【Factorio】로봇 물류의 시작｜최소 구성과 배치 설계

물류 로봇은 편리하지만, 처음부터 공장 전체를 1개 네트워크로 감싸면 생각보다 충전 대기와 우회로 인한 막힘이 잘 발생합니다. 이 글에서는 Factorio 2.0 시리즈의 바닐라 환경에서 첫 번째 네트워크를 확실히 작동시키기 위해 최소 구성→배치 설계→사용처→실패 대응의 순서로 정리합니다. 기준이 되는 것은 로봇 스테이션의 50x50 물류 범위, 110x110 건설 범위, 그리고 동시 충전 4기라는 기본 사양입니다. 너무 확대하지 않으면서도 답답하지 않은 배치 판단을 할 수 있도록 합니다. 저도 벨트 중심 공장에서 몰(mall)만 국소 로봇화했을 때는 보충이 한 번에 안정되었지만, 반대로 전체를 하나로 연결했을 때는 충전 정체로 지연이 발생했습니다. 로봇 물류는 만능이 아니며, 소량 다품종 보충에 한정해서, 작게 나누어 사용하는 것이 강력하다는 감각을 잡을 수 있는 내용입니다.

로봇 물류를 시작하기 전 필수 지식

대상 버전과 전제 조건

이 글에서 다루는 것은 Factorio 바닐라 2.0 시리즈의 지표면 물류입니다. 로봇 물류라고 하면 무엇이든 운반할 수 있는 만능 인프라처럼 보이지만, 실제로는 「로봇 스테이션(Roboport)」「물류 상자」「물류 로봇」의 3가지가 모여서, 같은 물류 네트워크 내에서 연결되어야만 작동합니다. 『물류 네트워크 - Factorio Wiki』에서도 이 최소 구성이 기본으로 정리되어 있습니다.

처음 도입할 때 가장 이해하기 쉬운 것은 반출 쪽에 패시브 공급 상자를, 반입 쪽에 요청 상자를 놓고, 둘 다 같은 로봇 스테이션의 물류 범위에 넣는 형태입니다. 이렇게 하면 「어디서 가져와서, 어디로 운반하는가」가 명확해져서 로봇 물류의 동작을 이해하기 쉽습니다. 반대로 상자만 놓고 로봇 스테이션 범위 밖에 있거나, 로봇을 넣지 않았으면 겉보기는 완성된 것처럼 보이는데 아무것도 작동하지 않습니다. 솔직히 처음에는 전혀 몰랐습니다.

로봇 물류의 강점은 벽과 배선을 넘어 유연하게 운반할 수 있다는 것입니다. 대신 장거리 대량 수송을 대체하는 메커니즘이 아니라는 전제를 가져가는 것이 편합니다. 소량 다품종 보충, 몰, 연구소 근처, 플레이어 보급 같은 용도에서는 꽤 쾌적하지만, 광석 간선이나 대규모 중간재 주력 운송은 벨트나 열차가 더 안정적입니다. 역할을 나누어 사용하는 것을 이해하면 로봇 물류는 한 번에 다루기 쉬워집니다.

Logistic network/ja

wiki.factorio.com

물류 네트워크의 구성 요소와 용어

물류 네트워크를 이해하기 위해 가장 먼저 구분해야 할 것은 물류 에어리어와 건설 에어리어입니다. 로봇 스테이션에는 2가지 범위가 있으며, 주황색이 물류 에어리어, 초록색이 건설 에어리어입니다. 『로봇 스테이션 - Factorio Wiki』에 있는 대로, 기준은 물류 50x50 타일, 건설 110x110 타일입니다. 이 차이를 모르면 초록색에 포함되어 있는데 물류 로봇이 작동하지 않아서 혼란스러워합니다. 처음에 제가 여러 번 걸린 것도 여기였습니다. 초록색은 「건설·수리」 범위이지, 운반 범위가 아닙니다.

로봇 스테이션 자체는 네트워크의 중계점이자 충전 설비입니다. 1기당 동시 충전 가능 기수는 4기이므로, 로봇이 늘어나면 충전 대기가 발생합니다. 넓은 네트워크에 소수의 로봇 스테이션만 놓으면 운송 자체보다 충전 대기열 때문에 느려지는 장면이 두드러집니다. 로봇은 도중에 가까운 충전 지점으로 돌아가기도 하므로, 실제 운용에서는 「이동 거리」뿐만 아니라 「어디서 충전이 막히는가」도 영향을 미칩니다.

