Factorio teljes szín tudomány termelési vonal aránya és tervezése

A Factorio-ban a tudomány pirosig és zöldig kiterjed, de a kék szín megjelenésének pillanatában az olaj, acél és alaplap egyidejűleg szűkössé válik, és a gyár gyakran megáll. Ez a cikk a vanília 2.0 piros, zöld, fekete, kék, lila, sárga és fehér színekre összpontosít Japánban, és 45 tétel/percet alapul véve gyakorlati referencia arányokat és az alacsony SPM indulástól a bővítésig terjedő felépítést mutat be.

Az olvasók közé tartozik a teljes szín vonalat egy helyen elkészíteni kívánó kezdőktől a főbusz tervezésig, ahol nem világos, mennyit kell benne hagyni, és mit kell helyi termelésre osztani. Azt is tapasztaltam, hogy a piros és zöld szín stabil, de a kék szín miatt hirtelen lassul, és végül az fejlett alaplap vonalat külön építettem meg ahhoz, hogy végre stabil legyen. Ez a cikk nem az „egyetlen helyes megoldás", hanem a gyakori meghibásodások megelőzésére szolgáló tervezési filozófiát mutatja be konkrétan.

Factorio teljes szín tudomány vonal előfeltételei

A cikk tárgyköre

Ez a cikk arra összpontosít, hogy a vanília 2.0 piros, zöld, fekete, kék, lila, sárga és fehér tudomány hogyan valósulhat meg egy kutatási vonalként. Az egyes csomag neveit és kutatási szerepét a 『Tudomány csomag - Factorio Wiki』 rendezi, de itt a nevekre való bemutatás helyett a gyári tervezésben szokásos szűk pontoknál hangsúlyozunk.

Konkrétan az egyes szín tudomány szerepe, fő anyagai, ahol szokásos szűkülni, eszközszám ajánlása, elrendezési filozófiája a tárgy. A piros és zöld könnyen összerakható az elején, de a fekete során a katonai anyagok szállítása nő, a kék során pedig az olaj, acél, fejlett alaplap és motor egyszerre összekötődik. Továbbá, a lila és sárga során az alaplap és könnyű szerkezeti anyagok, valamint a kenőolaj압迫 erősödik, és a fehér már nem a szokásos összszerelőgépeket használja, hanem rakétafellövési tervre vált. Az arányokat nézve rögtön világos, hogy a teljes szín vonal nem a „tudomány egymás mellé helyezése", hanem a köztesanyagok ellátási hálózatát mennyire kell előre elkészíteni.

Az ellátási lánc alapjául szolgáló alaplineket a vaslemez, rézlemez, acél, elektronikus alaplap (zöld alaplap), olajszármazékok teszik. Az olajszármazékok között a kén, a műanyag, a szilárd tüzelőanyag, valamint a sárga tudomány után érvényes kenőolaj is benne van. Én is szűk alapmetallurgiai körülmények között léptem be kékbe, és az olaj mellett a vaslemez is egyidejűleg meghalt. Ekkor a vaslemez belsőt pirosra festettem és felépültem, de az érzésem szerint nem a kék tudomány problémája volt, hanem a piros-zöld szakaszban rosszul értékeltem a felsőréteg kapacitásait. Az olyan gyárak, amelyek kékben szűkülnek, szinte biztosan a talaj valamelyik helyén vékonyak.

Szállítási alapelvként a sárga szállítógép 15 tétel/másodpercet könnyebben megtekintve. Ha főbuszt építesz, ennek az értéknek az alapján könnyebben láthatod, hogy „hány vaslemez-szálat" szeretnél vagy „elektronikus alaplapot külön vonallá szeretnél". A piros-zöld alatt semmiből sem lassul, de a kék-, sárga-, lila-ig megtekintésben a zöld alaplapokat korán el kell választani az upstream-ből ahhoz, hogy stabilak maradjanak. A főbusz módszernél azért gyakori ez az ötlet, mert az alaplemez szinte mindenütt elfogyasztódik.

