【Factorio】炼油厂布局与 20:5:17・8:2:7

蓝色科学之后的石油生产线，与其一开始就扑向高级石油加工，不如先用基础石油加工的最小规模稳定运行。
本文针对那些在启动塑料和硫磺的同时，看到某种油品堵满、整个炼油厂瘫痪的玩家而写。

我自己也经历过，启动塑料和硫磺的那一刻，柴油莫名满槽，导致石油气也停了、整条生产线陷入沉寂。
之后我重新调整比例，最终得出了一个方法：研究完成后用基础石油加工处理每秒9石油气，等有余力了再改成20:5:17（实用上近似为 8:2:7）的高级配置，并且优先让重油制成润滑油，剩余才送去裂化。

石油处理最麻烦的是，任何一条流线满了都会导致全线停产。
正因如此本文的核心观点是：与其追求高级配置的绝对数值，不如先用泵和储罐设计好优先级才是关键。
我会从数据和布局逻辑出发，梳理这套想法。

炼油厂与裂化设计的前置知识

适用版本（原版/太空时代）与本文前提

本文主轴基于原版 2.0。
也就是说，用原油精炼厂处理原油，必要时在化学工厂进行裂化（将高级油品分解为低级油品），来调理重油、柴油、石油气的流向。
Factorio 的石油生产线看似"只输出3种流体"，实际上任何一条堵了整体都停，所以很容易成为新手的坑。

这个阶段我常留意的是，今后容易载体更换的配管，而不是当下的配方本身。
基础石油加工升级到高级的时候，原油精炼厂的原油输入和石油气输出位置其实能对齐，所以提前把这两条主干线路铺好的话，改配方时就省事了。
用 ALT 模式看清输入输出位置，先把原油侧和气体侧的主干敷好，之后改造就轻松得多。

关于太空时代，石油处理周边有规格差异。
虽然『Advanced oil processing (research) - Factorio Wiki』显示新版本也是从基础升级为考量前提，但本次设计讲解里，与其逐个追踪太空时代的所有数值差，不如先把原版通用的设计原则掌握好更划算。
太空时代这边的特性是，石炭新增了产出重油偏多的手段，润滑油的启动反而变轻松了；但石油生产线本质上还是"容易堵的多输出系统"，这点没变。

蓝色科学之后同时运行塑料和硫磺，数值上基础石油加工每秒 9 石油气听起来够用，实际运行时会感到远比想象中拮据。
这种"好像转着，但一扩展就窒息"的感觉正是这个阶段的真相。
一旦理解了这点，就能看清为什么转向高级石油加工价值这么大。

基础石油加工与高级石油加工的差异

两者不仅是研究进度的问题，设计思想本身截然不同。
基础石油加工把原油直接转成只有石油气的产物。
1 台原油精炼厂能产每秒 9 石油气，输出种类单一，启动时毫无复杂性。
在只急着转塑料或硫磺的初期，这种简洁性是优势。

反之高级石油加工从原油同时产出重油、柴油、石油气三种。
乍看会觉得"只想要气体，干嘛多出两种"，但配合裂化就逆转评价了。
重油裂化成柴油，柴油再裂化成石油气，这样原油精炼厂单台的石油气相当产出上升到每秒 19.5。
数字一对比就明显，基础配置每秒 9 对上高级配置，对付气体需求的能力大幅提升。

但这些数字照搬也没用，光排原油精炼厂是不行的。
高级石油加工三个输出中任意一个满了，整个精炼厂就卡住。
所以高级配置的真谛是不断把过剩油品向下级品种倾泄的设计必须得有。
这里裂化设备的比例就起到关键作用。

实操层面最好用的标准是高级石油加工：重油裂化：柴油裂化 = 20:5:17。
严格比例容易规模过大，所以实际常用8:2:7 的近似比缩小版本，这样好操作。
我中期主力线也经常以这个近似比为基础来组建。
数字整齐了以后，扩展也方便，看堵塞表现时也能判断"哪里缺"。
比例思路在工厂整体设计中也通用，石油线并无特殊性。

这里补充一点：基础石油加工不是弱鸡。
研究完没多久的短期运用里，简洁快速启动就足够强。
只是一旦加进塑料、硫磺乃至电池系统，每秒 9 气体的富余转眼消退。
到了"扩产了还不够"的阶段，与其再加产线数量，不如升级配方等级来得快。
石油处理整体参考『原油处理 - Factorio Wiki』和『Oil processing - stable wiki』的说明。

