【Factorio】Конструкция нефтеперерабатывающего завода и соотношение 20:5:17・8:2:7

Нефтяная линия сразу после голубой науки становится более стабильной, если сначала наладить минимальную конфигурацию базовой нефтепереработки, а не спешить с развитой переработкой. Эта статья предназначена для тех, кто сталкивался с заторами в одном из типов нефти при включении пластика или серы, что приводило к полной остановке завода.

И я сам прошёл через это: в момент одновременной работы пластика и серы дизель внезапно заполнился до отказа, и вся линия со сжиженным газом встала. Разобравшись с пропорциями, я пришёл к следующей схеме: сразу после исследования работать на базовой нефтепереработке с производством газа 9 единиц в секунду, а когда появится свободное место, перейти на развитую конфигурацию 20:5:17 (практически 8:2:7), при этом тяжёлое масло направлять в приоритет на смазочное масло, а избыток — только на крекинг.

Обработка нефти коварна тем, что если заблокирована хоть одна линия, весь процесс останавливается. Поэтому в этой статье мы сосредоточимся не на самой развитой конфигурации, способной производить газ до 19.5 единиц в секунду, а на том, что суть проектирования в приоритизации с помощью насосов и резервуаров, и разберём это через цифры и логику размещения.

Основные знания о проектировании нефтезавода и крекинга

Целевая версия (ванильная/Space Age) и предпосылки статьи

Основная ось статьи — ванильная версия 2.0. То есть мы обрабатываем сырую нефть в нефтеперерабатывающем заводе и при необходимости выполняем крекинг (расщепление высших типов нефти на низшие) в химическом заводе для управления потоками тяжёлого масла, дизеля и газа. Нефтяная линия в Factorio на вид производит «просто три типа жидкостей», но в реальности заторы в любой из них останавливают весь процесс, что часто вызывает сложности на ранних этапах.

На этом этапе я всегда обращаю внимание не на сам рецепт, а на трубопроводы, которые легко адаптировать к развитой конфигурации позже. Даже если начать с базовой переработки, входные и выходные позиции для сырой нефти и газа в нефтезаводе легко совместить с развитой переработкой, поэтому если подготовить конфигурацию так, чтобы легко переключаться после исследования, минимизируются потери. Если глядя на ALT-режим выложить сначала основные магистрали со стороны нефти и газа, то переделка потом будет намного проще.

Что касается Space Age, там есть различия в спецификации нефтепереработки. Однако в этом объяснении дизайна имеет смысл сначала освоить дизайн-принципы, работающие в ванильном режиме, прежде чем гонять все различия Space Age. В качестве специфичного для Space Age можно выделить: появляются новые способы получения продуктов, богатых тяжёлым маслом, из угля, и упрощается запуск производства смазочного масла. Однако то, что нефтяная линия остаётся «системой, подверженной заторам с множественными выходами», не меняется.

Плюс когда вы начнёте одновременно производить пластик и серу, даже базовая переработка с 9 единицами газа в секунду начнёт казаться узкой. Ощущение «вроде работает, но едва хватает» сразу после голубой науки именно отсюда. Понимая это, легче увидеть, почему переход на развитую переработку даёт такое преимущество.

Различия между базовой и развитой нефтепереработкой

Разница — не просто в том, что одно исследование выше другого. Идея проектирования совершенно другая. Базовая нефтепереработка преобразует сырую нефть только в газ. Один нефтезавод производит 9 единиц газа в секунду, и поскольку выход один, запуск очень прямолинеен. На этапе, когда срочно нужны пластик или сера, эта простота — сильная сторона.

Развитая нефтепереработка одновременно производит из сырой нефти три типа: тяжёлое масло, дизель и газ. На первый взгляд может показаться: «Зачем мне два лишних вида, если нужен только газ?». Но если добавить крекинг, оценка переворачивается. Если расщепить тяжёлое масло в дизель, а дизель в газ, то из одного нефтезавода можно получить газ эквивалента 19.5 единиц в секунду. При сравнении пропорций это очевидно: базовая переработка — 9 единиц в секунду, развитая конфигурация намного лучше справляется с потребностью в газе.

