【Factorio】Olieraffinaderij-indeling en 20:5:17・8:2:7

De oliepijplijn net na blauwwetenschap draait stabieler wanneer je eerst met een minimale basisoliebewerking begint in plaats van meteen naar geavanceerde oliebewerking te grijpen. Dit artikel biedt ontwerprichtlijnen voor wie al het moment heeft meegemaakt waarop plastic of zwavel draait en vervolgens één olietype vastloopt, waardoor de hele raffinaderij stilvalt.

Ik heb zelf ook meegemaakt dat plastic en zwavel tegelijk werkten, waarop plotseling alleen dieselolie volliep en gasproductie tot stilstand kwam, waardoor de hele pijplijn stopte. Na verwerking van de verhoudingen ontdekte ik dat kort na onderzoek afbreking met basisoliebewerking voor 9 eenheden aardoliegas per seconde stabiel was, en later kon ik overschakelen naar een geavanceerde samenstelling met 20:5:17 (praktisch 8:2:7), met als aanpak: zwavelolie voor smeerolie, overschot alleen naar kraken.

Olieverwerking is lastig omdat het hele systeem stilvalt zodra één pijplijn volloopt. Daarom concentreert dit artikel zich op het inzicht dat het ontwerpen van prioriteit via pompen en opslactanks belangrijker is dan het systeem zelf, en legt uit aan de hand van getallen en lay-outprincipes.

Raffinaderij- en kraakontwerp basiskennis

Versie-bereik (Vanilla/Space Age) en artikelvoruitzonderingen

Dit artikel richt zich primair op Vanilla 2.0. Dat wil zeggen, aardolie wordt in oliebronnen verwerkt, en zeewater wordt waar nodig via chemische fabrieken gekraakt (hogere oliëen in lagere oliëen omzetten) en beheerd. Factorio's oliepijplijn ziet er eenvoudig uit als "gewoon 3 soorten vloeistof", maar in werkelijkheid stopt alles als één lijn vastloopt, wat het vroeg aansluitingpunt maakt.

Wat ik op dit punt altijd im acht neem, is pijpleiding die later gemakkelijk kan worden uitgebreid in plaats van het recept zelf. Zelfs als je met basisoliebewerking begint, kunnen de ruw-invoer en gasuitvoerposities van de oliebron gemakkelijk worden afgestemd op geavanceerde oliebewerking, dus het voorbereiden van de configuratie voor eenvoudige conversie na onderzoek vermijdt verspilling. Het zetten van primaire ruw-en gaslijnen in ALT-modus kan latere wijzigingen veel gemakkelijker maken.

Wat Space Age betreft, zijn er verschilnuances in olieverwerking. Hoewel ook op de Wiki (Advanced oil processing) gewijzigde basisinstellingen zijn zichtbaar, is het nuttig om ontwerp-principes die in Vanilla gelden eerst vast te stellen, in plaats van alle Space Age numerieke verschillen in detail na te volgen. Voor Space Age is het specifieke element dat methoden om zware olie-output van steenkool te verkrijgen zich vermeerderen, wat opstarten van smeerolie gemakkelijker kan maken. Aan de andere kant verandert het feit dat oliepijpleidingen "gemakkelijk verstopt, multifunctioneel" systemen zijn, niet.

Zodra plastic en zwavel tegelijk draaien, voelt zelfs de theoretische 9 eenheden aardoliegas per seconde van basisoliebewerking in de praktijk beperkt. Het gevoel van "technisch aan het lopen, maar meteen beperkt bij expansie" na het overstijgen van blauwewetenschap komt hier vandaan. Met dit gevoel als uitgangspunt kun je beter zien waarom het de moeite waard is om naar geavanceerde oliebewerking over te schakelen.

