya menambah lajur pada saluran utama dan mengatur ulang cabang dapat memakan waktu setengah hari, tetapi setelah blockification, pemikiran berubah menjadi "tambahkan satu zona jika kekurangan", dan pengambilan keputusan menjadi jauh lebih ringan.

Dalam praktik desain, pendekatan umum adalah menyelaraskan dimensi satu blok dengan chunk. Peta dibagi ke dalam satuan tile 32×32 seperti dijelaskan di 『Map structure』, jadi ukuran berbasis kelipatan 32 seperti 96×96 adalah contoh khas yang mudah diselaraskan. Namun, tidak ada satu-satunya jawaban yang tepat di sini. Ada grid kecil tingkat 64, dan ada juga contoh sekitar 100×100. Tergantung pada berapa banyak stasiun yang ingin Anda tempatkan, seberapa panjang keretanya, apakah Anda memutar di dalam blok dengan sabuk atau mengumpulkan dengan robot, ukuran yang berguna berubah.

Di aspek perkeretaapian, kualitas persilangan sangat mempengaruhi stabilitas keseluruhan. Pola dasar di mana sinyal kereta ditempatkan di sebelah kanan arah perjalanan, sinyal berantai di pintu masuk, dan sinyal normal di pintu keluar adalah pemikiran yang sama dari 『チュートリアル：列車用信号』. City block cenderung meningkatkan persilangan, jadi jika ini berantakan, itu akan tersangkut dengan sempurna. Kejujuran saja, saya pernah membuat tata letak persilangan di dalam dengan penghentian, menghentikan jaringan keseluruhan. Jika hanya sinyalnya yang berantakan sementara bloknya terlihat rapi, stabilitas akan langsung jatuh, jadi ini jauh lebih penting daripada yang terlihat.

建設計画 - Factorio Wiki

wiki.factorio.com

Perbedaan dan Penggunaan Bersama dengan Main Bus

Perbedaan terbesar antara main bus dan city block adalah apa yang menjadi unit ekspansi. Main bus adalah metode memperpanjang saluran sabuk, menambahkan lajur material yang diperlukan sambil mengembangkan pabrik. Itu sangat kuat dari awal hingga pertengahan permainan, dan daya tarik adalah mudah untuk melacak di mana dan apa yang mengalir. Di sisi lain, ketika pabrik berkembang, jumlah sabuk membengkak dan penambahan saluran atau penyisipan menjadi berat.

City block adalah kebalikannya—bukan ekstensi saluran utama, tetapi skalabilitas melalui replikasi blueprint identik. Dengan kata lain, jika "plat tembaga tidak cukup", Anda menambahkan satu zona plat tembaga, jika "sirkuit hijau tidak cukup", Anda menempatkan zona sirkuit hijau lagi. Karena unit ekspansi jelas, bahkan di pabrik yang disentuh beberapa orang, pembagian peran menjadi mudah. Mudah untuk melihat zona mana yang melakukan apa, dan mudah untuk melacak tempat yang rusak. Dari perspektif kemudahan manajemen, ini sangat praktis.

Namun, main bus adalah yang lama dan city block adalah yang baru—ini bukan tentang itu. Dalam pengalaman saya, main bus dari awal hingga pertengahan, ketika beban manajemen menjadi jelas saat penskalaan besar maka beralihlah ke city block adalah aliran paling alami. Jika Anda membuat kisi rel besar dari awal, beban desain rel itu sendiri menjadi beban. Sebaliknya, jika Anda mencoba bertahan dengan main bus satu jalur hingga akhir, mengatur ulang garis utama menjadi sulit. Bukan mana yang lebih baik, tetapi pemahaman bahwa desain yang cocok berbeda tergantung tahap pabrik cocok lebih baik.

Lebih lanjut, dalam praktik operasi campuran juga sangat kuat. Misalnya, mengumpulkan bahan perantara dengan main bus dan hanya mengubah menjadi blok kereta untuk sumber daya berat atau produksi sains. Ini menghindari perlu migrasi lengkap sekaligus, membuat transisi dari pabrik yang ada menjadi lebih mudah. Faktanya, semakin besar pabrik, semakin sedikit mereka "semua bus" atau "semua blok", dengan beberapa kompromi di suatu tempat.

Perbedaan tersebut dapat diringkas seperti berikut.

Seperti yang terlihat di tabel, nilai city block adalah membuat pabrik menjadi suku cadang dan menanganinya, bukan "tercepat" atau "paling ringan". Dalam 『Factorioにおける構築手法・ツールのメリット・デメリット整理』, kelebihan dan kekurangan setiap teknik konstruksi juga terorganisir, tetapi city block tepatnya menonjol dengan kekuatan "mudah dikelola dan mudah ditambah" di antara mereka.