Но если просто поставить рядом нефтезаводы без системы, это не сработает. Развитая переработка полностью останавливает завод, если хотя бы один из трёх выходов переполнится. Суть развитой конфигурации — это необходимость непрерывного распределения избытка низшим типам нефти. Здесь вступают в игру пропорции установок крекинга.

Практический стандарт — развитая нефтепереработка : крекинг тяжёлого масла : крекинг дизеля = 20:5:17. Если буквально собрать эти пропорции, размер может быть большим, поэтому на практике удобнее работать с приближением 8:2:7. Я часто использую это приближение как основу для основных линий в середине игры. Цифры согласованы, поэтому расширение легче, и когда видишь, как вещество застревает, легче понять, «чего не хватает».

Важное уточнение: базовая переработка не слаба. Для краткосрочной работы после исследования, с простой конфигурацией и быстрым запуском, она вполне достаточна. Но когда добавляются пластик, сера и системы батарей, запас в 9 единиц газа в секунду быстро иссякает. На этом этапе, если прирост не покрывает спрос, это сигнал не к увеличению количества линий, а к переходу на более мощный рецепт.

Oil processing/ja

wiki.factorio.com

Основное назначение трёх типов нефти (тяжёлое, дизель, газ)

Чтобы стабилизировать развитую переработку, важно заранее решить, «какой тип нефти куда направить». Если это оставить размытым, приоритет распределения избытка не определится. Три типа нефти на вид похожи по названию, но их роль в заводе разделена чётко.

Тяжёлое масло в первую очередь идёт на смазочное масло. Смазочное масло напрямую связано с электромоторным блоком и дальше ветвится на роботокадры и продвинутую логистику. Тяжёлое масло можно расщепить в дизель, но смазочное масло можно получить только из тяжёлого масла, поэтому без этого остановятся последующие цепочки. На практике стабильнее всего направить тяжёлое масло сначала в химический завод для смазочного масла, а остаток отправить на крекинг.

Дизель — основной вид топлива. Особенно хорошо сочетается с твёрдым топливом; по производительности дизель в приоритете. Твёрдое топливо даёт 12 МДж за штуку; из дизеля выход 10:1, из тяжёлого масла напрямую 20:1. Если же разложить тяжёлое масло в дизель, а потом в твёрдое топливо, получится эквивалент 13:1, так что экономически имеет смысл сделать дизель центром топливной линии. Когда появляется ракетное топливо, этот «дизель как топливо» становится ещё более доминирующим.

Газ — самый универсальный из трёх. Здесь сосредоточены промежуточные материалы: пластик, сера, батареи, поэтому на ранних и средних этапах обычно именно газ в дефиците. Когда я начинал, я думал «на развитой переработке должно быть больше газа», но на самом деле недостаток был в недостаточных «выходах» для тяжёлого и дизеля, я просто не давал газу производиться. Чтобы увеличить газ, нужно не множить заводы газа, а не дать тяжёлому и дизелю застрять.

Если расписать приоритет использования: тяжёлое масло — в приоритет на смазочное масло, дизель — на топливные потребности, избыток — на газ. Газ — основной потребитель пластика и серы. Когда эта роль распределена, нефтяная линия становится намного понятнее. Задача конструирования насосов и уровней резервуаров тоже упрощается, когда ясно, «какой вид оставить для чего».

Начните с базовой переработки: минимальная конфигурация без заторов

Согласуйте входные и выходные позиции в режиме ALT

Первое, что нужно сделать после установки нефтезавода в режиме исследования — не сразу подключать трубы, а открыть режим ALT и посмотреть входные и выходные позиции, согласовать направление входа сырья и каждого выхода. Входные и выходные позиции нефтезавода не меняются, поэтому важно расположить его так, чтобы при расширении в стороны линия оставалась в одной ориентации. Входное отверстие нефтезавода при установке уже задано, и мы можем только поворачивать его.

Цель здесь — не красиво построить нынешнюю минимальную конфигурацию, а заложить основу для переключения на развитую переработку позже. Если заранее выстроить прямую линию для входа сырья и выхода газа, то позже добавить химический завод и водяную линию будет просто. Я часто кладу нефтезавод так, чтобы газ шёл в сторону основной фабрики, а сырьё входило с наружной стороны. Так газ легче отправить прямо на пластик или серу, а тяжёлое и дизельное масло можно откинуть в резервуары с другой стороны.