Az eszközszám arányához az összszerelőgép 2 (Assembling machine 2, crafting speed = 0,75) alapelven piros5:zöld6:fekete5:kék12:sárga7:lila7 összetétel jól használható 45 tétel/perc körül. Megjegyzés: Ez az összszerelőgép 2, modul nélkül „működési irányelvként" értelmezendő. Az összszerelőgép 3 (crafting speed = 1,25) használatakor az egyes eszközszámok körülbelül 0,6-szorosa (= 0,75/1,25). A végső megvalósítás előtt mindig végezz újraszámítást az adott recept készítési ideje és az alkalmazott összszerelőgép speed értéke alapján.

A fehér tudomány egy kicsit más. A piros és sárga, valamint a lila között az összszerelési vonal tervezése, de a fehér a rakéta fellövési egység alapján kerül ellátásra. A műhold egy indítása során 1000 darab tértudomány érhető el, így itt inkább a fellövési gyakoriság tervezésé kellene gondolkodni, nem a másodperc szerinti termelésről. A rakéta-típusú fő anyagok nagy mennyiségben tartalmaznak könnyű szerkezeti anyagokat. Az alacsony sűrűségű szerkezeti anyag 20 másodpercig tart, és egy rakéta egy része 1000 darabra van szüksége, így egyetlen gépnek körülbelül 5 óra 33 percig tart. Erre a pontra érve, a fehér tudomány már nem egy önálló vonal, hanem a végjáték teljes gyár erőforrás-elosztásában válhat problémássá.

A Space Age-ről is megemlítendő, hogy ugyanaz a „teljes szín vonal" a tervezési alapelvek szerint is egészen más. Továbbabb tudomány, bolygó szerinti berendezés-különbségek, űr logisztika és minőség tényezők lépnek be, így a vanília 2.0 főbusz közlekedés gondolatkörét közvetlenül hozni jól nem működik. A cikkben a kezelést külön osztjuk, itt szorosan csak a vanília 2.0 teljes szín vonalára összpontosítunk. A Space Age-ben a azonos sebességű modularizáció és a minőség modul szerinti tervezés hatékony, de ez egy külön optimalizálási téma.

A teljes tudomány csomag teljes névleges vagy kutatási helyzetének értelmezésekor a 『Tudomány csomag - Factorio Wiki』 a mérce. Ezt követően, az ebben a cikkben az egyes szín vonalak tervezésbe vetítjük.

Science pack/ja

wiki.factorio.com

Először elhatározandó céltermelés: a kezdők 45 tétel/perc körül elegendőek

Alacsony SPM (körülbelül 0,75 tétel/másodperc) előnye és megjegyzések

Az első döntés nem az, hogy „elméleti szinten meddig lehet menni", hanem hogy milyen sebességnél lehet megállás nélkül működtetni. Én először 1 tétel/másodpercet feltételeztem, és az összes kutatólaborat az elején növeltem, eredménye szerint kékben az olaj, sárgában és lilábanban az alaplap és energia egyidejűleg szűkös lett és megállt. Ezután megváltottam az ötletet, és körülbelül 0,75 tétel/másodperc kutatás már elég, így a gyár sokkal stabillá vált.

Ennek a sebességnek az előnye az, hogy a szükséges upstream rendkívül könnyűvé válik. Piros-zöld szakaszban könnyűnek néz ki, de amikor a fekete katonai anyagok, a kék motorok és kén, a sárga és lila fejlett alaplapok és könnyű szerkezeti anyagok felmerülnek, egyedül a kutatási sebesség növelése nem elegendő ahhoz, hogy utánkövetkezzenek. A tudomány belép a kutatólaborba és előre halad, de a köztesanyag vonala vékony állapotában még ha a kutatólaboratot is nő, az ellátás még mindig egy pulzálva lassúbb lesz, eredménye szerint a tervezés még szenvedhetôsen válik.

Az alacsony SPM üzemeltetésben a kutatási sebességnél fontosabb a megállásmentes jelleg és bővítési hely. A sárga szállítógép 15 tétel/másodpercre van korlátozva, így az eleje helyett valahogy teljes terhelésre nem kellene próbálnia: inkább azt nézzük, hogy „lesz-e e feladat második vonala később" vagy „van-e maradék hely a vonatszállításhoz". Különösen az elektronikus alaplap, az acél, az olajszármazékok szokásos, hogy a kezdetben nem jól kalkulálva, később tisztázzuk helyesen. Az alacsony SPM akkor is stabilabb, mint a magas SPM.

