oil-refinery-design

# {{ogp:oil-refinery-design}}

title: "【Factorio】Olajfinomítás elrendezése és 20:5:17・8:2:7" slug: oil-refinery-design category: production author: Takuma status: published publishedAt: 2026-03-14 updatedAt: 2026-03-14 description: "A kék tudomány után az olajvezeték legstabilabb megközelítése az, ha előbb az alapvető olajfeldolgozást építjük fel minimális konfigurációval, nem pedig azonnal az összetettebb feldolgozásra szállunk rá. Ez a cikk azoknak szól, akik már átélték, hogy amikor a műanyagot és a kén feldolgozást egyidőben elindították, az olaj valahol elakadt, és az egész finomító megállt." tags:

• Olajfeldolgozás
• Finomító
• Krakkolas
• Kenőolaj
• Space Age

article_type: guide geo_scope: global specs: product_1: name: "Alapvető olajfeldolgozás" key_features: "Egyszerű felépítés, kutatás után azonnal használható, de csak gázra képes és korlátozott kibővíthetőség" product_2: name: "Fejlett olajfeldolgozás" key_features: "3 típusú termék, krakkolas segítségével magas gázhozam, a fő megoldás" product_3: name: "Szénfolyósítás" key_features: "Nyers olaj nélkül működik, szénből és gőzből, de nehéz olajra való, külön krakkolas szükséges" product_4: name: "Vanilla konfiguráció" key_features: "Nauvis központú szabványos olajfeldolgozás" product_5: name: "Space Age konfiguráció" key_features: "Kutatás és bolygóelemek új receptúrát adnak, más a tervezési alapelv" metadata: {"pillar_slug":"factory-design-patterns","pillar_title":"Factorio gyári tervezési minták választása"}

A kék tudomány után az olajvezeték a legstabilabb, ha előbb az alapvető olajfeldolgozás minimális konfigurációjából indulunk, nem pedig azonnal az összetett feldolgozásra váltunk. Ez a cikk azoknak szól, akik már megélték, hogy amikor a műanyag és a kén termeléseit egidejűleg beindították, valamelyik olaj eldugult, és az egész finomító leállt.

Magam is átéltem már, hogy amikor a műanyagot és a kénet egyidejűleg futtattam, csak a gázolaj lett telített, és az előanyagvezeték összeomlott. Ebből a tapasztalatból eljutottam ahhoz az arányhoz, hogy kutatás után elkezdem a gázolaj/másodperc 9-es alapfeldolgozással, majd amikor bőségesebb a termelés, átváltok a 20:5:17 (gyakorlatban 8:2:7) fejlett konfigurációra, és a nehézolajt kenőanyag-gyártásra fókuszálom, csak a többletből csinálok krakkolas-feldolgozást.

Az olajfeldolgozás tréfás része az, hogy ha csak egy rendszer is megtelt, az egész leáll. Ezért ebben a cikkben nem magára az arányra fókuszálok, hanem arra, hogy a szivattyúk és tartályok révén hogyan építünk prioritási sorrendet, és így hogyan nyújtható a feldolgozás akár másodpercenként 19,5 gázolaj-egyenértékig.

A finomító és krakkolas tervezés alapismeretei

Célváltozat (Vanilla/Space Age) és a cikk előfeltételei

Ez a cikk főként a Vanilla 2.0 alapon készült. Azaz az olajfinomító feldolgozza a nyersolajat, és szükség szerint a kémiai üzem krakkolasával (magasabb olajtípusok lebontása alacsonyabb típusúakra) szabályozzuk a nehézolaj, gázolaj és gázolaj áramlását. A Factorio olajvezetéke felszínre csak „3 típusú folyadékot termel" – azonban ha valamelyik sor eldugul, az egész megáll. Ez gyakori kezdeti buktatópont.

Ebben a szakaszban gyakran arra figyelek, hogy később könnyen átépíthető csövezés helyett az „egyedi receptúra" helyett. Ha alapfeldolgozásból indulunk, az olajfinomító nyersolaj-bemenete és gázolaj-kimenete helyzete könnyebben igazodik a fejlett feldolgozáshoz, így kutatás után receptúra-váltás módban léphetünk tovább. Az ALT-mód használatával előre megtervezhetjük a be- és kimeneteket, majd később könnyebb az átépítés.

