【Factorio】Cum să începi cu City Block expansion | Dimensiune și semnale

Când magistrala principală devine prea mare și nu mai vezi unde să adaugi ce, este momentul să treci la City Block. În acest articol, pentru mediul Factorio vanilla 2.0 și Space Age, am compilat pașii concreti pentru utilizatori intermediari pentru a trece la o fabrică care este ușor de gestionat și ușor de expandat mai târziu.

Punctul cheie este să nu construiești o rețea ferată uriașă dintr-o dată. Cel mai stabil mod este să fixezi mai întâi patru elemente - dimensiunea blocului, lungimea trenului, direcția de circulație și logistica din interiorul blocului - și apoi să ajungi la o stare în care poți replica ușor cel puțin un bloc minim și curat.

Când am rulat și eu o rețea de trenuri cu peste 100 de stații, am fost blocat 3 ore din cauza opririlor în interiorul intersecțiilor și a depozitelor insuficiente, iar design-ul a trebuit refăcut aproape complet. City Block nu este panaceu pentru optimizarea UPS, dar dacă fixezi regulile înainte să construiești, poți crea o fabrică destul de realist care nu se prăbușește sub expansiune.

Premisele și versiunea acestui articol

Premisa din ceea ce urmează se bazează pe versiunea stabilă Factorio vanilla v2.0, echivalentă cu 2.0.73, și mediul cu DLC Space Age instalat. Fundamentul rămâne designul City Block vanilla, iar diferențele de opțiuni și gândire care apar cu Space Age sunt separate, nu amestecate. Dacă separi asta de la început, nu vei încurca "fundamentalul care funcționează și în vanilla" cu "aplicațiile care se extind prin DLC". De fapt, și eu am avut design-ul mai dezordonat când am încercat să includ toate caracteristicile noi de la început.

De asemenea, City Block-ul din acest articol se referă la un design în care plasezi module de producție în cadrul unei grile regulate de șine, construind din asta. Ceea ce contează este că să o tratezi ca o metodă pentru ușurință în gestionare și expansiune. Deși este standard în cercurile megabase, este diferit de un design dedicat care tinde cât mai mult UPS. Dacă confunzi asta, ușor ajungi la "se pare că nu este la fel de ușor pe cât credeam".

Pentru dimensiunile designului, voi merge înainte presupunând că harta este împărțită în blocuri de 32×32 tile. După cum se arată în『Map structure』, dacă aliniezi o parte a grilei sau a blocului la multipli de 32, plasarea în blueprint devine mult mai ușoară atât la replicare, cât și la adăugarea unei linii mai târziu. Motivul pentru care se folosesc frecvent exemple precum 96×96 este și pentru că se potrivesc bine cu această abordare.

Clarificări la primele apariții de termeni

Voi clarifica pe scurt doar termenii care apar pentru prima dată în text. Magistrala principală este o linie de bandă transportoare lată pentru a grupa materialele pentru expansiune. De la început până la faza medie, aceasta este suficient de puternică, și tranziția către City Block centrat pe trenuri după ce fabrica devine mai mare este destul de comună.

UPS este prescurtarea pentru Updates Per Second, un indicator al senzației de câte actualizări de joc sunt procesate pe secundă. În Factorio, 60 este standard, deci atunci când devine greu, acest număr scade și se vede clar în senzația de control. Când ating UPS în acest articol, nu vorbesc oarecum despre "ușor sau greu", ci despre această povară de proces.

Semnalul de întreconectare este ceea ce se numește, de fapt, semnal de lanț. Gândește-te la el ca la un semnal la intrarea unei intersecții care îți permite să intri doar atunci când traseul din față este liber. Deoarece City Block-urile tind să aibă mai multe intersecții, obișnuirea cu acest termen va face explicația din a doua jumătate mult mai ușor de urmărit.