Standard 45 tétel/perc tervezési könnyűsége

Az alacsony SPM tapasztalata után a következő referencia: körülbelül 45 tétel/perc minden szín. Ez az a nagy számot nem erőlteti, de az alaplemez-vonal és a főbusz tervezéssel könnyen megfeleltethető. Az összszerelőgép 2-es alapon piros5:zöld6:fekete5:kék12:sárga7:lila7 ez az arány körülbelül 45 tétel/perces vonalra esik, és igen kiváló kiindulópontnak bizonyul.

Az a gyakorlatias hozzáadottérték, hogy könnyű látni a különbségeket. Az arányokat nézzük, piros és zöld még könnyű, de kék egyértelműen nehéz, így világos, hogy hol változik meg a gyár jellegzetessége. A sárga és lila ugyaneztendőnek néz ki, de a valódi terhelés az alaplapok és acél oldaláról erős, és nagyobb terhet jelent, mint gondolnánk. A 45 tétel/perc-re méretezés után a „kék egy lépcsővel nehezebb, sárga és lila összezsúfoltak" áramlását gond nélkül megtapasztalhatunk.

Az oka, hogy ajánlom ezt a sebességet: a terveket nélkül nem semmisítik meg. Ha 1 tétel/másodpercet szeretnénk már kezdetben, akkor a kék motort, kénsort, sárga kenőolajat, lila nehéz köztesanyagait egyidejűleg meg kell erősíteni, és erre az eszmét megsokszorozza. A 45 tétel/percnél a kutatás előre halad, de az intézkedés egyre több helyen látható, ezért egy soron jó megtudni. Az elektromosság, az olaj és a termelés szükséges arányait a 『Tudomány csomag - Factorio Wiki』 leírja, de a tényleges gyárban az ilyen irányelvek a legfontosabb működési szempontok.

Magas SPM/azonos sebességű felépítésre való előkészület

A magas SPM vagy azonos sebességű teljes szín felépítésre akkor lehet átlépni, ha az összes szín ellátása majdnem azonos tempóban folyik. Ha ezt kihagyja és csak a kutatólaboratot növeli, az igény képernyője nő, de valójában piros-zöld felesleg van, csak kék-sárga-lila hiányzik. A kutatási sebesség egyedüli növelése csak akkor hasznos, ha az ellátás nem egy szál szálból működik — mivel az összes alapanyag, acél, alaplap, olaj, elektromosság szükséges.

A magas SPM után még a sárga szállítógép 15 tétel/másodperc korlátja is élesebben hat. A vaslemez vagy rézlemez egy szálból való hosszú távolságú szállítása az első 45 tétel/percnél működhet, de ha kiterjesztjük, rögtön szűkössé válik. Ott lépésről-lépésre fontos a szál-számok növelésének vagy helyi termelésből/vonatszállításból való függésnek képessége. Az alacsonyabb szín anyagai, különösen a fejlett alaplap, a könnyű szerkezeti anyag szállítása másutt jobban működhet.

A Space Age elemeit nézzük ahol 1,5 tétel/másodperces azonos sebességű modul tervezések is láthatóak, de azok a talaj után történnek. Az én készítési módom szerint is 0,75 tétel/másodpercről kezdünk, 45 tétel/percre az egészet stabilizáljuk, majd ezt követően 2 tétel/másodpercesre terjesztjük ki. Ezáltal egyértelműbb, hogy mely szakaszban végződik a vas, mely helyen a kő, mikor kellene vonatszállítástól függeni. A magas SPM vonzó cél, de egy kezdő szakaszban az "gyors kutatás" helyett sokkal fontosabb az "ellátáshiány nélküli teljes szín vonal".