Verschillen tussen basisoliebewerking en geavanceerde oliebewerking

Het verschil is niet alleen "onderzoek gevorderd, hoger recept of niet". De ontwerp-filosofie is totaal anders. Basisoliebewerking verandert aardolie eenvoudigweg in alleen aardoliegas. De aardoliegas van één olieraffinaderij is 9 per seconde, en met slechts één uitgang is de opstelling zeer recht toe recht aan. In de fase waarin je snel plastic of zwavel wilt invoeren, wordt deze eenvoud een sterkte.

Geavanceerde oliebewerking produceert daarentegen zware olie, dieselolie en aardoliegas tegelijk uit aardolie. Op dit moment voelt het misschien als "waarom nog twee soorten die ik niet wil", maar combineer dit met kraken en het beeld keert om. Als je zware olie in dieselolie verandert en dieselolie in aardoliegas, kun je aardoliegas tot 19,5 per seconde per olieraffinaderij bereiken. De verhouding zegt het alles: tegen de 9 per seconde van basisoliebewerking heeft de geavanceerde opstelling veel meer vermogen om gashoeveelheden aan te kunnen.

Echter, deze aantallen zonder voorbehoud accepteren en alleen olieraffinaderijen neerzetten zal niet functioneren. Geavanceerde oliebewerking stopt de hele raffinaderij zodra één uitgang volloopt. Met andere woorden, de essentie van geavanceerde opstelling is "alle 3 tegelijk maken", maar het design moet gericht zijn op het continu afvoeren van overtollige oliëen naar lagere soorten. Hier is de verhoudingsbalans van kraakapparatuur essentieel.

Als praktische maatstaf geldt geavanceerde oliebewerking : zwarevergasser : dieselvergasser = 20:5:17. Strikt geleid kan het groot worden, dus in praktijk werkt 8:2:7 beter als compromisverhouding. Ik gebruik deze benadering veel als basis voor middenmaat-hoofdlijnen. Omdat de getallen consistent zijn, is uitbreiding gemakkelijk, en als je kijkt hoe het vastloopt, kun je gemakkelijk bepalen "waar ontbreekt wat". Het verhoudingsdenken zelf geldt voor het hele fabriekontwerp en is niet iets speciaals voor olielijnen.

Ter aanvulling: basisoliebewerking is niet zwak. Voor korte termijnwerking net na onderzoek is de eenvoud van de opstelling sterk genoeg. Echter, zodra batterij-systemen naast plastic en zwavel beginnen, slinkt de speling van 9 eenheden gas snel. Wenn je op dat punt "expanded maar onvoldoende voelt", is het tijd om receptniveau op te schalen in plaats van meer lijnen toe te voegen. De algemene olieverwerking volgt de Wiki-beschrijving en de inhoud van de stabiele Wiki.

Oil processing/ja

wiki.factorio.com

Primaire toepassingen van de drie oliesoorten (zware olie, dieselolie, aardoliegas)

Om geavanceerde oliebewerking stabiel te houden is het belangrijk om vooraf te bepalen "welke oliesoort voor wat gebruiken". Als dit vaag blijft, kan de prioriteit van overtollige verwerking niet worden vastgesteld. De drie oliesoorten hebben dezelfde naam, maar hun rollen in de fabriek verschillen duidelijk.

Zware olie wordt eerst smeerolie gemaakt. Smeerolie is direct gekoppeld aan elektrische motorunits, en vervolgens uitgebreid naar robotframes en geavanceerde logistiek. Zware olie kan worden afgebroken tot dieselolie, maar smeerolie kan alleen uit zware olie worden gemaakt, dus dit moet eerst worden beveiligd anders stopt de verdere verwerking. In praktijkgebruik is het stabiel om zware olielijnen eerst door smeerolie-chemische fabrieken te leiden en alleen het overschot naar kraken te sturen.

Dieselolie is de belangrijkste brandstof. Het werkt bijzonder goed met vaste brandstof en is in outputverhouding superieur. Vaste brandstof bevat 12MJ per stuk, van dieselolie is de productie 10:1, van zware olie direct 20:1. Zelfs wanneer zware olie eerst naar dieselolie wordt omgezet en dan omgezet naar vaste brandstof, is dit ongeveer 13:1, dus verhoudingsgewijze is het rationeel om dieselolie als brandstofpijplijn centraal op te stellen. Zodra raketkracht betrokken is, wordt dit "dieselolie gebruiken" karakter nog sterker.