→ Referință

Specificațiile de bază ale blocurilor sunt ușor de văzut în『Map structure』. Gama țintă a Space Age în sine este rezumată în Space Age. Acest articol preia doar premisele necesare de acolo și avansează fără a strica fundamentul vanilla ca teorie de design.

Map structure

wiki.factorio.com

Ce este City Block-ul în Factorio?

Elementele de bază ale City Block-ului

City Block-ul în Factorio este o filozofie de design în care montezi mai întâi o grilă de șine regulată, apoi adaugi incrementul în fiecare pătrat ca o zonă de producție independentă. În loc să tragi fabrica printr-o lungă linie unică, o împarți în rol - "bloc de topire", "bloc de circuite", "bloc de materiale științifice" - și atunci când este nevoie, adaugi orizontal aceeași formă. Eu o privesc ca o tehnică de organizare pentru ca oamenii să se dezvolte fără confuzie, mai degrabă decât ca o soluție optimă pentru fabrica gigantică. Întrucât locul pentru a adăuga ceva devine mult mai vizibil, luarea deciziei de design devine și mai rapidă.

Baza o constituie șinele, intersecțiile, stațiile, semnalele și blueprint-urile făcute pentru replicare. Grație『建設計画』 (planurilor de construcție), odată ce ai făcut o secție frumoasă, poți repeta aceeași formă din nou. Asta este plăcerea City Block-ului - nu trebuie să-ți regândești layout-ul la fiecare expansiune. În era magistralei principale, poți pierde jumătate de zi doar adăugând noi linii și curățând ramificațiile, dar după block-ificare, modul de gândire se schimbă la "dacă nu-mi ajunge, adaug o altă secție", iar luarea deciziilor devine mult mai ușoară.

În practica designului, este frecvent folosită metoda de aliniere a unei dimensiuni de bloc la blocuri. Deoarece harta este împărțită în unități de 32×32 tile, după cum se arată în『Map structure』, baza 32 de multipli cum ar fi 96×96 este un exemplu tipic ușor de aliniat. Totuși, nu există o singură răspuns corect aici. Există grile mici de nivel 64, iar există și exemple în jur de 100×100. Cât de multe linii de stație dorești să pui, cum setezi lungimea trenului, dacă bânzi din interior sau roboți pentru a aduna, utilizabilul va varia oarecum în dimensiune.

Pe side-ul ferroviar, calitatea intersecției influențează foarte mult stabilitatea întregului. Semnalele de tren sunt plasate pe dreapta direcției de mers, semnal de lanț la intrare și semnal normal la ieșire - modelul de bază este exact modul de gândire din『Tutorial: Train Signals』. Deoarece City Block-urile tind să aibă mai multe intersecții, dacă aceasta este neglijentă, ea se va bloca în mod sigur. Sincer, am făcut și eu aceasta - am pus blocuri în care trenurile se opresc în interior de intersecție și am oprit rețeaua completă. Chiar dacă exterior blocurile par ordonate, dacă doar semnalele sunt stricheate, stabilitatea se prăbușește imediat, deci este mai important decât pare în exterior.

建設計画 - Factorio Wiki

wiki.factorio.com

Diferență și utilizare în comparație cu Magistrala principală

Cea mai mare diferență dintre magistrala principală și City Block este ceea ce luezi ca unitate de expansiune. Magistrala principală funcționează prin extensia liniei de bandă transportoare și adăugarea treptată a noilor linii laterale de material pe măsură ce fabrica crește. De la început până în faza medie este destul de puternică și ușor de urmărit vizual unde merge fiecare produs. Pe măsură ce fabrica se dezvoltă și devine mai grea, numărul de benzi transportoare se extinde și lucrul la adăugarea unor noi linii și reorganizarea ramificațiilor devine mai greu.