Piros, zöld, fekete, kék, lila, sárga, fehér termelési vonal

A teljes szín vonalat nézve a szűkület nem egyenletes. A piros és zöld „összerakása" egyszerű, de kékre lépve az olajfeldolgozás és az alaplap szűk jellegűvé válik. Onnan a sárga és lila az alaplap és acél nyomásával erősödik, míg a fehér a rakéta-termelés egészen másik terhe. Az én érzésem szerint a kezdőknek szokásos szűk sorrendje kék→sárga/lila→fehér. A piros-zöld-fekete főként szállításban és felső oldal hiányában csúszik, a kékből az alaplap speciális gyára szükséges.

Az alábbi fő anyagok és szűk helyek a vanília 2.0 teljes szín induláskor jellemzőek. A pontos számok helyett a melyik szín melyik felsőt kezd rá emelni a fontos ebben a szakaszban. Tényleges gyárakban én is kékre lépve a motoros és kénes igény meglódul, az olajfeldolgozás szinte folyamatos. Az arányzatok helyett a szűk hely előzetes tudása előbb szól a kiterjesztés sorrendjéről.

Piros (automatizálási tudomány): Fő anyag=rézlemez/fogaskerék. Szűk hely=fogaskerék helyi eloszlása

A teljes neve Automation science pack (automatizálási tudománycsomagja). Az alapanyag rézlemez és fogaskerék, maga a recept nagyon könnyűnek tűnik. A piros egyszerűségét mondják, de valódi szűkület a fogaskerék elhelyezésén múlik, nem az anyagmennyiségen.

A fogaskerék nem csak pirosban fordul el, hanem zöld befogóban, szállítógépben, és sok gépben később is. Így ha a piros saját vonala mellett csak egy kevés készül, csak ott hiányozik meg a fogaskerék, és "csak piros áll meg" szokott lenni. A vaslemez általános mennyisége nem hiányzik, hanem a fogaskerék helyileg szétszóródik. A piros könnyű, ezért könnyen halogatódik, de ha a fogaskerék központi termelésének helyét előre eldöntöd, a zöld után ezt sokkal könnyebb.

Zöld (logisztikai tudomány): Fő anyag=befogó/szállítógép. Szűk hely=fogaskerék, elektronikus alaplap

A teljes neve Logistic science pack (logisztikai tudománycsomagja). Az alapanyag befogó és szállítógép, és a forma a piros meghosszabbítása. De az elektronikus alaplap is szükséges, így a felső oldal függése erősebb.

A zöld szűk okozóit nem a tudomány csomag maga, hanem a befogó és szállítógép köztesanyagainak felsőadási versengése okozza. Főleg a fogaskerék könnyű pirosban és zöldben versengeni, az alaplap pedig ellátásért és energiáért verseng. A korai szakban a zöld vonal maga helyett "miért csak befogó lassú" vagy "miért csak szállítógép áll", így az elmondások a tünet. Valódi neve szerint fizika tudomány, de gyakorlatban a fogaskerék ellátás felosztásának tanulása a vonal.

Fekete (katonai tudomány): Fő anyag=átütõ lövedék/gránát/fal. Szűk hely=szén, vas, kénes lőpor

A teljes neve Military science pack (katonai tudománycsomagja). Az alapanyag átütő lövedék, gránát, fal, amely már piros-zöldtől különféle ágakkal jön. Itt először, hogy "kutatási vonal de katonai anyaggyára szükséges" Factorio terhe.

A feketében szűk okai nem egyszerű vas hiány, hanem a szén-vas-kénes lőpor együttes ellátása. Az átütő lövedék vas-nyomásban erős, a gránát szénfogyasztásban erős, a fal kő vezetékekben gyenge. A fekete nem kékre méretezett nehézség, de ha nem csinálesz katonai szalagot, akkor zajként hajtódik be. Az kezdő szokott megállni, ha az olaj és lőpor szakos vonala nem készül elég.

Kék (kémiai tudomány): Fő anyag=motor/kén/alaplap. Szűk hely=olaj, acél, alaplap

A teljes neve Chemical science pack (kémiai tudománycsomagja). Az alapanyag motoregység, kén, alaplap, ez az első nagy kezdőfal. Az előző színek még szilárd anyagban működtek, de kék után az olajfeldolgozás, folyékony rendszerek, acél, alaplap összetett kezelése szükséges.