На ранних этапах обычно думаешь «хоть как-то работает» и делаешь косые трубы и подземные магистрали как попало. Эта привычка аукается потом: когда переходишь на развитую схему, оказывается, что нет места для выходов дизеля и тяжёлого масла, и приходится ломать всё заново. Даже в минимальной конфигурации, если оставить по одной линии трубопровода свободной спереди и сзади нефтезавода, переделки будут гораздо меньше.

Нефтеперерабатывающий завод - Factorio Wiki

wiki.factorio.com

Начальная работа с приоритетом газа

Если посмотреть на потребности сразу после исследования, первым делом не хватает почти всегда газа. Нужны пластик и сера, а вот тяжёлое и дизельное масло на этом этапе ещё не в большом спросе. Поэтому в минимальной конфигурации лучше сделать газ главным и запустить линию именно на его производстве — это самый безопасный способ избежать заторов.

Логика трубопровода проста: сырьё → нефтезавод → прямая линия на газ, и газ идёт сразу в химический завод. Там подключаем либо пластик, либо серу, либо оба сразу, чтобы газ непрерывно расходовался. Один нефтезавод базовой переработки производит 9 единиц газа в секунду — вполне практично для запуска сразу после голубой науки. Потребность в ранний период ясна, поэтому направление вложенного капитала не размывается.

Но есть подвох: если переполнится хоть что-то, весь завод остановится. Даже если вы используете газ, если у дизеля или тяжёлого масла нет выхода — результат, вся линия остановится. Я сам наступил на эту грабли: думал «используем только газ, остальное не важно» и запустил без резервуаров. Сначала переполнился дизель, завод встал, потом встал и газ — и пластик со всей голубой наукой остановились. Опасность нефтяной линии в том, что её может заблокировать не дефицит нужной жидкости, а переизбыток ненужной.

Поэтому в начальной фазе важна философия не «использовать» лишние типы, а временно отложить их. Даже без полноценного крекинга, если у остатка есть место для размещения, газ продолжит производиться. На ранних этапах нефти лучше уделить внимание стабильности, а не эффективности.

Временное хранилище в резервуарах и переделка с прицелом на будущее

Завершённая минимальная конфигурация выглядит гораздо скромнее, чем кажется. Просто: сырьё в одну трубу, газ отправить напрямую, остаток в параллельные резервуары. Резервуар вмещает 25 000 единиц — для буфера на ранних этапах этого вполне достаточно. На нефтяной линии нужен выход раньше, чем нужна потребность, поэтому чтобы избежать излишних проблем, ставим хотя бы 1—2 резервуара на тяжёлое масло и столько же на дизель.

Ключевой момент: резервуар — не конечная точка. Перед резервуаром и после оставляем чуть свободного места, чтобы потом можно было вывести химический завод для смазочного масла, крекинг тяжёлого масла, крекинг дизеля, производство твёрдого топлива и прочее. На ранних этапах может быть достаточно просто складировать, но в середине игры захочется отправить тяжёлое масло на смазочное, дизель на топливо. Если прижать резервуар вплотную к стене, потом не будет места для расширения — переделка встанет с ног на голову.

Я часто делаю перед резервуаром не прямую трубу до конца, а оставляю место для ветвления. Этого одного хватает, чтобы потом легко добавить насос для системы приоритета или вывести новый ряд химических заводов. Когда переходишь на развитую систему, главное, что упрощает жизнь — это именно прямая магистраль с местом для ветвления, а не то, как красиво собрана текущая конфигурация.

Итого, повторяемая на ранних этапах схема: ряд нефтезаводов, одна линия на газ, параллельные резервуары для остатка. Красивая финальная версия менее важна, чем стабильная и переделываемая конструкция — это явная сила на ранней стадии.

Пропорции развитой переработки и рекомендуемое количество установок

Как читать 20:5:17 и 8:2:7

После переключения на развитую переработку главный стандарт — это пропорция 20:5:17. Это означает соотношение нефтезавод : крекинг тяжёлого масла : крекинг дизеля. Если поставить 20 нефтезаводов, 5 химических заводов на крекинг тяжёлого и 17 на крекинг дизеля — потоки трёх типов масла не будут заторов создавать.