City Block-ul este invers - în loc să extinzi linia, scalezi prin replicarea aceluiași blueprint. Adică, dacă "nu-ți ajunge cupru", adaugi un bloc de cupru, dacă "nu-ți ajunge circuit verde", pui încă un bloc de circuite verzi. Deoarece unitățile de expansiune sunt clare, este mult mai ușor să repartizezi responsabilități chiar și pe mai mulți jucători. Este ușor de văzut ce zonă produce ce și ușor de găsit unde ceva este stricat. Din perspectiva comodității de gestionare, este destul de practic.

Spus aceasta, magistrala principală nu este veche și City Block nu este nou. Din perspectiva mea, faza medie înainte cu magistrala principală, apoi treci la City Block centrat pe trenuri când se face prea greu de gestionat este cel mai natural. Dacă faci o grilă uriașă din start, atunci designul cărilor ferate în sine devine o povară. Dimpotrivă, dacă încerci să o ții pe magistrala principală până la sfârșit, organizarea liniei principale devine dureroasă. Nu este o problemă care este mai bună, ci mai degrabă o înțelegere că tipurile de design diferite se potrivesc cu etapele diferite ale fabricii.

Mai mult, practica reală arată și operația mixtă care este destul de puternică. De exemplu, asamblezi materialele intermediate pe magistrala principală, dar digitalizezi în blocuri de trenuri doar pentru resurse grele și producție de știință. Astfel, nu trebuie să faci o schimbare completă dintr-o dată, ceea ce ușurează și trecerea de la fabricele existente. De fapt, cu cât este mai mare o fabrică, cu atât este mai puțin probabil să fie "toate magistrala" sau "toate blocurile", și toți fac un compromis undeva.

Listând acele diferențe în mare, iată ce obții:

După cum se vede și în tabel, valoarea City Block-ului constă în capacitatea de a modulariza fabrica și de a o trata ca piese, mai degrabă decât "cea mai rapidă" sau "cea mai ușoară". La fel ca în『Factorioにおける構築手法・ツールのメリット・デメリット整理』(Organizarea avantajelor și dezavantajelor metodelor și instrumentelor de construcție în Factorio), City Block este exact locul din acel cadru unde punctele forte ale "ușor de gestionat și ușor de crescut" strălucesc clar.

Relație cu UPS-ul

O concepție greșită care tinde să apară atunci când se vorbește despre City Block este că City Block = rezistent la UPS. Merită să le separi și să le gândești diferit. City Block este pur și simplu o metodă de expansiune și gestionare, nu optimizare UPS în sine. Pe măsură ce rețeaua ferată devine mai mare, intersecțiile cresc și căutarea rutei a trenurilor crește și ea. Dacă designul este slab, încărcarea de procesare se acumulează în consecință.

În special, o grilă densă care replică intersecții în cruce fin, deși arată ordonată, tinde să fie dezavantajantă din perspectiva UPS. Atunci când trenurile regândit frecvent ruta și așteptare în mai multe intersecții, procesul și fluxul devin grele. Chiar și urmărind discuțiile UPS pe Forums și Reddit, perspectiva că "megabaseul City Block este convenabil, dar nu cel mai ușor" este destul de consistentă. Din perspectiva mea, atunci când numărul de stații și intersecții crește, vederile asupra fabricii se îmbunătățesc, dar sensibilitatea rețelei de trenuri urcă cu o treaptă.

Cu alte cuvinte, o bază care tinde serios spre tăierea UPS-ului are o filozofie ușor diferită. Prioritate se acordă scurtării distanțelor de transport, conectării directe a proceselor, reducerii transportului intermediar, reducerii intersecțiilor și așa mai departe. City Block nu contrazice aceasta, dar datorită menținerii unei grile regulate, este mult mai ușor ca o decizie "un pic mai departe pentru a păstra aceeași formă" să intre din nou și din nou. Ușor pentru oameni, dar nu neapărat ușor pentru procesele de joc într-o anumită măsură.

