【Factorio】Designul rafinăriei și rapoartele 20:5:17・8:2:7

După Știința Albastră, cea mai sigură abordare a liniei de petrol este să începi cu configurația minimă a prelucrării de petrol básică, în loc să te grăbești imediat la procesarea avansată. Acest articol este destinat oricui a experimentat blocarea unei anumite categorii de ulei și oprirea completă a rafinăriei de îndată ce au început să ruleze plastic și sulf.

Și eu am trăit situația în care, în momentul în care am pus în funcțiune simultan plastic și sulf, doar motorina s-a umplut și gazul de petrol s-a oprit, întreaga linie fiind paralizată. Din acel moment, după ce am reevaluat rapoartele, am ajuns la o abordare în care imediat după cercetare folosesc procesarea de petrol básică cu 9 gaze de petrol pe secundă, și apoi, cu o ușurință crescândă, trec la configurația avansată 20:5:17 (practic 8:2:7), cu prioritate pentru uleiul de ungere din uleiul greu și doar excedentul trimis la cracarear.

Prelucrarea petrolului este problematică pentru că, dacă un singur sistem se umple, întreaga operațiune se oprește. De aceea, în articolul de față, în loc să mă concentrez pe configurația avansată în sine care poate crește echivalentul gazului de petrol până la 19,5 pe secundă, cred că esența este să proiectez prioritatea cu pompe și rezervoare de depozitare, analizând și numerele și modul de gândire a layoutului.

Cunoștințe preliminare despre proiectarea rafinăriei și cracării

Versiunea țintă (Vanilla/Space Age) și contextul articolului

Articolul se concentrează pe standardul Vanilla 2.0. Asta înseamnă procesarea petrolului brut în rafineria de petrol și, după caz, cracarea (descompunerea tipurilor superioare de ulei în tipuri inferioare) în planta chimică, ajustând fluxul de ulei greu, motorină și gaz de petrol. Linia de petrol din Factorio poate părea ca „produce doar 3 tipuri de fluide", dar în realitate, dacă o singură linie se blochează, totul se oprește, ceea ce o face o problemă obișnuită pentru începători.

Ceea ce mă preocupă constant în această etapă este mai puțin rețeta în sine, ci mai mult conductele care sunt ușor de convertit la o configurație dezvoltată mai târziu. Chiar dacă pornesc cu prelucrarea de petrol básică, locurile de intrare și ieșire ale petrolului brut și gazului de petrol din rafineria de petrol pot fi ușor aliniate cu prelucrarea avansată, deci dacă mă asigur că schimbarea rețetei după cercetare este ușoară, nu se irosește nimic. Dacă mă gândesc la pozițiile de intrare/ieșire în modul ALT înainte, pot finaliza mai ușor liniile principale de brut și gaz, și reparațiile ulterioare sunt mult mai ușoare.

Space Age introduce diferențe de specificații în jurul prelucrării petrolului. Chiar și pe pagina de cercetare a Advanced oil processing (Factorio Wiki), se poate observa că s-a gândit la modificări din configurația básică. Cu toate acestea, în această explicație de design, în loc să urmăresc în detaliu diferențele numerice ale întregului Space Age, este mai benefic să mă gândesc mai întâi la principiile de proiectare care funcționează în vanilla. Cât privește elementele specifice Space Age, pe lângă faptul că au apărut mai multe moduri de a obține ieșire mai bogată în ulei greu din cărbune și este mai ușor să pornesc uleiul de ungere, faptul că linia de petrol este „ușor de blocat cu ieșiri multiple" nu se schimbă.

Când încep să rotesc plastic și sulf simultan, chiar dacă prelucrarea petrolului básic are 9 gaze de petrol pe secundă din punct de vedere numeric, se simte mult mai strâmt decât mă așteptam. Senzația după Știința Albastră a „pare că funcționează, dar devine imediat dificil la expansiune" vine de aici. Cu această senzație ca premisă, devine mult mai ușor să înțeleg de ce trecerea la prelucrarea avansată are atât de mult merit.

Diferența dintre prelucrarea de petrol básică și cea avansată

Diferența nu e doar că e o rețetă de nivel mai înalt după progresul în cercetare. Filosofia de proiectare în sine e diferită. Prelucrarea de petrol básică convertește petrolul brut direct în doar gaz de petrol. O rafinerie de petrol singură produce 9 pe secundă de gaz de petrol, iar cu doar o ieșire, punerea în funcțiune este foarte directă. În faza în care vreau doar plastic și sulf repede, această simplitate e un avantaj.