Hubungan dengan UPS

Kesalahpahaman yang agak halus saat membicarakan city block adalah bahwa city block = kuat untuk UPS bukanlah kasus. Lebih baik membagi ini. City block murni adalah metode ekspansi dan manajemen, bukan optimasi UPS itu sendiri. Semakin besar jaringan kereta, semakin banyak persilangan, dan semakin banyak pencarian rute kereta. Jika desainnya ceroboh, beban pemrosesan terakumulasi.

Khususnya, kisi padat yang memproduksi banyak persilangan silang terlihat rapi tetapi cenderung tidak menguntungkan dari perspektif UPS. Ketika kereta sering menggambar ulang rute dan struktur menunggu di berbagai persilangan, pemrosesan dan aliran menjadi berat. Bahkan mengikuti diskusi UPS di Forums dan Reddit, pandangan "city block besar nyaman tetapi tidak paling ringan" cukup konsisten. Dalam pengalaman saya juga, pada saat stasiun dan jumlah persilangan meningkat, pandangan pabrik membaik tetapi kegelisahan jaringan kereta naik satu tingkat.

Dengan kata lain, basis yang benar-benar menargetkan pemotongan UPS memiliki pemikiran yang sedikit berbeda. Mengurangi jarak transportasi, menyamakan proses, mengurangi angkutan perantara, mengurangi persilangan—arah ini cenderung diprioritaskan. City block tidak bertentangan dengan ini, tetapi karena alasan mempertahankan kisi biasa, keputusan "sedikit berputar-putar tetapi tetap bentuk yang sama" mudah masuk. Ramah untuk manusia tetapi tidak selalu ramah untuk pemrosesan game.

Itulah mengapa lebih baik tidak menilai city block hanya dengan UPS. Kecepatan keputusan ekspansi, kemudahan pemeliharaan, pemisahan peran, dan kejelasan ketika beberapa orang menyentuh semuanya disertakan, metode ini cukup kuat. Alasan saya terus menggunakan city block di pabrik besar adalah di sini—bukan karena paling ringan, tetapi karena penambahan dan perbaikan tidak banyak bergerak. Semakin besar pabrik, semakin berharga untuk mengurangi beban mental pemain.

4 Item untuk Diputuskan Sebelum Implementasi: Ukuran, Panjang Kereta, Arah Lalu Lintas, Metode Logistik

Cara Menentukan Ukuran Blok

Yang paling sulit diperbaiki setelah ini dalam city block adalah ukuran blok itu sendiri. Persilangan, stasiun, daya, kabel, dan tata letak internal semuanya tertarik di sana, jadi jika ini ambigu saat memulai konstruksi, dimensi akan miring setiap ekspansi. Triknya adalah berpikir berdasarkan standar chunk satuan 32 tile yang ditunjukkan di 『Map structure』. Jika Anda tetap pada ukuran yang habis dibagi 32, visibilitas radar dan penanganan blueprint juga selaras mudah, dan ketika Anda meninjau nanti "mengapa lebar ini" akan masuk akal.

Contoh praktis yang sangat mudah ditangani adalah 96×96 tile. Pas dalam 3×3 chunk, dan 『Factorioグリッド初心者メモ』 juga memperkenalkan contoh operasi ukuran ini. Saya juga sering menggunakan ukuran sistem ini, alasannya sederhana—tidak terlalu kecil atau besar, dan trial and error untuk satu item per blok mudah dilakukan. Bahkan jika terlihat 128×128, desain yang menghitung persilangan dan bagian bersama menghasilkan area efektif sekitar 96×96. "Dimensi eksternal yang terlihat" dan "luas internal yang benar-benar dapat digunakan untuk produksi" harus dipisahkan untuk menghindari kebingungan.

Sebagai aturan umum tingkat 100×100 juga agak sering terlihat. Aliran pemikiran yang memprioritaskan kemudahan desain daripada menyelaraskan dengan sempurna ke chunk. Sebaliknya, untuk trial atau pabrik kecil ada opsi tingkat 64 tile untuk memulai. Namun, tingkat 64 cenderung cepat menjadi sempit saat dijalankan, dan margin tidak muncul dalam penanganan stasiun dan logistik dalam blok. Dalam pengalaman saya juga, jika pada awalnya "ukuran kecil tampaknya lebih mudah direplikasi" dan saya lakukan cenderung ke 64, hasilnya adalah perlengkapan di sekitarnya menyebabkan overflow, dan kepuasan blockification menjadi tipis.