A Space Age-ben az olajfeldolgozás körül van némi eltérés. Az Advanced oil processing (research) - Factorio Wiki is arról árulkodik, hogy az alapkonfigurációból indulva szándékoztak tervezni. Azonban ebben az írásban az alapvetően Vanilla-val működő tervezési elvek a fontosabbak. A Space Age sajátossága például a szénből nehézolaj-orientált termék készítésének lehetősége, vagy a kenőanyag könnyebb indítása. De az olajvezeték „dugultságra hajlamos több kimenetes rendszer" marad.

Amikor a műanyagot és a kénet egyszerre kezdjük használni, az alapfeldolgozásból származó másodpercenként 9-es gázolaj már szűknek tűnik. Az a „működik, de szűk" érzés pont ebből fakad. Ha ezt az érzést kiindulópontnak vesszük, könnyebben érthető, miért olyan értékes az átváltás a fejlett feldolgozásra.

Alapvető és fejlett olajfeldolgozás közötti különbség

A különbség nem pusztán az, hogy fejlettebb-e a kutatás. Az egész tervezési felfogás más.

Az alapvető olajfeldolgozás a nyersolajat pusztán gázolajra konvertálja. Egy olajfinomítóból származó gáz másodpercenként 9, és csak egyfajta kimenet van, így az indítás egyenes. Amikor gyorsan műanyagot vagy kénet akarunk gyártani, ez az egyszerűség nagy erő.

A fejlett olajfeldolgozás viszont nyersolajból nehézolajat, gázolajat és gázolajat termel azonnal. Előbb furcsának tűnik – „miért kell többlet olajtípus, ha csak gázt akarok?" – de a krakkolas kombinálásával a kép megfordul. Ha a nehézolajat gázolajra, a gázolajat pedig gázolajra bontjuk, egy finomítóból másodpercenként 19,5 gázolaj-egyenérték nyerhető. Az arány azonnal beszél: az alapfeldolgozás 9-es gázhoz képest a fejlett forma jelentősen többet ad.

De vigyázat: ha pusztán finomítókat sorakoztatunk, nem működik – a fejlett feldolgozás bármelyik kimenete megtöltve az egész finomítót megállítja. A lényeg tehát az, hogy a többlet olajfajtákat folyamatos lebontásra kell küldeni.

A gyakorlatban jól használható alapelv a fejlett olajfeldolgozás : nehézolaj-felhasználás : gázolaj-felhasználás = 20:5:17, vagy egyszerűsítve 8:2:7. Az első pontos, a másik közelítés könnyebben kezelhető. Az 8 finomítóhoz 2 nehézolaj-krakkoló és 7 gázolaj-krakkoló tartozik. Az én tapasztalatom szerint ezt az utóbbi arányt használom leggyakrabban.

Fontos tisztázni: az alapfeldolgozás nem gyenge. Kutatás után rövidtávra teljesen elegendő. Azonban ha műanyaghoz, kénhez és akkumulátorhoz kell energia, a 9-es gázmennyiség gyorsan elfogy. Ha ezt érzékeled, akkor nem a finomítók számát kell növelni, hanem a receptúrát érdemes fejleszteni.

Oil processing/ja

wiki.factorio.com

A három olajtípus (nehézolaj, gázolaj, gázolaj) fő felhasználása

A fejlett olajfeldolgozás stabilizálásához fontos előre eldönteni, melyik olajfajtát mire használjuk. Ez nélkül az ártalmatlanítás prioritása bizonytalan.

A nehézolaj elsősorban a kenőanyaggyártásra megy. A kenőanyag közvetlenül az elektromos motor-modulhoz kapcsolódik, majd robotkeretekhez és magasabb logisztikához. Bár a nehézolajat le lehet bontani gázolajjá, csak a nehézolajból lehet kenőanyagot csinálni, ezért ezt előbb kell biztosítani.

A gázolaj a fő üzemanyag. A tömör üzemanyag remekül használja: 1 darab 12 MJ, 10:1 a gázolajból, 20:1 a nehézolajból közvetlenül, 13:1 a nehézolajból lebontott után. Logikus a gázolajot az üzemanyag központjaként használni. Rakéta-üzemanyagnál ez még fontosabb.

A gázolaj az olajvezeték legsokoldalúbb folyadéka. A műanyag, kén, akkumulátor közül sok ide sűrűsödik, így kezdettől hiányzik. Gyakori tapasztalat, hogy a fejlett feldolgozásra váltva még szűk. De általában az oka az, hogy a nehézolaj és gázolaj elvezetése gyenge, így a gázgyártás is megáll.

Az alkalmazási prioritás nyíltan: nehézolaj előbb kenőanyaghoz, gázolaj üzemanyaghoz, maradék gázolajra. Ez után az olajvezeték jól érthető.