Aardoliegas is de meest veelzijdige vloeistof in olielijnen. Plastic, zwavel, batterij en veel andere halfproducten concentreren zich hier, dus van vroeg tot middel is gasgebrek het meest voelbaar. Ook ik voelde me eerst "geavanceerd, toch niet genoeg", maar eigenlijk waren zware en dieselolie afvoerkanalen zwak, dus hield ik gasproductie tegen. Om gas te vergroten, moet je gaswerk niet vergroten, maar zware en dieselolie niet verstopten.

Prioriteit uitgeschreven is: zware olie gaat eerst naar smeerolie, dieselolie naar brandstofbehoefte, overschot gaat naar gas. Aardoliegas wordt door plastic en zwavel verbruikt. Als deze rolverdeling lukt, wordt de oliepijplijn veel leesbaar. De pompbediening en tankdrempel-ontwerpen in latere secties zijn ook gemakkelijker in te stellen als "welke olie voor wat reserveren" vastgesteld is.

Eerst minimale basisoliebewerking zonder blokkades opzetten

ALT-modus voor in-uitgangsuitlijning

Wat je meteen na onderzoek moet doen, is niet beginnen met leidingen zodra je een olieraffinaderij plaatst. Eerst ALT-modus gebruiken om in-uitgangsposities te zien, en ruwolie-ingang en gasuitgangen uitlijnen. Olieraffinaderijen tonen invoer-/uitvoerposities in ALT-weergave na receptinstelling. De invoer-/uitvoerposities kunnen niet worden gewijzigd, dus rotatie uitlijnen en ervoor zorgen dat horizontale expansie dezelfde opstelling krijgt is essentieel. Ik plaats olieraffinaderijen vaak zodat gasuitgang naar fabrieks-interieur gaat en ruwolie naar buitenkant. Aardoliegas kan later gemakkelijk naar plastic/zwavel doorsturen, zware/dieselolie kan aan andere kant naar tanks vluchten.

Begin werkt vaak "genoeg" met schuine pijpen of ondergrondse buizen, maar dit gewoon later tegen. Zodra je naar geavanceerde omschakelt, kun je de dieseluitvoerkanalen en zware-oliekanalen niet maken, dus je breekt alles af. Zelfs in minimale opstelling wat pijpruimte rond olieraffinaderij reserveren vermindert reparatievermoeidheid aanzienlijk.

原油精製所 - Factorio Wiki

wiki.factorio.com

Aardoliegas-prioriteit eerste bedrijf

Onderzoeksvereisten zien: eerst gasgebrek. Plastic en zwavel zijn onmiddellijk nodig, zware en dieselolie hebben nog geen grote consumptiepunten. Dus minimale opstelling: aardoliegas als hoofdrol opstarten, dit verstopt het minst. Wiki 'Oil processing technique' beschrijft ook stoptijden en olierelataties.

Pijpconfiguratie eenvoudig: ruwolie-ingang→olieraffinaderij→aardoliegas directe verzending eerst, aardoliegas gaat rechtstreeks naar chemische fabrieken. Hier haken plastic of zwavel (of beide) aan en verbruiken gas continu. Basisoliebewerking olieraffinaderij levert 9 eenheden aardoliegas per seconde, genoeg voor opstarten na blauwwetenschap. Omdat de outputrichting duidelijk is, blijft ontwerp-oordeel vast.

Lastig is echter zodra één uitgang volloopt, stopt de hele raffinaderij. Zelfs met gasgebruik, zonder dieselolie- of zware-olie-ontsnapping stopt uiteindelijk gasproductie. Ik voelde dit eerst: zonder tanks "alleen gas gebruiken gaat goed" runnen tot dieselolie eerst volliep, raffinaderij stopte, gas voor plastic verdween, en blauwwetenschap geheel stopte. Olielijnengevaar is niet gebrek aan vloeistof, maar overvloed die nodig gasstopt.