Yang ingin dilihat dalam pemilihan ukuran adalah penampilan tetapi berapa banyak stasiun yang dapat Anda masukkan, berapa banyak pemrosesan yang dapat Anda tutup di dalam. Khususnya jika Anda ingin memasukkan resep multi-input, stasiun mengambil ruang dan alur logistik dalam blok sudah makan. Jika Anda meremehkan ini, blok itu persegi panjang tetapi hanya konten yang berbeda setiap kali.

Cara Menentukan Arah Lalu Lintas (Kiri/Kanan)

Arah lalu lintas juga membuat hidup lebih mudah jika diputuskan terlebih dahulu. Baik lalu lintas kanan atau kiri berfungsi, tetapi jika tidak disatukan sebelum memproduksi blok, arah persilangan dan stasiun akan bercampur dan biaya perbaikan melompat.

Yang sering saya gunakan adalah lalu lintas kiri. Alasan praktisnya adalah bahwa di sekitar kereta Factorio sering ada kasus membangun dengan asumsi menempatkan sinyal dan stasiun di sebelah kanan terhadap arah perjalanan, dan dengan lalu lintas kiri mereka lebih mudah didorong ke dalam garis. Ketika menyusun perimeter luar dua lajur blok, mudah untuk mengumpulkan grup pintu masuk stasiun dan sinyal ke dalam, sulit merusak bentuk perimeter. Lebih dari yang terlihat, "kemudahan untuk didorong masuk" yang penting. Contoh tingkat 96×96 dengan lalu lintas kiri juga sering terlihat, dan setelah saya membuatnya seperti ini, kabel di depan stasiun menjadi jauh lebih langsung.

Tentu saja tidak ada satu-satunya jawaban yang benar. Jika Anda terbiasa dengan lalu lintas kanan, menyelaraskan dengan cara itu akan mengurangi kesalahan desain. Memilih sisi kanan untuk mencocokkan bentuk permukaan peta atau jalur utama yang ada juga umum. Poin penting di sini adalah bahwa persilangan, stasiun, dan garis utama semuanya dapat direplikasi dengan aturan yang sama, bukan keindahan logis. Jika Anda merasa bingung memilih arah lalu lintas, membuat satu persilangan dan melihatnya dengan cabang-T dan pintu masuk stasiun yang terpasang akan membuat sisi yang sesuai dengan tangan Anda terlihat jelas.

Logistik Dalam Blok: Sabuk / Robot / Bus Kecil

Apa yang digunakan untuk memutar di dalam blok setelah stasiun menerima barang juga harus diperbaiki terlebih dahulu. Jika ini berubah setiap waktu, bahkan dengan ukuran blok yang sama, filosofi desain tidak akan selaras. Kandidat besar adalah sabuk, robot logistik, bus kecil (sub-bus) tiga jenis.

Sabuk paling mudah dibaca dan mudah diperkirakan aliran. Dari data dasar 『ベルト輸送』, belt kuning 15 item/detik, merah 30 item/detik, biru 45 item/detik. Misalnya, jika satu belt biru cukup atau dua diperlukan dapat dilihat, kemudian dimungkinkan untuk bekerja mundur jumlah stasiun atau jumlah jalur di sisi pelepasan. Blok dengan item per aliran berat, seperti plat atau sirkuit yang terus mengalir, mudah untuk dibuat dengan asumsi sabuk dan mudah untuk memahami bagaimana itu menggantung.

Robot logistik dapat menyederhanakan kabel logistik dalam blok cukup banyak. Resep dengan bentuk yang tidak rapi atau kerja dengan banyak item dalam jumlah kecil cocok. Bagaimanapun, dalam pengalaman saya, robot adalah mudah tetapi jika Anda terlalu memperluas manajemen daya dan kepadatan cenderung menjadi ceroboh. Operasi tertutup per blok mudah ditangani, tetapi jika semuanya robotified, menjadi sulit untuk melihat di mana tersangkut.

Bus kecil adalah pendekatan menarik sabuk pendek hanya dalam blok. Luar adalah kereta, dalam adalah bundle sabuk jumlah kecil. Tidak sempit seperti hanya sabuk, tidak terlihat seperti hanya robo, dan dalam praktik sangat mudah digunakan. Khususnya untuk blok yang ingin mengalirkan 2-4 jenis bahan perantara bersama, bentuk ini pas dengan rapi. Saya juga telah mengalami kesulitan mencoba langsung menghubungkan semua ke stasiun, tetapi setelah mengubah ke bus kecil semuanya terorganisir sekaligus berkali-kali.