Először alapfeldolgozással indulunk, minimális konfigurációval

ALT módban az be- és kimeneteket összehangolja

Kutatás után az első teendő nem a csövek kötése, hanem ALT-módban az olajfinomító be- és kimenetének megtekintése és egyengetése. A finomító receptúrájára állítva az ALT-megjelenítés mutatja a be- és kimeneteket. Az elhelyezésben nincs szabad választás, de a forgatás révén össze lehet igazítani. Az a cél, hogy később vízszintesen is könnyen lehessen bővíteni.

A szándék az, hogy az alapkonfigurációt rendesen készítsük el, de az átköltözést fejlettre előkészítsük. A nyersolaj-bemenet és a gázolaj-kimenet útja előre egyenes legyen, hogy később csak kémiai üzem és vízvezeték adódjon hozzá.

Első körben gyakran apró csövek és föld alatti vezetékek vannak – ezt később megbánjuk. Fejlettre váltva a gázolaj és nehézolaj-elvezetésre nincs hely, így végül le kell majd rombolni. Az alapkonfigurációban is hagyjon 1 cső szélességű üres helyet az olajfinomító előtt-után.

Oil refinery/ja

wiki.factorio.com

Gázolaj-elsőbbség az indulásnál

Kutatás után az első hiány szinte biztosan gázolaj. Műanyag és kén azonnal kell, de nehézolaj és gázolaj ekkor még nem. Ezért az alapkonfigurációban a gázolajt tesszük meg az indulásnál. Az olajfinomítás - Factorio Wiki szerint is az olajvezeték leállási feltételei jól rendezik ezt.

Az adagolás egyszerű: nyersolaj-bemenet → olajfinomító → gázolaj direkt csatorna. A gázolajat azonnal kémiai üzembe küldik (műanyagot vagy kénet), és folyamatosan fogyaszt. Az alapfeldolgozás finomítója másodpercenként 9 gázolajt termel, így az indulásnál teljesen kielégítő.

Az azonban zavaró, hogy ha valamelyik kimenet megtöltödik, a finomító megáll. A gázolaj használata mellett, ha nincs elvezetés a nehézolajra vagy gázolajra, akkor is megáll. Én eredetileg ezt nem vettem komolyan – „csak gázt használok, az rendben lesz" – és amikor a gázolaj megtelt, az egész leállt. Az olajvezeték veszélye az, hogy nem a hiányzó, hanem a felesleges folyadék okozza a romlást.

Így az alapindítás során nem azt kell kikerülni, hogy felesleget termelünk, hanem azt, hogy a felesleget megadjuk neki egy helyet.

Tartályok és jövőbeni átalakítás

Az alapkonfigurációs végállapot egészen egyszerű: nyersolaj bemenet, gázolaj direkt csatorna, nehézolaj és gázolaj párhuzamos tartályra. A tárolótartály 25,000 egységet tárol, így az alapfázisra elég nagy. Az olajvonalban az első kell a „kimenet", nem a „fogyasztás", így a nehézolaj- és gázolaj-tárolókat előre érdemes betenni.

De nem az a cél, hogy a tartály végállomás. Az előtt és után szükséges csővakantok maradni, hogy később kenőanyag-kémia, nehézolaj-krakkolas, gázolaj-krakkolas, tömör üzemanyag felé lehessen bővíteni. Az alapfázis tárolója, később azonban a nehézolaj kenőanyagra, a gázolaj üzemanyagra megy. A tárolókat falhoz zárva ezt már nem lehet.

Az én szokásom, hogy a tartály előtt és után nem egyenes a vezeték, hanem hagyok egy elágazási lehetőséget. Ez után könnyebb szivattyúkat tenni vagy kémiai üzemeket kiterjeszteni.

Összesen: az alapkonfiguráció törzse egy finomítósor, gázolaj direkt csatorna, párhuzamos tárolók nehézolajhoz és gázolajhoz. A szépségénél fontosabb a használhatóság és az építkezés.

Fejlett feldolgozás arányai és beépítési szám

20:5:17 és 8:2:7 értelmezése

Fejlett feldolgozásra váltva a kiindulási arány a 20:5:17: olajfinomítók : nehézolaj-krakkolók : gázolaj-krakkolók számának aránya. 20 finomítóhoz 5 nehézolaj-krakkoló és 17 gázolaj-krakkoló, így működik minden zavartalanul. Az Oil processing - stable wiki klasszikus középjátékarányai közé tartozik.