Deci, scara de evaluare pentru City Block ar trebui să nu fie determinată doar de UPS. Inclusiv viteza deciziei de expansiune, mentenabilitate, separația rolurilor și ușurința când mai mulți oameni ating ceva, aceasta devine o metodă cu o mare putere practică. Motivul pentru care continui să folosesc City Block în fabrici mari este și pentru asta - nu pentru că este cel mai ușor, ci pentru că expansiunea și reparația nu plouă. Pe măsură ce fabrica crește, valoarea reducerii sarcinii mentale pe care o poartă jucătorul devine ridicată.

4 elemente ce trebuie fixate înainte de implementare: Dimensiune, Lungime tren, Direcție de circulație, Metoda de logistică

Cum să alegi dimensiunea blocului

Cel mai dificil de reparat ulterior într-un City Block este, de fapt, dimensiunea blocului însuși. Toate - de la intersecție, stație, electricitate, cabluri, até la layoutul din interior - se trag din asta, deci dacă aceasta este vag când începi să construiești, dimensiunile se vor abate la fiecare expansiune. Trucul este să gândești pe baza standardului de bloc de 32 tile prezentat în『Map structure』. Dacă îți aliniezi dimensiunile la multipli de 32, atunci detectarea prin radar și gestionarea blueprint-ului devin și mai uniforme, și atunci când revizuiești mai târziu, chiar și tu poți înțelege "de ce această lățime".

Un exemplu care este foarte ușor de mânuit este 96×96 tile. Se încadrează perfect în 3×3 blocuri și『Factorioグリッド初心者メモ』(Notele pentru începători City Block Factorio) prezintă exemple de operare la această dimensiune. Și eu folosesc frecvent această dimensiune de tip, și motivul este simplu - nu prea mic, nu prea mare, și ușor de încercat pe erori pentru 1 produs per bloc.

Ca teorie generală, 100×100 nivel este un interval de mărime care se vede și el destul de des. O muncă mai ușor adaptată la ideea de design decât să te potrivești exact cu blocurile. Invers, pentru teste sau fabrici mici, poți și să începi cu 64 tile nivel. Totuși, după ce o rotești, 64 nivel devine ușor strâmtor, și nu rămâne joc pentru stații și logistica din interior. Și din experiența mea, dacă inițial crezi că "o dimensiune mai mică ar fi mai ușor de replicat", și iei direcția lui 64, ajungi să adaugi echipamente în jurul exterior și City Block-ul și-a pierdut bunele. Ușor să apară în loc.

Ce să observi la alegerea mărimii nu este aspectul, ci câte stații poți pune și cât de mult din prelucrare poți închide în interior. Dacă vrei să adaugi rețete cu mai multe intrări, spațiul de stație și trecerile pentru logistica din interior vor face mâncare dintr-o parte. Dacă nu ia în serios aici, chiar dacă blocurile sunt pătrate, doar interiorul devine un design diferit de fiecare dată.

Lungimea trenului este oarecum critică pentru operație și este recomandabil "să o fixezi la o singură specie" cât poți. Ce compoziție (de exemplu: 1-2 / 1-4) alegi depinde de amploarea postului și politica de transport, dar dacă o amesteci la mijloc, standardele dimensiunii pentru stații, depozite și ramificații se vor rupe și costul designului se va ridica considerabil. Am fost și eu și am trăit "1-4 fix + interior efectiv 96×96" și asta este doar o recomandare bazată pe experiență. Când aplici dimensiuni concrete designului, verifică sigur wiki-ul oficial pentru a vedea câți tile ocupă compoziția. Alegerea compoziției în sine se schimbă în funcție de amploarea fabricii. Dacă o faci mică și o iei cu mai mulți număr, 1-2, dacă vrei să iei o cărătură mai mare cu mai puțini, 1-4 este o idee care ușor de gândite. Totuși, ceea ce contează este unitatea, nu superioritatea. City Block este o metodă care devine puternică din unificarea, deci dacă doar aici o faci liberă, slăbește imediat.