Perasaan seleksi sangat intuitif: jarak pendek dan throughput tinggi maka sabuk, banyak item sedikit maka robot, beberapa material dan jarak menengah maka bus kecil. Di city block, perhatian fokus pada jaringan kereta luar, tetapi kegunaan praktis berubah cukup banyak oleh logistik dalam blok ini. Desain dengan logistik dalam blok tetap sama adalah replikasi cepat, tetapi sebaliknya jika sini berubah setiap waktu, bahkan dengan metode blok, hampir setiap kali akan menjadi konstruksi baru.

Belt transport system/ja

wiki.factorio.com

Prosedur Ekspansi Pabrik dengan City Block

Tempatkan Hanya Grid di Area Baru Terlebih Dahulu

Ketika bergerak dari main bus ke city block, cara yang paling sedikit kecelakaan adalah migrasi bertahap. Dengan kata lain, biarkan pasokan pabrik saat ini terus berjalan sambil hanya membuat zona baru di area terpisah. Jika Anda mencoba segera pindahkan mainframe, lempeng dan sirkuit akan habis dan selama konstruksi garis yang ada juga akan berhenti. Frankly, saya pada awalnya "bagaimanapun saya akan membuat semuanya lagi" dan terlalu menyentuh sisi pabrik lama, penelitian tidak cepat, pengisian ulang amunisi menjadi berat, cukup membosankan.

Yang dibuat terlebih dahulu di sini bukan garis produksi tetapi template zona kosong. Secara konkret, zona kosong, persilangan, dan hanya stasiun standar untuk input/output ditempatkan. Bahkan jika konten kosong itu tidak apa-apa. Bahkan lebih baik untuk mengatur bingkai luar terlebih dahulu, "zona apa yang akan membuat hal ini" menjadi mudah untuk ditukar nanti. Peta Factorio dibagi menjadi satuan chunk seperti ditunjukkan di 『Map structure』, jadi jika grid diselaraskan terlebih dahulu, bahkan ekspansi melintasi medan akan memiliki pandangan yang baik.

Saya mengatakan template ini persilangan termasuk sebagai satu template, dan bahkan tetapkan arah stasiun dan posisi input/output. Ini, detail penting. Bahkan jika badan blok dapat direplikasi, jika arah depan stasiun selalu miring maka kerja manual di sana meningkat. Sejak saya menciptakan keadaan di mana "zona kosong + persilangan + stasiun standar" dapat dipasang dengan satu klik, kecepatan migrasi meningkat cukup banyak.

Untuk manajemen template, gunakan 『建設計画』 dan buku rencana konstruksi untuk membuat template blok inti + persilangan + stasiun standar dapat dibawa sebagai satu set. Dalam satu buku, bagi menjadi "hanya luar" "dengan stasiun" "dengan konten" oleh tahap, dan ketika ekspansi tidak akan ragu.

Pindahkan dari Item Permintaan Tinggi (Peleburan, Papan Sirkuit) Terlebih Dahulu

Setelah grid baru dapat ditempatkan, berikutnya adalah item dengan konsumsi berat yang mudah membuat garis utama gemuk. Contoh mewakili adalah peleburan lempeng besi/tembaga, kemudian papan sirkuit. Area ini banyak garis menyentuh, jadi jika tinggal di sisi main bus, setiap kali Anda sedikit menambahkan di suatu tempat berakhir dengan mengedit garis utama.

Urutan perpindahan yang mudah dipahami adalah membuat peleburan atau papan dasar hijau di blok baru terlebih dahulu, memastikan pasokan stabil, kemudian secara bertahap mengalihkan tujuan konsumsi. Ini bukan tentang menghentikan pabrik yang ada dan memulai yang baru, tetapi tentang menambahkan sumber pasokan baru, kemudian mengalihkan ketergantungan nanti. Dengan urutan ini, bahkan jika ada kekurangan selama migrasi, garis lama akan mendukung.

Papan sirkuit khususnya, dampak terlihat lebih besar dari yang terlihat. Bukan hanya papan merah atau biru tetapi juga ber-filter ke berbagai mesin perakitan dan bahan perantara, jadi jika ini tinggal di pusat bus, kabel menjadi ketat sekaligus. Dalam pengalaman saya, setelah dapat memotong papan dasar dengan kereta, "di mana saja di tengah itu sempit" situasi karakteristik main bus menjadi jauh lebih ringan.

Peleburan sama, mengubah pasokan lempeng menjadi hand-off kereta membuat unit ekspansi terlihat. Jika tetap pada sabuk, pemikiran menjadi menambahkan saluran utama, tetapi blockification membuat itu menjadi "tambahkan satu zona papan lagi". Kekuatan standardisasi sangat terlihat di area permintaan tinggi ini.