Gyakorlatban azonban a 20 egység nagy. A könnyebben használható 8:2:7: 8 finomító, 2 nehézolaj-krakkoló, 7 gázolaj-krakkoló. Nem teljesen pontos, de a tárolók puffere jól felfogja a kis eltéréseket. Én is általában ebből indulok.

Az arány erőssége az, hogy később csak a hiányzó típust lehet hozzáadni. Az 8:2:7-ből indulva később, ha gázolaj hiányzik, egy újabb 8:2:7 blokkot tesz hozzá – nem kell átépíteni.

Egy finomító másodpercenként 19,5 gázolaj-egyenérték értéke

A fejlett feldolgozás értékelésekor lényeges, hogy egy finomítóból származó gázolaj-egyenérték másodpercenként 19,5, amely a krakkolas-lebontást is figyelembe veszi.

Az alapfeldolgozás 9-hez képest ez világos különbség:

1, 5, 10 finomító a fejemben – „most műanyagra kell, vagy kenőanyagra, vagy rakéta-üzemanyagra" – könnyű eldönteni. Különösen a közepén az a helyzet, hogy gázolajhiány helyett a felesleget érdemes feldolgozni.

A finomító = 19,5/s gázolaj-egyenérték alapelvből a bővítés is stabil marad.

Bővítés és szállítószalag-sebesség

A fejlett feldolgozás gyakran papíron marad, mert a szállítást feledik. A gázolaj folyadék, de az onnan készült műanyag, kén, tömör üzemanyag szalagon kell mozogjon. Az átmérő itt: sárga szalag 7,5/s oldalanként, 15/s mindkét oldalon, piros 2x ennyi, kék 3x.

Ez azt jelenti, hogy egy 8:2:7 blokkot bővítve könnyebben látható, hogy a tömör üzemanyag sárga szalagon elfér vagy már piros kell. Az én szokásom, hogy az üzemanyag-főcsatornát már alapból piros szélességűre állítom – indítás sárgán, bővítéskor csak a szalag cseréje.

Az olajvonal folyamata és a szállítás módja ugyanilyen fontos. Például gázolajból tömör üzemanyag: 10:1, így szalag jól vezetheti. Az alapkonfigurációban is az első döntés: csövek vagy szalag? Majd azon alapszik a sebesség-választás.

Az 8:2:7 alapú rendszer folyamatos bővítésre alkalmas: folyadék-arányt vízszintesen bővítjük, szállítást sárgáról pirosra, pirosról kékre. Jól szétválaszthatók.

Transport belts/Physics/ja

wiki.factorio.com

Kenőanyag-elsőbbség és felesleg-krakkolas csatornák

Nehézolaj → kenőanyag előbb, miért és elágazás

A fejlett feldolgozásban a csatornák filozófiája egyértelmű: nehézolaj előbb kenőanyagra, és csak az onnan megmaradt mennyiség nehézolaj-krakkolas. Az olajfinomító megáll, ha valamelyik kimenet megtöltödik, így a nehézolajat már az elejétől prioritásként kezelni kell.

A kenőanyag előbb kerül szükségre. Az elektromos motor-egység kenőanyag nélkül nem megy, és ha ez megáll, a robotok és felsőbb berendezések lépcsőzetesen lassulnak. Saját tapasztalat: amikor az elektromos motorokat nagyban gyártottam, túl sok nehézolajat krakkoláztam, és a kenőanyag-tartály kiürült. Ekkor a krakkolás leállításával azonnal stabil lett a rendszer.

Csőrendszert építve: nehézolaj-kimenetből előbb a kenőanyag-kémiai üzemre fut közvetlen csatorna, az után jön a krakkolas. Az ALTmódban az irányt ellenőrizve beállítható, hogy a legkövetebb út a kenőanyagra mutasson.

A vezérlés: kenőanyag direkt nyitott, nehézolaj-krakkolás csak akkor, ha nehézolaj-tartály elég telt. A nehézolaj feleslegtranszportja, nem pedig a kenőanyag.

Gázolaj fölhasználása és gázolajosítás

A nehézolaj után a gázolaj felhasználása az összetettebb. Gázolajt később szükség lesz (üzemanyag), így előbb helyet készítünk neki, közben a felesleget gázolaj-krakkolásra küldöm. Kezdetben a gázolaj is hiányzik (műanyag, kén), így az átváltás után bőségesebb lesz.

De a gázolaj később drágán lesz értékelt: rakéta-üzemanyag és tömör üzemanyag. A tömör üzemanyag 12 MJ/db, gázolajból 10:1, így az üzemanyag-központ majd a gázolajra függetlenedik. Azaz gázolaj: most gázolajosítható, később üzemanyag-forrásként szent.