Oil processing/ja

wiki.factorio.com

石油三品（重油、柴油、石油气）的主要用途

要稳定高级石油加工，得先明确"哪种油用在哪"。如果这个含糊，剩余品的优先级就定不下来。石油三品名字接近，实际工厂里的角色分工很清楚。

重油首先得制润滑油。
润滑油直连电动引擎组件，后续影响机器人框架和高级物流。
重油可以裂化成柴油，但润滑油只能从重油来，所以得先锁住这个，后工序才动不了。
实运用中，把重油先通过制润滑油的化学工厂，余下才送裂化，这个顺序最稳定。

柴油是燃料的主角。
特别是固体燃料配合度高，生成效率也是柴油最优。
固体燃料单个 12MJ，从柴油来是 10:1，从重油直接来是 20:1。
重油先裂成柴油再制固体燃料也就 13:1 相当，从比例看把柴油当燃料主轴是合理的。
进入火箭燃料路线后，这个"柴油当燃料"的特性更强。

石油气是石油线里最通用的流体。
塑料、硫磺、电池等中间材大多聚在这，所以早期到中期最容易缺的就是石油气。
我最初的错觉是"明明用了高级配置还是紧张"，实际上常是重油和柴油的出路太弱，结果反过来卡住了气体生产。
要增加石油气，不是加精炼厂，而是不让重油和柴油堵住才是先决条件。

优先顺序直白写就是：重油优先走润滑油，柴油满足燃料需求还有剩再转气体，石油气以塑料硫磺为消费中心。
这个分工理清了，石油线就容易看了。
后面讲泵控和罐位阈值的设计，也是这个"哪个油品为了什么要保留"定下来就好组。

先用基础石油加工造个不卡的最小配置

ALT 模式对齐输入输出位置

研究完直后的石油线，首要任务不是放下精炼厂就开始管道对接。
要先用 ALT 模式看输入输出位置，把原油进口和各出口方向对齐。
原油精炼厂设定好配方后用 ALT 显示，能看到哪儿是进哪儿是出。
输入输出位置改不了，只能转向调整，所以得用旋转找到这样的放置方式：后来横着加机器也能保持同样的排列。
目标是未来高级配置能平稳升级，而非今儿看着整洁。

我这个阶段常这样放：把原油精炼厂的气体侧朝工厂内侧、原油侧朝外侧对齐。石油气之后好直送塑料硫磺，重柴油则反向一侧能送到罐子里逃。

序盘通常"能转就行"心态，斜管道、临时地下管乱连，这习惯后患无穷。
一旦切高级配置，柴油重油的逃出口搭不上，通常得全拆重来。
最小配置里也得在精炼厂前后留根管道的空白，改造时能省掉不少返工。

原油精炼厂 - Factorio Wiki

wiki.factorio.com

石油气优先的初期运营

研究后的需求看下来，最先缺的几乎肯定是石油气。
塑料硫磺马上要用，重油柴油这时还没啥大消费地。
所以最小配置里，把石油气当主角启动是最不卡的。
『原油处理 - 日本语版』的停产条件和油品关系讲得很清。

管道逻辑很简单：原油进→原油精炼厂→石油气直送线先走通，石油气直接连化学工厂。
这边接塑料或硫磺，或两个都接，让气体持续被消耗。
基础配置 1 台精炼厂每秒 9 石油气，蓝科之后的启动足够用。
需求指向明确，不会摇摆。

麻烦的是任何一个输出满了整个精炼厂就卡。
我当初的坑就在这。
不接管道，"反正只用气体应该没事"，结果柴油先满，精炼厂卡了，石油气供应也断了，蓝科周边全停。
石油线的恐怖在于，缺什么都没事，过剩的东西反而卡断供应品。

所以初期运营的关键心态是，重油柴油不是"不用"，而是先暂存。即使没本格组裂化，有个受纳地方的话石油气生产就能继续。序盘的石油，重效率不如重"不停工"来得实际。

罐储存和为日后改造留余地的管道

最小配置的成品样子，看着比想象简朴。
原油 1 条进，石油气直送，重油柴油并列罐逃就成立。
储存罐单个 25,000 单位的容量，序盘缓冲完全够。
石油线里"消费地"之前"逃出地"得先有，所以重油柴油最少各 1 个罐，保险看 2~3 个先放好。