Dus vroeg: zware/dieselolie "gebruiken" niet, in holding zetten. Geen uitgebreid kraken nodig, maar overflow-ontvangers bestaan en gasproductie gaat door. Vroeg oliepijpleiding stopt beter dan efficiëntie.

Tankopslag en toekomstige modificatievoorzetting in pijpen

Minimale opstellingsvorm is minder glorieus dan het lijkt. Ruwolie 1 lijn in, aardoliegas direct door, zware/dieselolie parallel tanken weg is compleet. Opslactank houdt 25.000 eenheden, genoeg voor vroege buffer. Olielijnen moeten "ontsnappingsplaat" voor "consumptiekant", dus zwavel- en dieselolie minstens 1-2 tanks reserve.

Belangrijk: tanks niet eindpunt. Tanks voor/na wat leidingspeling laten, later smeerolie-chemische fabriek, zware-breker, diesel-breker, vaste brandstof alles kan uitstrekken. Vroeg alleen in tanks, middentijd zware naar smeerolie, dieselolie naar brandstof. Tank strak tegen muur duwing maakt deze galbreedte onzichtbaar en later moeilijk.

Ik laat voor/achter tank niet rechtgetrokken, maar 1 aftakking open. Dit maakt pomp-toevoegings- of chemische fabrieks-zijuitbreiding later veel gemakkelijker. Later naar geavanceerde omschakeling focust ratio's, maar wat feitelijk gemakkelijk maakt is deze "rechte lijn met aftakking-speelkamer". Minimale opstelling met dit oog vooruit maakt latere olieraffinaderijverplaatsing onnodig.

Dus vroeg oliepijplijn herkend vorm: olieraffinaderij 1 rij, aardoliegas direct 1 lijn, zware/dieselolie parallel tanks. Mooi eindresultaat beter dan verstopping-vrij, later uit-wissel-makkelijk skelets.

Verhouding geavanceerde oliebewerking en aanbevolen apparatuur

20:5:17 en 8:2:7 uitlezing

Na omschakeling naar geavanceerde oliebewerking is de eerste verhoudingsnorm 20:5:17. Dit betekent olieraffinaderij : zware-breker : diesel-breker aantal. Met 20 olieraffinaderijen en 5 zware-breker chemische fabrieken en 17 diesel-breker chemische fabrieken zware/dieselolie/gas verstopt niet makkelijk. Dit is veel verwezen middenkamer-standaard op stabiele Wiki.

Bouwen in 20-eenheden is groot. Praktisch handig is 8:2:7. Dit benadert 20:5:17 kleiner, makkelijk plaatsen als blok, uitbreiding alleen zijwaarts. Verhoudingswijze 8 raffinaderijen, 2 zware-breker, 7 diesel-breker. Geen exacte gelijkenis, maar fractie-deel abbuffering in tank absorbeert, mijn startpunt ook.

Tabel maakt uitlezing veel helder.

De waarde is niet aantal zelf, maar alleen ontbrekende olietype later voeg je toe. Mijn werkwijze: 8:2:7 begin, smeerolie zekering al draaiend, later gas/diesel-kant ontoereikend één blok zijwaarts toevoegen, stabielen. Groot 20:5:17 eerst totaal neerzetten ingewikkelder pijpfixing, 8:2:7 basis-eenheid verhouding makkelijker doorgang minder twijfel.

1-raffinaderij 19,5/sec aardoliegas-equivalent betekenis

Bij geavanceerde oliebewerking evalueren is 1-raffinaderij aardoliegas-equivalent 19,5 per seconde essentieel. Dit bevat niet alleen raffinaderij directe output, maar zware/dieselolie kraken aardoliegas-waarde omzet (noot: chemische fabriek kraken hoeveelheid community-gemeten inhoud. Streng behandelen: Wiki Oil_processing/ja refereren: https://wiki.factorio.com/Oil_processing/ja).