Pe de altă parte, prelucrarea de petrol avansată produce trei tipuri: ulei greu, motorină și gaz de petrol simultan. În acest moment pare ciudat să spun „de ce vreau mai mult decât gaz", dar când combini asta cu cracarea, evaluarea se inversează. Dacă descompun uleiul greu în motorină, apoi motorină în gaz de petrol treptat, echivalentul gazului de petrol per rafinerie se extinde la 19,5 pe secundă. Privind raporturile, e clar: comparativ cu 9 pe secundă al prelucrării básice, configurația avansată crește mult capacitatea de a răspunde la cererea de gaz.

Totuși, dacă iau această cifră prea literal și doar aliniez rafinerii fără altceva, nu va funcționa. Prelucrarea de petrol avansată se oprește dacă vreo ieșire se umple, deci rafineria în ansamblu se blochează. Cu alte cuvinte, esența configurației avansate nu e „pot produce 3 tipuri simultan", ci mai degrabă „am nevoie de un design care direcționează continuu surplusul la ulei de grad inferior". Aici intră în joc raporturile echipamentelor de cracă.

Raportul care e ușor de folosit în practică: prelucrarea de petrol avansată : descompunere ulei greu : descompunere motorină = 20:5:17. Dacă asambleaz direct raportul precis, devine prea mare, deci aproximația 8:2:7 e mai ușor de manevrat în practică. Folosesc des această aproximare pentru liniile mele principale din etapele intermediare. Cifrele se aliniază frumos, iar când se blochează, pot judeca ușor „ce lipsește".

Vreau să clarific că prelucrarea de petrol básică nu e slabă. Pentru operație pe termen scurt imediat după cercetare, e suficient de excelentă cu construcție simplă și punere în funcțiune rapidă. Dar când plastic și sulf se adaugă la baterii și alte sisteme, marja de 9 gaze pe secundă se subțiază rapid. Dacă în acel moment simt „am expandat dar inca nu e de ajuns", e momentul să iau în considerare trecerea la nivelul rețetei, nu doar multiplicarea liniei. Imaginea generală a prelucrării petrolului îșine Procesarea petrolului brut - Factorio Wiki și Oil processing - stable wiki sunt standardele.

Oil processing/ja

wiki.factorio.com

Utilizările principale ale 3 tipurilor de ulei (ulei greu, motorină, gaz de petrol)

Pentru a stabiliza prelucrarea de petrol avansată, e important să decid din timp „ce ulei pentru ce". Fără asta, prioritatea tratării surplusului nu e clară. Deși au nume asemănătoare, rolurile în fabrică sunt destul de distincte.

Uleiul greu trece mai întâi la uleiul de ungere. Uleiul de ungere se conectează direct la unități de motor electric, apoi se propagă la cadre robot și logistică superioară. Uleiul greu se poate descompune în motorină, dar uleiul de ungere se face doar din uleiul greu, deci dacă nu asigur asta mai întâi, procesele următoare se blochează. În practică, direcționez uleiul greu mai întâi la planta chimică de ulei de ungere, iar doar surplusul trece la cracă, și asta e stabil.

Motorina este protagonistul scopurilor de combustibil. Combustibilul solid se potrivește deosebit de bine, iar din punct de vedere al ratei de producție, motorina e superioară. Combustibilul solid dă 12MJ per unitate, iar din motorină e 10:1, din uleiul greu direct e 20:1. Dacă descompun uleiul greu la motorină mai întâi, apoi îl fac combustibil solid, e pe undeva 13:1 echivalent, deci din punct de vedere numeric e rațional să aleg motorina ca centru al liniei de combustibil. Când intru în combustibil pentru rachete, natura „motorina ca combustibil" devine și mai pronunțată.

Gazul de petrol e fluidul cu cea mai mare versatilitate din linia de petrol. Plastic, sulf, baterii și mulți din materialele intermediare se concentrează aici, deci din etapele devreme și până la mijloc, asta e ceea ce lipsește obișnuit. La început credeam „am trecut la prelucrarea avansată dar e dificil", dar de fapt uleiul greu și motorina aveau ieșiri slabe, și rezultatul era că stăpânesc producția de gaz și în sine. Dacă vreau mai mult gaz de petrol, nu e vorba despre multiplicarea fabricilor de gaz, ci despre a nu bloca uleiul greu și motorina.