关键是别把罐当终点。
罐的前后要留点管道余量，这样之后润滑油化学、重油裂、柴油裂、固体燃料任何一个都扯得出线。
初期只是进罐，中期就想把重油转润滑油、柴油转燃料。
罐紧贴墙角的话，这个伸展空间就没了，改造一下子麻烦。

我常在罐前后不走直线，而是空出一个分岔口。
就这点空间，之后加泵做优先控制、横生化学工厂列都容易多了。
升级高级配置时比例话题常是焦点，实际省事的是这个"分岔余地留在直线配管"。
最小配置阶段做到这样，之后就省了原油精炼厂的重新安置。

总之，研究完的石油线容易再现的形态是原油精炼厂 1 列、石油气直送 1 线、重油柴油并列罐。比漂亮的成品图，一条不卡、后来好修的架子对序盘石油威力要大明显。

高级石油加工的比例和推荐设备数

20:5:17 和 8:2:7 的读法

升高级后，首个参考标准是20:5:17这个比例。
它表原油精炼厂：重油裂化厂：柴油裂化厂的台数比。
换句话说，精炼厂 20 台，重油裂 5 台，柴油裂 17 台放下去，重柴油和石油气流向就不容易堵。
『Oil processing - stable wiki』里中期以后的常用比例就是这个。

不过实际施工 20 台单位太大。
现场好用的是8:2:7。
这是把 20:5:17 缩小近似，作为 1 单元好放，增设也只需横加就行。
精炼厂 8 台配重油裂 2 台柴油裂 7 台。
不是完全相等，但多出的数额储罐缓冲好吸，我也常从这个形状开始。

表格一列，理解就清了。

这个比例的妙处不在数字本身，而在缺哪种油只要后加那种就行。
我也是 8:2:7 先启，转出点润滑油跑起来，再按需加柴油气侧，用同样单元横加来安定的。
把 20:5:17 一口气铺而不是以 8:2:7 为基准单元的话，管道修补多，比不改少。

1 精炼厂石油气相当每秒 19.5 的含义

评价高级配置时的重点，是原油精炼厂单台石油气相当每秒 19.5 这个看法。
它不止精炼厂直接输出，还包重油柴油裂化到气体侧的换算值（注：化学工厂单台裂化处理量的部分数据基于社区实测，严谨用途请并查官方 Wiki 对应页面：https://wiki.factorio.com/Oil_processing/ja）。

对比基础配置每秒 9 石油气，高级转型的价值就明了了。

速查表这样最顺手。

1 台、5 台、10 台的石油气相当心里记住，"现在该是塑料扩产、还是润滑油确保、还是火箭燃料的柴油预备"就好切分。
特别中期，石油气缺了不是加精炼，而该按需分裂比例。
多余柴油比如硬是握着，工厂反倒不稳。

当然重油有时得优先做润滑油，柴油也想做固体或火箭燃料。
但作为主力线的设计标准，1 精炼厂 = 石油气相当每秒 19.5 这么看的话，对需求浮动相当强。
比例设计之所以有效，正是这个"单台换算"基础在。

增设和传送带速度的对应

高级配置容易纸上谈兵的原因，是配套的搬运计划后置了。
特别石油气虽然管道运，但后续加工出的塑料、硫磺、固体燃料就直接吃传送带设计。
这儿有个参照标准，『搬运带的物理学』 里有搬运量说明。
黄带单边每秒 7.5、双边每秒 15，红带翻倍，蓝带 3 倍这么算。

掌握这个后，石油设备增设的决断就容易多了。
比如 8:2:7 的 1 单元加倍时，固体燃料或塑料的组装线黄带单边能放下吗、要双边还是改红带主干，能提前读出来。
我中期石油列常从头就预留红带宽的主干。
启动用黄可以，扩设时只需换带就能直接倍速。

速感整理这样。

石油线里，流体比例重要度和哪儿转成货物运一样关键。
比如柴油转成固体燃料就能用带运，固体燃料单个 12MJ，当燃料干线也密度高。
柴油转固体 10:1、重油直接 20:1、重油先转柴油再转 13:1 相当，燃料目标柴油优先串得整齐。
反过来看转化方向，石油设备增多时，管子不先卡、带子也别先堵，这个两面都顾上。