물류 로봇의 기본 성능도 처음에 머리에 넣어두면 판단이 쉬워집니다. 미연구 상태의 물류 로봇 속도는 3타일/초, 저장 용량은 1.5MJ, 비행 중 항상 3kW를 사용하고, 1타일 이동할 때마다 5kJ를 소비합니다. 계산하면 미연구 상태에서 1타일당 실질 소비는 약 6kJ이고, 이론상 약 250타일을 날 수 있습니다. 물론 실제로는 왕복이나 대기, 경로 등이 포함되므로 그대로는 안 되지만, 「수백 타일을 가볍게 왕복시키는 것은 무겁다」는 감각이 여기서 나옵니다.

충전 동작도 은근히 중요합니다. 로봇은 남은 전력이 적어지면 일보다 충전을 우선하며, 1.5MJ의 20%에 해당하는 약 300kJ 정도가 실제 운용의 기준이 됩니다. 따라서 네트워크를 함부로 확대하기보다 짧은 왕복으로 회전시키는 것이 더 안정적입니다. 로봇 물류가 강한 것은 「어디든 날아갈 수 있다는 것」보다, 단중거리를 유연하게 연결할 수 있다는 것이라고 생각하면 설계를 실수하기 어렵습니다.

상자의 역할도 용어로 파악하고 싶은 부분입니다. 처음 자주 사용하는 것은 공급측의 패시브 공급 상자와 수취측의 요청 상자입니다. 그 외에도 불필요한 물품의 임시 보관이나 네트워크 재고 집약에 적합한 보관 상자, 중계나 우선 공급을 조합하기 쉬운 버퍼 상자, 중의 아이템을 적극적으로 외부로 내보내는 액티브 공급 상자가 있습니다. 그러나 도입 직후에는 모든 종류를 구별해서 사용하기보다 먼저 「공급원」과 「요청처」의 2가지를 깔끔하게 분리하는 것이 동작을 이해하기 쉽습니다.

로봇 스테이션 - Factorio Wiki

wiki.factorio.com

개인 물류(플레이어 요청)의 기초

로봇 물류는 상자 간 운송뿐만 아니라 플레이어 자신을 요청처로 설정할 수 있다는 점이 큰 매력입니다. 개인 물류를 사용하면 설정한 수만큼 자동으로 아이템을 보충해주므로, 벨트, 인서터, 전신주, 탄약, 수리 자료를 잊을 일이 크게 줄어듭니다. 기지를 돌아다니며 건설이나 조정을 할 때 이 차이가 상상 이상으로 큽니다.

감각으로는 플레이어가 「움직이는 요청 상자」가 되는 이미지입니다. 네트워크 내에 재고가 있고, 자신이 그 물류 범위에 있으면, 물류 로봇이 부족분을 배달해줍니다. 반대로 불필요한 물품을 버리고 싶을 때도 플레이어 쪽의 폐기 슬롯을 사용해서 네트워크로 돌려보낼 수 있습니다. 몰을 걸어다니며 보충하던 시대와 비교하면 작업 흐름이 훨씬 덜 끊깁니다. 저는 특히 거점 확장에서 전신주가 떨어졌을 때의 왕복이 없어진 것이 컸습니다.

그러나 개인 물류도 네트워크의 성능 자체에서는 벗어날 수 없습니다. 멀리 있는 장소에 있거나, 충전이 정체되어 있거나, 재고가 다른 네트워크에 있거나, 이런 상태에서는 보충이 지연됩니다. 즉, 개인 물류가 쾌적한지 여부는 플레이어 설정 자체보다는 로봇이 짧게 왕복할 수 있는 범위에 필요한 물자가 배치되어 있는가로 결정되기 쉽습니다. 개인 물류가 무겁다고 느껴지면 요청 수를 조정하기 전에 거점 내 공급 위치나 네트워크 확장 방식을 보면 개선하기 쉽습니다.

2.0 시리즈에서는 로봇 주변의 GUI나 부수 기능과 관련된 변경 사항이 있지만, 지표면에서의 기본 원리 자체는 여기까지의 이해로 충분합니다. 참고로 Space Age에서는 우주 플랫폼 위의 로봇이나 로봇 스테이션이 통상적으로는 기능하지 않기때문에 지표면의 물류 네트워크와는 별개로 생각하는 것이 정리하기 쉽습니다. 2.0 주변의 변경 정보를 추적하려면 Factorio Wiki의 『예정된 기능들』에 정리되어 있습니다.