Cum să alegi direcția de circulație (stânga/dreapta)

Direcția de circulație este, de asemenea, destul de ușor dacă o fixezi mai întâi. Atât traficul pe dreapta cât și pe stânga funcționează, dar dacă nu o unifici înainte să produci blocul în masă, direcțiile intersecțiilor și stațiilor se vor amesteca și costul de reparație se va ridica.

Ceea ce folosesc des este trafic pe stânga. Motivul este practic - în jurul trenurilor din Factorio, scenele în care pui semnale și stații pe dreapta în raport cu direcția de mersului sunt frecvente, iar cu traficul pe stânga, poți să le duci mai ușor pe interior. Atunci când asamblezi o cale ferată dublă din exterior a blocului, intrarea stației și grupurile de semnale pot fi ușor comprimate în interior, iar forma exterioară este mai greu de stricat. Doar din cauza că este mai ușor de împachetat, mai mult decât aspect, asta funcționează. Am încercat și o am și pe 96×96 ish cu trafic pe stânga, și după schimbul la forma asta, dirijarea din fața stației a devenit mult mai frumoasă.

Bineînțeles, nu este o singură răspuns corect. Dacă te obișnuiești cu traficul pe dreapta, ar fi mai bine să rămâi acolo și să o menții - mai puține greșeli de design. Alegerea traficului pe dreapta ținând cont de forma terenului și direcția liniei principale existente este foarte obișnuită. Ceea ce contează aici este - în loc de frumusețea logicii, că tot complexul din jurul intersecțiilor, stații și liniei principale poate fi replicat sub aceleași reguli. Dacă ești în dubiu în timp ce fixezi direcția, faci o intersecție, apoi adaugi o ramificare în T și o intrare în stație la ea și o privești din lateral, poți vedea cu ușurință ce parte se potrivește mâinii tale.

Logistică în interior blocului: Bandă / Robotic / Mini-magistrală

După ce stația le schimbă, cu ce rotești lucrurile în interior blocului este, de asemenea, ceva pe care trebuie să-l fixezi înainte. Dacă asta se schimbă de fiecare dată, chiar dacă dimensiunea blocului este aceeași, filozofia designului nu va fi unificată. Opțiunile mari sunt aproximativ trei - bandă, robotic de logistică, mini-magistrală (sub-magistrală).

Banda este cea mai ușor de citit și ușor de estima debitul. Din『ベルト輸送』(Transport cu bandă) date de bază, benzi galbene 15 articole/secundă, benzi roșii 30 articole/secundă, benzi albastre 45 articole/secundă. Dacă se calculează că o bandă albastră este suficientă sau sunt necesare 2, și invers se calculează din aceasta câte stații și câte linii de descarcare pe parte sunt necesare. Pentru blocurile în care produsul pentru fiecare articol este greu - de exemplu, plăcuțe și circuite, care curgând constant - o fabrică pe bază de bandă face ușor de înțeles și modul în care se blocheaza.

Robotul de logistică ușurează mult cablurile în interiorul blocului. Pentru recepte cu o formă distorsionată sau o muncă care ocupă mai multe articole în cantități mici, compatibilitatea este bună. Din perspectiva mea, robotii sunt ușori în schimb, dacă se lărgesc prea mult, gestionarea puterii și densității tinde să devină neglijent. Dacă operația în unitatea de bloc este sigură, este ușor de gestionat, dar când roboticizezi ce nu ar trebui, devine greu de văzut unde anume se blochează.

Mini-magistrala este ideea că doar în interiorul blocului, trasezi o magistrală scurtă pe magistrala ta. Exterior este trenuri, interior sunt câteva benzi înguste. Nici cât de strâmtor ca benzile pure, nici cât de nevăzute ca roboticul pur, deci din practică este ușor de gestionat. În special, pentru blocuri în care vrei să curgeți 2-4 materiale intermediare, această formă se potrivi destul de bine. Și eu am încercat să pun totul pe stație direct și m-am chinuit, și atunci când am mini-magistraliza, totul s-a organizat ușor.