Dacă pun prioritățile pe clar, structura designului arată așa: uleiul greu prioritar la uleiul de ungere, motorina la nevoile de combustibil, surplusul la gaz de petrol. Gazul de petrol consumat principal cu plastic și sulf. Dacă reușesc să fac această împărțire a rolurilor, linia de petrol devine mult mai ușor de citit. Designul controlului pompei și pragurile rezervorului din secțiunea următoare sunt și mai ușor de compus odată ce stabilesc „ce ulei pentru ce rămân".

Mai întâi, creează o configurație minimă în prelucrarea de petrol básică care nu se blochează

Aliniază pozițiile de intrare și ieșire în modul ALT

Primul lucru de făcut cu linia de petrol imediat după cercetare nu e să connect conductele de îndată ce pun rafineria. Mai întâi privesc în modul ALT pozițiile de intrare și ieșire, aliniez direcția intrării de petrol brut și ieșirilor, asta e important. Rafineria de petrol arată unde e intrare și unde e ieșire în modul ALT cu rețeta setată. Pozițiile intrare/ieșire în sine nu pot fi schimbate, deci aliniez direcția prin rotație și plasez-o astfel încât o expansiune laterală ulterioară să aibă același aranjament. Specificațiile rafinăriei de petrol se bazează pe descrieri precum 'Petroleum Refinery (Input/Output Positions)'.

Scopul aici nu e să creez bine configurația minimă de azi, ci să pun mai întâi baza pentru a trece la prelucrarea avansată mai târziu. Dacă stabilesc mai întâi un curs drept pentru intrarea de petrol brut și canalele pe latura gazului de petrol, mai târziu adaug doar planta chimică și linia de apă, și e ușor să merg spre forma avansată. Folosesc des o plasare în care canalul de gaz de petrol din rafineria de petrol e pe interior, iar pe exterior e brutul. Gazul de petrol merge ușor direct la plastic sau sulf, iar uleiul greu și motorina se pot direcționa în cealaltă parte la rezervoare.

La început e ușor să mă gândesc „dacă funcționează e bine" și să fac conductă pe diagonală cu tuburi subterane improvizate, dar obiceiul asta se simte mai târziu. În clipa în care trec la forma avansată, linia de motorină și uleiul greu nu au ieșiri, și de obicei trebuie să distrug totul. Chiar și cu configurația minimă, dacă las spațiu liber de o conductă înainte și după rafinerie, modificările sunt mult mai puține. Configurația minimă stabilizată e când întorc mai ușor la expandere fără a trebui să mut rafineria din nou.

Rafineria de petrol - Factorio Wiki

wiki.factorio.com

Operare inițială cu prioritate gaz de petrol

Privind la nevoile imediate după cercetare, ceea ce lipsește mai întâi e aproape sigur gazul de petrol. Plastic și sulf sunt necesare imediat, în timp ce uleiul greu și motorina nu au destule consumuri masive la această etapă. De aceea cu configurația minimă, pornesc linia cu gazul de petrol în rol principal e cea mai ușoară. Și pagina Procesarea petrolului brut - Versiune japoneză arată cum linia de petrol se oprește și relațiile fiecărui tip de ulei, deci pornind cu gaz ca protagonist e înțelept.

Abordarea conductei e simplă: intrare petrol brut → rafinerie petrol → directă linie gaz de petrol mai întâi, iar gazul de petrol la planta chimică. Aici conectez fie plastic, fie sulf, sau chiar amândouă, și consum gazul continuu. O singură rafinerie cu prelucrarea básică produce 9 gaze de petrol pe secundă, destul pentru punerea în funcțiune după Știința Albastră. Orientarea către ceea ce vreau imediat e clară, deci judecata de design nu se sincope.

Pe de altă parte, e problematic când vreo ieșire se umple și rafineria se oprește în ansamblu. Gazul de petrol poate fi consumat, dar dacă motorina și uleiul greu nu au ieșiri, rezultatul e tot oprire totală. Mi s-a întâmplat și mie la început. Am rulat fără rezervoare și m-am gândит „doar gaz e consumat, n-ar trebui probleme", dar motorina s-a umplut prima, rafineria s-a blocat, și gazul de petrol pentru plastic a dispărut și el, și tot setup-ul de Știința Albastră s-a oprit. Temerile liniei de petrol vin din fluidul în exces, nu din fluide în lipsă - fluidul în exces blochează chiar și fluidul necesar.