예정된 기능들/ja

wiki.factorio.com

처음 로봇 물류는 이 최소 구성으로 OK

사용할 것 목록

처음 성공 경험만 노린다면 구성은 꽤 줄일 수 있습니다. 필요한 것은 로봇 스테이션, 물류 로봇, 패시브 공급 상자, 요청 상자, 그리고 운반할 아이템 재고입니다. 여기서 중요한 것은 상자의 역할을 섞지 않는 것입니다. 내보내고 싶은 쪽에 패시브 공급 상자, 받고 싶은 쪽에 요청 상자를 놓습니다. 이 조합으로 하면 로봇이 「어디서 취해서 어디에 넣을 것인가」를 소박하게 판단합니다.

배치 단계에서 의식하고 싶은 것은 두 상자를 같은 로봇 스테이션의 주황색 범위 내에 넣는 것입니다. 앞 섹션에서 언급한 대로 초록색이 아닌 주황색이 물류의 유효 범위입니다. 여기가 어긋나면 겉보기는 완성되어 있어도 배송이 시작되지 않습니다. 저는 처음에 상자가 가까워 보이니까 괜찮을 거라고 대충 놓았다가 사실 한쪽만 밖에 있었던 적이 있습니다. 이것, 은근히 중요합니다.

또 다른 간과하기 쉬운 것은 요청 상자에는 원하는 아이템과 수량을 설정해야 한다는 것입니다. 요청 상자는 놓기만 해서는 작동하지 않습니다. 「무엇을 몇 개 원하는가」가 입력되어야만 로봇의 배송처로서 성립합니다. 저는 여기서 요청 설정을 0으로 둔 채 10분 정도 고민했습니다. 수량을 1이라도 입력한 순간 로봇이 날아나와서 「아, 여기군」이 되었습니다. 처음에는 정말 1종류·소량으로 시도하는 것이 동작을 이해하기 쉽습니다.

설치 절차

작동 방식은 단순합니다. 먼저 로봇 스테이션 1기를 놓고 전력을 연결합니다. 로봇 물류는 당연히 로봇 스테이션이 통전되어 있지 않으면 시작되지 않습니다. 간과하면 상자 설정만 건드리고 돌아다니기 쉽습니다.

다음으로, 출력 쪽에 패시브 공급 상자를 놓습니다. 여기에는 운반할 아이템을 넣어 둡니다. 예를 들어 몰 옆에서 벨트나 인서터를 보충하고 싶다면 그 재고를 패시브 공급 상자에 넣는 형태입니다. 공급원으로 인식되는 것은 이 상자이므로 원래 조립기의 출력을 직접 연결해도 되고, 한 번에 손으로 넣어도 됩니다.

그 다음 입력 쪽에 요청 상자를 놓습니다. 여기가 수취처입니다. 그리고 패시브 공급 상자와 요청 상자 둘 다를 같은 로봇 스테이션의 주황색 범위 내에 넣습니다. Factorio Wiki의 『물류 네트워크 - Factorio Wiki』에서도 처음 도입은 이 형태가 기본입니다. 거리는 짧을수록 확인하기 쉬우므로 처음에는 스테이션 근처에 놓으면 실패하기 어렵습니다.

요청 상자를 놓으면 받고 싶은 아이템과 수량을 설정합니다. 여기는 1개나 10개 같은 작은 숫자로 충분합니다. 수량을 입력한 시점에 그 상자가 「부족하다」고 판단되면 배송 대상이 됩니다.

마무리로 로봇 스테이션의 내부 슬롯에 물류 로봇을 넣습니다. 그러면 네트워크에 로봇이 소속되어 조건이 갖춰지면 작동을 시작합니다. 초보자는 「로봇을 가지고 있다 = 멋대로 날아다닌다」라고 생각하기 쉽지만 실제로는 스테이션에 들어가야만 작동합니다. 여기까지 갖춰지면 패시브 공급 상자에서 요청 상자로 로봇이 아이템을 운반합니다.

작동하지 않을 때의 최소 체크리스트

로봇 물류가 작동하지 않을 때는 광범위하게 의심하기보다 순서를 정해두고 본다 쪽이 빠릅니다. 최소 구성이면 원인을 대충 좁힐 수 있습니다.

1. 전력이 들어와 있는가

로봇 스테이션이 통전되어 있지 않으면 로봇이 대기한 채 있습니다. 먼저 여기를 봅니다.