Sensul alegerii și separării este simplu - scurt și randament înalt apoi bandă, mica cantitate mai multe articole apoi robotic, mai multe materiale și distanță medie de spre o parte, iar apoi mini-magistrală. City Block-urile sunt concentrate în rețeaua de trenuri din exterior, dar ușurința actuală se schimbă destul de mult în funcție de aceasta din interior a blocului. Chiar și 96×96, dacă logistica din interior a blocului este fixă în design sunt replicate cu ușurință, invers, dacă aici se schimbă de fiecare dată, chiar dacă este în bloc, aproape tot este construit din nou de fiecare dată.

Belt transport system/ja

wiki.factorio.com

Pași pentru expansiunea fabricii cu City Block

Montează mai întâi doar grila într-o zonă nouă

Când treci de la magistrala principală la City Block, cel mai mic accident este tranziția în etape. Cu alte cuvinte, ții fabrica existentă și produci în timp ce construiești doar noi zone în altă zonă. Dacă încerci să o muți dintr-o dată, plăcile și circuitele vor dispărea și fabrica care ar trebui să crească se va opri pe linie existentă. Sincer, am atins și eu prea mult fabrica veche și am ralentizat cercetarea și reaprovizionarea munitiei, destul de obositor.

Ceea ce construiești mai întâi nu este o linie de producție ci template-uri de bloc gol. Concret, plasat doar zona goală, intersecții și stații standard pentru intrare/ieșire. Chiar dacă interiorul este gol, nu este o problemă. Dimpotrivă, dacă construiești mai întâi doar框 exterior, "ce va face acest bloc" devine ușor de schimbat mai târziu. Factorio map, după『Map structure』 este împărțit în unități de bloc, deci dacă-ți aliniezi grila, chiar și extinderea peste teren ar rămâne clar.

Eu fac asta template-uri de intersecție ca o singură embriie, și mai departe fixez direcția stației și poziția intrării și ieșirii. Asta e o chestie mică, dar chiar contează. Chiar dacă poți replica și corpul blocului în sine, dacă direcția din fața stației deviază de fiecare dată, eventual crește munca manuală pe post. Odată ce am făcut "bloc gol + intersecție + stație standard" într-o stare în care poți pune cu un singur clic, viteza de tranziție a crescut mult.

Gestionarea template-urilor folosind『建設計画』(Blueprint) și cartea Blueprint pentru a-și transporta blocul corpului, intersecția și stația standard set complet devine cel mai ușor. Dacă le separi în "doar exterior", "cu stație", "cu conținut" în funcție de etapă în aceeași carte, nu vei fi confuz la expansiune.

Mută mai întâi produsele cu cerere ridicată (topire, plăci electronice)

O dată ce grila nouă este pusă, iar apoi elementele cu consum greu și care fac magistrala principală prea mare sunt mutate. Reprezentativul este topire din fier și cupru, și din nou placa electronică. Deoarece mai multe linii le ating, dacă rămân pe magistrala veche, de fiecare dată când adaugi puțin, ajungi să atingi chiar și trunchiuri principale.

Ordinea transferului, ușor de înțeles este mai întâi un bloc nou pentru topire sau circuit verde, să confirmi acolo alimentare stabilă și apoi treptat comuta consumatorii. Nu oprești fabrica existentă și ți-o ridici pe cea nouă, ci adaugi o nouă sursă și mai tarziu interschimbi dependența, forma. După cum procedezi în acest mod, dacă îți lipsește ceva în mijlocul transferului, linia veche te sprijină.

Placa electronică în special are un domeniu de influență mai larg decât arată. Nu numai circuit roșu și albastru dar o variantă de alte unu craft, deci dacă rămâne în centrul magistralei, cablajul devine dificil imediat. Din perspectiva mea, at