De aceea, cu operare inițială, e important să gândesc că nu folosesc surplusul, ci îl pun temporar pe hold. Chiar fără a configura complet cracarea, atâta timp cât surplusul are o ieșire, producția de gaz continuă. E mai bun să prioritizez stopare în locul eficienței cu petrolul incipient.

Depozitare temporară în rezervoare și conducte cu privire la reparații ulterioare

Forma finală a configurației minime e mult mai searbă în aparență decât vrei. Doar pe o intrare de brut, gaz direct trimis, ulei greu și motorină pe rezervoare de depozitare paralele și gata. Rezervoarele de depozitare țin 25,000 unități, deci ca bufă de etapă incipientă sunt massive. La linia de petrol, „ieșire de consum" e mai puțin important decât „ieșire de surplus", deci min 1 rezervor pentru ulei greu și 1 pentru motorină, cu ceva îngrijorare, 2-3 unite e design stabil.

Ceea ce e important e a nu face din rezervor un punct final. Las puțin spațiu de conductă înainte și după rezervor, deci mai târziu pot duce la hidrolizare ulei de ungere, descompunere ulei greu, descompunere motorină, transformare combustibil solid, orice e nevoie. La început e bine doar să umplu rezervorul, dar la etapa intermediară, uleiul greu se duce la ulei de ungere, motorina la sisteme de combustibil. Dacă plas rezervorul în colț perfect, pierd această extensibilitate și reparația devine o durere masivă.

Adesea, nu fac conductă direct liniară înainte și după rezervor, ci las un punct de bifurcație gol. Asta o face mult mai ușor mai târziu să adaug pompe și prioritate control, sau să pun rânduri de plante chimice pe latura unei linii. La trecerea la tip avansat, foc al discuției pe rapoarte, dar ce face ușoarele reparații e de fapt „linia dreaptă cu spațiu de bifurcație lăsat". Cu configurație minimă în ment deja, trec la forma avansată fără a trebui să mut din nou rafineria de petrol.

Deci, linia de petrol după cercetare reanfecționează ușor o structură de o linie rafinerii de petrol, directă gaz pe o linie, rezervoare paralele ulei greu și motorină. E mai bun să pun o structură care nu se blochează și e ușor de modifica, nu finisare frumoasă.

Raportul prelucrării de petrol avansate și numărul recomandat de echipament

Cum să citești 20:5:17 și 8:2:7

După ce schimb la prelucrarea de petrol avansată, raportul pe care vreau să-l iau mai întâi ca referință e 20:5:17. Aceasta e raportul de rafinerie de petrol : plantă de descompunere ulei greu : plantă de descompunere motorină. Cu alte cuvinte, dacă aliniez 20 rafinerii de prelucrare avansată, dacă pun 5 plante chimice pentru descompunere ulei greu și 17 pentru descompunere motorină, fluxul de ulei greu, motorină și gaz nu se blochează ușor. Aceasta e raportul clasic citat des pe Oil processing - stable wiki după etapa intermediară.

În construcție practică, unitățile de 20 sunt puțin mari. Ceea ce e ușor de manipulat la fata locului e 8:2:7. Acesta e raportul aproximativ din 20:5:17 rescalat mic, ușor să plasez ca bloc unitar, și expansiunea e doar adăugare laterală. Raportul arata: 8 rafinerii la 2 descompuneri ulei greu și 7 descompuneri motorină. Nu e exact perfect, dar surplusul de fracții e ușor absorbit de bufele de depozitare, și des încep cu forma asta.

Tabelul asta face interpretația mult mai ușoară.

Ceea ce e bun la raportul asta nu-i atât numerele în sine cât ușurința cu care pot adauga doar tipul care lipsește mai târziu. Și eu încep cu 8:2:7, asigur uleiul de ungere, apoi rotesc, și mai târziu când motorina sau gazul lipsesc, adaug același bloc lateral. Mult mai ușor decât să plasez 20:5:17 complet de la început și apoi corectez liniile de conductă - cu 8:2:7 ca unitate bază, modificările sunt mai puține și ating dublu viteza mai ușor fără opriri.