实运用里8:2:7 先启，缺哪种油就 1 单元单元往外加这招特好用。
从我的感觉，这个组法"管子比例"和"带速增幅"能分得干净。
流体用同比例单元横展，固体从黄换红再红换蓝就行，工厂整体不用拆就能伸。
数字看着简单，真正不卡能倍速的设计就靠这个分离。

Transport belts/Physics/ja

wiki.factorio.com

润滑油优先、剩余裂化的管道设计

重油→润滑油最优先的理由和分岔

高级配置要造不卡的管道，设计思想得很明确：重油先送润滑油，然后润滑油需求满足后剩下的才转裂化，这个顺序。
精炼厂任何一个输出满了整体就卡，所以重油别当"剩余品处理对象"，得从头给它优先顺序埋在管道里。

润滑油优先确保的理由是，它卡的话基地成长肉眼变慢。
特别电动引擎部件没润滑油进不了，这儿堵了机器人和高级物流的展开就一条条重。
我中期搞电动引擎量产时，为了加石油气把重油裂太狠，结果润滑油罐先空了。
这时只要停裂化侧就线路马上稳，"不把重油当余剩品"的设计威力我深有体会。

管道上，从精炼厂重油出口先造润滑油直通线，之后才接裂化线，这样好操。
精炼厂和化学厂的流体进出固定，ALT 模式看好向后，重油最短路冲润滑油侧意思就跑不了。
『原油处理 - Factorio Wiki』 里也有提到，重油通润滑油生产能优先裂化的想法。

配管模式里好懂的是润滑油直通线平时开放，重油罐积够了才启动裂化泵的构成。
这样控制主角还是润滑油，重油裂就成了"清理过剩的设备"。
用公式比例组不如用管道先把上下权关系定死，扩设也容易保不住。

柴油的用途和气化的使分

重油后容易不知所措的是柴油，思路也一样。
柴油看眼前余下的、给将来的消费留余地，眼前过剩气化石油气，这样稳。
序盘到中期塑料硫磺的石油气需先涨，柴油握手不如转气应急。

但柴油也是会升值的流体。
代表是火箭燃料和固体燃料。
固体燃料单个 12MJ，柴油出产比是 10:1。
重油直接做 20:1，重油先转柴油再做 13:1 相当，燃料角度柴油优先合理。
进火箭燃料路线后，"柴油当燃料"性质更强。

这个特性看下来，柴油线别常时全量裂化比较好用。
火箭燃料还远的阶段，剩下气化石油气好撑，装上固体燃料线就减相应的裂量，宇宙物流阶段再加火箭燃料取分，这些切换自然。
配管上"柴油罐出给燃料系"和"罐位高时才出给柴油裂"分开放，需求变时改动地方就明确。

这儿重要的是别把柴油裂当反派。柴油化气是为了剩余处理和气体需求的桥接。从整个高级配置的石油气相当稳定性看，柴油既是该保的资源，也是防卡的安全阀。

泵和罐组出来的"优先权"

现场把优先次序搞活的工具，比例表还得靠罐和泵。
流体光接起来容易均摊到不想要的方向，得用设备决定"往哪儿先积"、"从哪儿吸"。
我造石油线时，在凝回路前，先罐→泵→裂化设备这样排，优先权本身就镶进布局。

最简单的是，润滑油和柴油各线前小放个储罐缓冲，罐下游的裂化设备只走泵吸这么接。
储罐 25,000 单位量，瞬间需求浮动吸收不少。
而且罐能接回路网查残量，需要的话还能"超过某量才泵开"这么控。
不用回路，上游直接下游泵吸，机械的优先权就相当明确。

柴油也能同样套。
柴油罐直连固体或将来的火箭燃料侧，气化的分才用泵经由柴油裂。
这样需求变，"停泵"或"裂设备增减"这两下就调整。
我转危为安润滑油缺的时候，做的就是停了重油裂吸入，完事。
配管本身有了优先权，故障处理也直觉化。

不卡的石油线，不是各油品用净的设计，而是过剩流向的逃法用优先级定好了的设计。重油先满润滑油，剩下转柴油；柴油看燃料需求留余地、剩下转石油气。这个