Jó csatorna: gázolaj-tartály → üzemanyag-kémia közvetlen, és az onnan megmaradt rész csak akkor gázolaj-krakkolás, ha tartály tele. Ez után a szükséglet változik, de a csatorna rugalmas.

Szivattyúk és tartályok: prioritás fizikai formában

A prioritás valódi eszköze a szivattyú és tartály. A folyadékot átnak közvetlenül csak az elsőnek megy oda, ahol akarom. Az alaprendszer: tartály → szivattyú → krakkolás, így a felső csatorna elsőbbséget kap.

Egyszerű: nehézolaj-tartály után a kenőanyag-kémiai üzem szabad (közvetlen), a tartály aljáról szivattyúval a krakkolas. A kenőanyag először, a krakkolas később tiszta.

Könnyű: ha kenőanyag-tartály megtöltödik, a szivattyút kikapcsolom, és már működik.

Ezt gázolajnál is lehet: gázolaj-tartály → üzemanyag közvetlen, és csak az onnan maradt gázolajosítás (ha tartály tele). Így az üzemanyag védett, a gáz rugalmas.

A lényeg: az olajvezeték stabilizálása az, hogy 1-1 olajfajtához van egy felső (közvetlen) és egy alsó (szivattyús) csatorna, és a prioritás már a csövek által megtestesített.

Gyakori hibák és leállási okok

1 csatorna tele → egész leáll

Az első csapda: 1 olajfajta megtöltödik, a finomító teljesen megáll. Az olajfinomító akkor nyugszik, ha valamelyik kimenet dugult. Az Olajfeldolgozás - Magyar (leállási feltételek) szerint ez a jellegzetessége. Aki ezt nem tudja, az első szövegkezdetben „gázolaj megtölt, kén leáll" miatt zavarban van.

Saját korai hiba: gázolajat használtam, de a gázolaj megtöltödött, és azt hittem, hogy nyersolaj hiányzik vagy műanyag gyár. Pedig a gázolaj megtöltödésénél a finomító egyáltalán nem működött. Az olajvezeték veszélye itt van: a felső rész hiányán, hanem a melletti felesleg akadályozza meg az egészet.

A megoldás: tartályok előre, felesleg-feldolgozás előre, ne csak akkor, ha szükséges.

Elhagyott folyadék és tárolás alapja

Fejlett feldolgozásra váltva, az első időre csak gázolaj fogyaszt, nehézolaj és gázolaj nem. Ez után könnyen a nem felhasznált folyadékot hagyja valaki várni. Majd megtöltödik, és megáll az egész.

A gyakorlat: ha felhasználása nincs, tartályra küldjük, és a felesleget feldolgozzuk. A tárolótartály 25,000 egységet bír, jó puffer. A gyakorlatban a tartály nem raktár, hanem működés-láthatóvá tétel: ha a tartály tele, az adott folyadékra nincs kimenet. Így jól diagnosztizálható a hiba.

Kenőanyag-katasztrófa és védelme

Az olajvezeték balesete az, hogy a felső prioritás folyadékát magunk fogjuk el. Például nehézolajat túl sok krakkolnak, és a kenőanyag kimerül. A kenőanyag hiánya pedig az egész feldolgozást visszavetíti.

A megoldás: csövek sorrendje mondja meg az elsőbbséget. Nehézolaj-kimenetből előbb a kenőanyag-kémia, majd utána a krakkolas. Így a csövek már garantálják a sorrend. A korai fejlesztésemben a csö krakkolás vezetéke volt először, így a kenőanyag nem jutott hozzá. Megoldás: szivattyú kikapcsolása. Erre már jó: a csövezés már véd.

Átépítéskor a csatornák igazítása

Alapról fejlettre váltáskor a gyakori hiba az, hogy az alapkonfigurációban nincs hely az új csatornáknak. Az olajfinomító be/ki pontjai rögzíttek, így az alapból már az átépítésre kell gondolni. Az ALT-mód megtekintésével előre elhelyezhetők a tartályok és krakkolók.

Ha az alapból szorosan építek (nehézolaj és gázolaj kimenetei közvetlenül a végére), akkor az átépítéskor már nincs hely az új csatornához. Megoldás: alapból is hagytok 1-2 cső szélességű helyet az olajfinomító körül, így később már lehet bővíteni.

Erre vigyázás: alapból az olajfinomítóhoz körül szabad hely hagyása, így később bővítéskor csak új berendezést kell tenni, nem kell lebontani.

Space Age különbségei és vigyázatok

###