Но на практике 20 штук — крупновато. Поэтому удобнее работать с 8:2:7 — это приближение к 20:5:17, подобранное так, чтобы легко размещалось и расширялось горизонтально. То есть 8 нефтезаводов, 2 крекинга тяжёлого, 7 крекингов дизеля. Полного совпадения нет, но остаток хорошо амортизируют резервуары, и я часто начинаю именно с этой формы.

Если составить таблицу, логика становится намного яснее.

Красота этой пропорции не в самих цифрах, а в том, что можно легко добавить только недостающий тип. Я тоже обычно начинаю с 8:2:7, запускаю, убеждаюсь, что смазочное масло есть, а потом, когда дизель или газ начинают не хватать, добавляю ещё один такой же блок. Чем ставить всю 20:5:17 сразу, куда проще работать с 8:2:7 как базовой единицей — меньше переделок, проще добавлять мощность.

Смысл эквивалента 19.5 единиц газа на нефтезавод в секунду

Когда оцениваешь развитую переработку, важно помнить: 19.5 единиц газа эквивалента в секунду с одного нефтезавода — это не просто прямой выход, а расчёт включает крекинг тяжёлого и дизеля в газ. В сравнении с базовой переработкой в 9 единиц это очень наглядно.

Быстрая справка на практике выглядит так:

Если держать в голове цифры 1, 5 и 10, легче разделить, что нужно: расширение пластика, или обеспечение смазочного масла, или подготовка к ракетному топливу. Особенно в середине игры: вместо того, чтобы копить дизель из-за его нехватки, имеет смысл расщеплять его в газ — завод в целом станет стабильнее.

Правда, есть моменты, когда тяжёлое масло приходится в приоритет отправлять на смазочное, или дизель — на твёрдое топливо и ракету. Но как базовый стандарт для основной линии работает 1 нефтезавод = газ эквивалента 19.5/сек — при колебаниях спроса это даёт хорошую гибкость.

Связь расширения и скорости конвейера

Развитая система часто буксует именно потому, что расчёты остаются на бумаге. Особенно, если газ идёт по трубам, но дальше возникают пластик, сера, твёрдое топливо — это переходит в конвейерный расчёт. Ориентир здесь — скорости с жёлтого, красного и синего конвейеров. Жёлтый — 7.5 в сек в одну сторону, 15 в обе, красный — в два раза больше, синий — в три.

Если знать это, расширение нефтяной системы планируется очень просто. Например, когда добавляешь ещё один блок 8:2:7, проверяешь, поместится ли твёрдое топливо и пластик на жёлтый конвейер в одну сторону, или нужны обе стороны, или вообще красный. Я часто закладываю ширину красного конвейера для основной магистрали уже в начале — на запуске работает жёлтый, но когда расширяешь, просто меняешь конвейер на месте и система удваивается.

Сводная таблица скоростей:

Здесь оказывается: если дизель превратить в твёрдое топливо, его можно возить на конвейере; 1 единица твёрдого топлива = 12 МДж, что по плотности выше, чем дизель. Дизель в твёрдое — это 10:1, тяжёлое масло напрямую — 20:1, но если разложить тяжёлое в дизель, потом в топливо — выходит примерно 13:1, так что экономически топливная цепь вокруг дизеля подходит идеально. Если в этом плане заранее выбрать конвейер, то расширение нефтяного оборудования не создаст беды на стороне транспорта.

На практике запустить 8:2:7, потом добавить тот же блок в сторону довольно удобно. На практике хорошо разделяются «пропорция жидкости» и «ускорение конвейера»: жидкости расширяются одинаковыми блоками горизонтально, твёрдые грузы просто переставляются с жёлтого на красный, потом на синий. Нефтяная система растёт, а конвейеры не становятся узким местом.

Transport belts/Physics/ja

wiki.factorio.com

Проектирование трубопроводов: приоритет смазочного масла и остаточный крекинг

Почему тяжёлое масло → смазочное масло в приоритет, и как это развести

Если хочешь сделать развитую переработку без заторов, принцип очень ясен: тяжёлое масло в первую очередь идёт на смазочное, потом **излишек отправ