Tegenover 9 per seconde basisoliebewerking maakt het geavanceerde overschakelen duidelijk.

Handige snelkijk:

1, 5, 10 eenheid aardoliegas in hoofd onthouden maakt "nu plastic vergroten, smeerolie zekering, of raket-brandstof voorkomen dieselolie" makkelijk onderscheiden. Middenkamer gasgebrek niet gasvermeerdering maar necessaire dichtheid behalve diesel-breker doorsturen fabriek stabieler.

Zware-olie smeerolie prioriteit soms voorkomt, diesel ook brandstof raakt. Hoofd-lijn basis: 1-raffinaderij = gasequivalent 19,5/sec dan vraag-schommel sterk. Deze "1-eenheid omrekening" maakt verhouding-ontwerp functioneel.

Uitbreiding en beltsnelheid correspondentie

Geavanceerde setup vaak faalt omdat logistiek uitgesteld wordt. Vooral aardoliegas pijpbaar, daarna stijgende plastic, zwavel, vaste brandstof riem-ontwerp rechtstreeks. Referentie: 'Transport beltfysica'. Gele riem zijde 7,5, beide 15, rode 2x, blauwe 3x.

Deze maatstaf maakt uitbreidingsbeslissing veel gemakkelijker. Bijv. 8:2:7 blok toevoeging, vaste/plastic samenbouw gele-enkele riem, of beide, rode voorkeur bepalen vooruit lezen. Ik vroeg rode-beltbreedte ruimte reserveren. Startup geel maar werkt, uitbreiding beltvervanging directe verdubbeling.

Snelheid overzicht:

Olielijnen stofverhouding gelijk riem-waar aitemisatie-transport ander belangrijk. Bijv. diesel vastbranden belthandelbaar, 1 stuk 12MJ hoog, brandstofflanks dicht. Diesel vastbrand 10:1, directzwaar 20:1, zwar-diesel-vast 13:1 dus dieselbrandstof-centraal netjes. Deze omzet-doelkijken beltsnelheid kies olieuitbreiding transportverzadiging voorvoorkomen mindeert.

Praktijk: 8:2:7 begin, ontoereikend olietype 1-blok increment heel handig. Mijn gevoel: verhouding/beltsnelheid schoon scheiden. Vloeistof-kant verhouding-blok zijuitbreiding, vaste-kant geel→rood→blauw-swaps, fabriek-geheel onverwoest uitrekken.

Transport belts/Physics/ja

wiki.factorio.com

Smeerolie voorrangs-/overtollig kraken pijp-ontwerp

Zware-olie→smeerolie allereerste en aftakking

Bij geavanceerde oliebewerking detailvrije pijpen: zware-olie eerst smeerolie, smeerolie-vraag vol, rest naar breken, orderding. Raffinaderij enige uitgang vol=alles stop, zware-olie-overtollig zien voert te laat, vooruit-prioriteit pijping nodig.

Smeerolie eerst reden: vraag-onderbrekingen base-groei slaat. Elektro-motor-eenheid smeerolie nodig, dit vastgelopen kettingproductie zware. Ik zelf kettingproductie middenkamer, gasvergroten zware-breker over, smeer-tankonly-leeg plotseling lijnstabiliteit snel. Zware-olie niet overtolligbehandeling designbeslissing sterk voelt.

Pijp: zware-uitgang smeer-directe fabriek voorlinecombinatie eerst, daarna-breker handig. Raffinaderij/chemische fabrieken vloeistof vast, ALTweergave zware-smeer-kortstepad bereiken opgelijnd parallel-rij maakt intentie-onbreken. 'Oil processing technique' smeer-via-voorrang-ondersteuning duiding.

Patroon duidelijk: smeerolie-bypastvoortdurend open, zware-tankgenoeg-pomp-breker alleen-aan opstelling. Zware-breker "extra-schoon" rol. Verhouding-formule vooraf pijp-prioriteit-fixatie sterker.