Ce înseamnă echivalentul de 19,5 gaze de petrol pe secundă per rafinerie

Când evaluez prelucrarea de petrol avansată, ce e important e modul în care văd 19,5 gaze de petrol echivalent per rafinerie. Asta nu e doar ieșirea directă din rafinerie, ci include și valoarea de conversie când rotesc uleiul greu și motorina prin cracă la gaz de petrol (Notă: unele măsurători aici se bazează pe valori experimentale din comunitate. Pentru precizie, vezi și pagina oficială Wiki: https://wiki.factorio.com/Oil_processing/ja). Comparând cu 9 gaze pe secundă de prelucrarea básică, valoarea trecerii la tip avansat e evidentă.

O vedere rapidă e convenabilă.

Dacă țin 1, 5, 10 rafinerii în cap, pot ușor separa „am nevoie de mai mult plastic, sau mai mult ulei de ungere, sau pregătesc combustibil pentru rachete și respect motorina". Deosebi ca la etapa intermediară, în loc să iau motorina și s-o țin, mai bine consult volumul necesar și restul îl trimit la descompunere, și fabrica generală e mai stabilă.

Uleiul greu va prioritare uleiul de ungere în unele situații, și motorina doresc să o trimit la combustibil solid sau combustibil de rachetă. Cu toate acestea, ca standard de design al liniei principale, 1 rafinerie = echivalent 19.5 gaze pe secundă chiar rezistă bine la variații de cerere. Designul raportului funcționează pentru că există această „conversie la unitatea per rafinerie".

Relația dintre expansiune și viteza centurii

Motivul pentru care configurația avansată se termină ușor doar pe hârtie cu rapoarte e că planurile de transport sunt ușor amânate. Mai ales gazul de petrol în sine poate merge prin conductă, dar lucrurile care cresc după aceea - plastic, sulf, combustibil solid - se legă direct la design de centură. Referință aici: cifrele din 'Fizica transportului cu centură' - estimări pentru capacitate. Centura galbenă e 7.5 pe secundă latura, 15 pe secundă ambele laturi, centura roșie dublu asta, centura albastră triplu.

Cunoașterea asta face judecata de expansiune a liniei de petrol mult mai ușoară. De exemplu, când adaug o unitate 8:2:7, pot citi dinainte dacă combustibilul solid sau sulfurul pe latura galbenă se încadrează, sau trebuie roșu ca mai cu capul. Personal, la liniile de petrol din etapa intermediară, de obicei las spațiu pentru trunchiul principal numai cu lățime de centura roșie. La pornire merge și galben, dar la expansiune pot schimba doar centurile și dublez viteza ușor fără să mut altceva.

Percepția de viteză se descrie așa.

La linia de petrol, unde și cum asambleз combustibil e la fel de importantă ca raportul fluidului. De exemplu, motorina devine combustibil solid și se manipulează pe centură, iar 1 unitate de combustibil solid e 12MJ deci densitate mare. Combustibil solid din motorină e 10:1, din uleiul greu direct 20:1, din uleiul greu via motorină e 13:1 echivalent, deci numeric e rațional ca motorina să fie centru de linie de combustibil. Selecția vitezei de centură pe baza acestor locuri de transformare reduce accidentul în care echipamentul de petrol se extinde dar transportul se blochează mai întâi.

În practică, pornire cu 8:2:7, adaug doar tipul lipsă pe unități e destul de ușor. Personal, asta desparte bine „raport de fluide" și „viteză de centură pentru asamblarilor". Lateralul se extinde cu același raport de bloc, și lateral se duce de la galben la roșu, roșu la albastru, și asta e mai ușor. Deci designul care nu se blochează și se dublează e din cauza asta separare bună.

Transport belts/Physics/ja

wiki.factorio.com

Design de conductă cu prioritate ulei de ungere și cracă în exces

De ce prioritate uleiul greu → uleiul de ungere și bifurcație

Dacă vreau un design de conductă care nu se blochează cu prelucrarea de petrol avansată, filosofia e foarte clară. Uleiul greu merge mai întâi la uleiul de ungere, apoi doar surplusul după nevoie de ulei de ungere merge la descompunere, în ordinea asta. Rafineria se blochează dacă vreo ieșire se umple, deci uleiul greu ca "trateaz dacă rămâne" e prea târziu - trebuie să-i încastrez prioritatea în conductă de la început.

Motivul pentru care asigur uleiul de ungere mai întâi e că dacă asta se blochează, progresul bazei se vede clar încetinindu-se. Deosebi unitățile de motor electric au nevoie de ulei de ungere să meargă, și dacă asta e blocat, expansiune la roboți și set de logistică se rupe. Mi s-a întâmplat și mie la etapă intermediară - am vrut mai mult