1. 패시브 공급 상자와 요청 상자 둘 다 주황색 범위 내에 있는가

한쪽만 밖에 있는 경우는 정말 많습니다. 초록색이 아닌 주황색입니다.

1. 요청 상자에 아이템 이름과 요청 수가 들어가 있는가

수량이 0으로 둔 상태로는 작동하지 않습니다. 저는 여기서 멈춰 있던 시간이 가장 길었습니다.

1. 로봇 스테이션 내에 물류 로봇이 들어가 있는가

로봇을 제작만 했거나, 인벤토리에 가지고만 있으면 배송되지 않습니다. 스테이션 내 슬롯에 투입되어야 합니다.

1. 패시브 공급 상자 쪽에 재고가 있는가

요청이 있어도 공급원이 비어 있으면 당연히 운반할 수 없습니다. 출력측에 아이템이 제대로 들어가 있는지 봅니다.

이 5가지를 위에서 아래로 추적하는 것만으로 처음의 「왜 작동하지 않는가」는 상당히 해결됩니다. 특히 초보자의 막힘은 복잡한 우선순위보다 전력·범위·요청수·로봇 소속·재고 중 하나입니다. 처음 1기가 날아가면 그 이후는 훨씬 마음이 편해집니다.

로봇 스테이션의 배치 설계와 범위의 보는 방법

범위의 겹침과 네트워크 접속 확인

로봇 스테이션 배치에서 먼저 파악할 것은 물류 범위는 50x50, 건설 범위는 110x110이라는 구분입니다. 『로봇 스테이션 - Factorio Wiki』의 사양대로 주황색 물류 범위에 들어가 있는 것만이 물류 로봇의 배송 대상이 됩니다. 여기를 애매하게 하면 겉으로는 도달해 보이는데 작동하지 않는 전형적인 막힘이 생깁니다.

특히 초보자가 걸리기 쉬운 것이 범위 밖 상자에서는 작동하지 않는다는 점입니다. 공급 쪽이나 수취 쪽 중 어느 한쪽이라도 물류 범위 밖에 있으면 배송이 발생하지 않습니다. 건설 범위의 초록색은 넓어서 「들어가 있으니까 괜찮을 것 같다」라고 보이기 쉽지만 건설과 물류는 판정이 다릅니다. 건설 로봇은 들어가면 도달하는데 물류 로봇은 침묵한 채로, 이것은 이 차이 때문에 발생하기 쉽습니다.

네트워크의 접속 자체도 연결되어 있으면 뭐든 좋은 것은 아닙니다. 로봇 스테이션 간을 접속 기준으로 수주식으로 연결해서 광역화하면 로봇의 이동 거리가 점점 늘어납니다. 그러면 배송 자체에 시간이 걸릴 뿐만 아니라 도중에 충전에 들르는 횟수도 증가해서 왕복의 오버헤드가 눈에 띕니다. 이론상으로는 하나의 거대한 네트워크로 묶을 수 있지만 실제 운용에서는 지연이 쉽게 발생합니다.

저도 처음에는 「연결되어 있으면 편하다」고 생각해서 공장의 끝에서 끝까지 무리하게 통일했습니다. 그런데 몰과 연구소 사이를 로봇이 장거리 통근하기 시작하면 물품이 도착할 때까지 어상하게 늦습니다. 원인을 추적해보니 접속이 가는 계잇기 부분에서 우회와 충전 들르기가 증가했습니다. 로봇 물류는 넓이보다 자주 쓰는 범위를 짧고 굵게 회전시키는 것이 안정적입니다.

충전 포트와 혼잡 대책

로봇 스테이션은 편하지만 충전 능력에는 분명한 상한이 있습니다. 1기당 동시 충전 가능 기수는 4기입니다. 여기를 초과하면 로봇이 근처에 둥둥 떠서 순번을 기다리기 시작합니다. 소수 운용에서는 눈에 띄지 않지만 몰이나 연구소처럼 배송이 집중되는 곳에서는 이 4기 한계가 바로 병목이 됩니다.

혼잡이 쉬운 장소에서는 로봇 스테이션을 두껍게 놓는 발상이 꽤 효과적입니다. 공장 전체에 균등 배치하기보다 발착이 많은 지점에 추가로 놓으면 충전 대기열을 헤치기 쉽습니다. 특히 몰 주변은 완성품 반출과 자재 보충이 겹쳐서 로봇의 왕복이 증가하므로 1기만으로는 금방 정체되기 쉽습니다.

이것은 저도