Dieselolie-gebruik en gas-omzetting weging

Volgende twijfel dieselolie, gelijk idee: dieselolie toekomst voorkijken spaar, huidigoverstot gas-zend stabieler. Vroeg-middenkamer gasvraagarijving sneller dieselbuffering mogelijk gaskalkwijsheid minder werkend-verheveld.

Dieselolie echter waarde-stijging vloeistof. Vet-voorbeeld raket-brandstof en vaste-brandstof. Vaste 1-stuk 12MJ, diesel output 10:1. Direct zwaar 20:1, zwaar-diesel-vast 13:1 dus dieselbrandstof-kern rationeel. Raket-brandstof-niveau dieseol-karakter sterker.

Eigenschap voorkijken: dieselolie continu-kraken nee-beter. Raket-brandstof ver-fase gas-alles kraken, vast-brandstof-opstellen diesel-portie aftrek, ruimte/vervoer later raket-brandstof-deel stijgen, zachte-wisseling natuurlijker. Pijp tank-brandstof-rechtstreeks en tank-hoog pomp-diesel-breker-slechts splits: later-behoefte plek helder.

Hier dieselolie-breker slecht-bestempeling vermijden. Dieselolie-aardoliegas-wisseling overtollig-verwerking plus gasvraag-brug. Geavanceerde-geheel gasequivalent-stabilisering rol-ogen schoon-tanks; dieselolie-voorkijken gelijkwaardig vloeistof-voorkijken-verspreider beide.

Pompen tabakken "prioriteit" inzetting

Werkelijks fabrieken prioriteit-machine: verhoudingstabel meer tanks pompen. Vloeistof-doorgang-alleen intentie-onvoudige gemakkelijk rechtzetting: "waarcijfers-eerst gemak" "waarvandaan-trek" uitstel voet vastlegging.

Simpel: smeerolie/diesel-lijnen kleine buffer-opslag-tanks, onder-output-riem voornaam-pomp-rechtstreeks aansluiting. Opslag-tank 25,000 houden absorbeert veel vraag-schommel. Daarbovenop circuit-netwerk-verbind-reststand-lees mogelijk: "genoeg-plus-pomp-aan" voorwaarde-bouw. Circuit-omslachtig-zonder direct-bovenstroom, pomps-onder-onder-prioriteit helder.

Dieselolie gelijk toepasbaar. Diesel-tank-brandstof of toekomst-raket-rechtstreeks, gas-omzetting gedeelte-pomp-diesel-breker-zenden. Vraag-schommel: "pomp-uit" "breker-verminder/vermeerder" aanpassingen. Mijn smeer-schort-onloos: zware-breker-zuig-stop alles. Pijp-prioriteit-inzetting storingsbevolking-directe.

Verstop-vrije-olielijnen alle-uitput-netjes ontwerp nee, overtollig-ontsnappings-voorkeur-order-pijp-vastgelopen ontwerp. Zware-smeerolie-eerste overstot diesel-over. Diesel-brandstof-toekomst-ingeacht overstot gas-over. Pompen-tanks-volgorde-vasterij fabriek-geheel-standstill preventie-verzekering.

Vaak-blunders en stagneerpunten

1-lijn vol geheel-stop speciale regeling

Eerste-trap beginners puinen: 1-soort-vol rest-alles voegt-blok stop. Raffinaderij enige-uitgang vol=alles-stop. 'Oil processing technique / stop-voorwaarde' onbekend geavanceerde lood "dieseltvol gasweg-nee" verwarring.

Ik zelf vroeg, dieseltvol alles-stop-onbewust plastic-gebrek origem-rauw- vermeen-ik meen land-boei duidelijk voorkomen dwale. Eigenwijks ruwolie-tekort maar dieselvlucht-plaats aardoliegas-productie stop. Olielijnen motoren-aanzicht stoppen nodig, veroorzaker bovenstroom-rauw of onderstroom-plastic niet zijkant-andere-verstop.

Ontwerp-voorrang helder: **3-lijn-uitput