A kék veszélye, hogy szükséges anyagok mindegyike felső oldalon nehéz. A motoregység vas és acél nagy igénye, a kén olaj folyamát kívánja, az alaplap elektronikus alaplapot és műanyagot nagy mennyiségben fogyaszt. Vagyis a szilárd és folyadék szállítás egyidejű elindítása az első szín. Az én gyárában is a kékre lépést követően a motor és kénes fogyasztás ugrik, az olajfeldolgozás már szinte nem áll meg. Ha csak kék vonalat nézzük, az oka rejtett, valójában az olaj, acél, alaplap három irányára szükséges elő kiterjesztés. A kék vonal előtti felépítés az, amely igazán szükséges.

A 『Kémiai tudomány csomag - Factorio Wiki』ben is a kék már nem a piros-zöld folytatása, az egész gyár gondolat átváltása. Ha egy szűkülési szint választandó lenne, én habozás nélkül a kéket választanám.

Kémiai tudomány csomag - Factorio Wiki

wiki.factorio.com

Lila (termelési tudomány): Fő anyag=elektromosság kemence/produktivitási modul/sín. Szűk hely=alaplap, acél

A teljes neve Production science pack (termelési tudománycsomagja). Az alapanyag elektromosság kemence, produktivitási modul, sín, ez a termelési készülékek önmagát az alapanyagként használja. A sín-nézete nehéznek tűnik, de a szűkület a modul és kemence felsője között van.

A lila veszélye, hogy egy egyszerű sín anyaga és egy magas szintű alaplap modul egy képben van. A sín sok, de egyszerű, a modul pedig az alaplap igényt felfelé szorítja. Az elektromosság kemence is folyamatosan acélt vesz fel, ezért a kékből kijövő gyárra az alaplap és acél kétszeres terhelés van. A sárga mellett könnyűnek látszódik, de a tényleges tervezésben a lila az "alaplap igény zárójele" erős érzés, és az alacsony gyárra sok nehézség adódik.

Sárga (közműtudomány): Fő anyag=alaplap/repülő robot keret/könnyű anyag. Szűk hely=alaplap, kenőolaj, acél

A teljes neve Utility science pack (közműtudománycsomagja). Az alapanyag alaplap, repülő robot keret, könnyű szerkezeti anyag (alacsony sűrűségű). A sárga a lila mellett a végjáték nagy falait, de a szűkület másképpen jelenik meg.

A repülő robot keret által a kenőolaj kezelése egyből nagyfontosságú lesz. A kenőolaj nehéz olajon származik, így az olajvonal mennyisége mellett a melyik olaj mely hely felé elsőséggel is tervezési kérdés. Az alacsony sűrűségű szerkezeti anyag rézlemezt, acélt, műanyagot együtt fogyaszt, így sárga indítása után a "réz volt túlzott, de hirtelen hiányzik". Az alaplap is folyamatosan erős, így a sárga a kéknek a továbbfejlesztettebb, szélesebb köréhez hasonló szín.

A kezdő sárga nehéz, mivel a sárga tudomány helyett a repülő robot keret kenőolaja és az alacsony sűrűségű szerkezeti anyag ellátása külön-külön szakad meg. A lila és sárga egyforma szintűnek tűnik, de az üzemeltetésben a sárga az olaj erős jellegű, az egész gyár összetettségét emelő szín.

Fehér (űrtudomány): Fő anyag=rakéta indítása (műhold). Szűk hely=alacsony sűrűségű szerkezeti anyag, rakéta üzemanyag, feldolgozó egység

A teljes neve Space science pack (űrtudománycsomagja). A fehér az egyetlen szín, amely nem a szokásos összszerelőgépnél készül, hanem a rakéta indítása során kapódik. A műhold indítása után azonnal sok űrtudomány érkezik, így a piros-sárgatól lila-ig folyó "folytonos termelés" helyett más gondolat szükséges.

A fehér szűk oka nem a tudomány receptje, hanem a rakéta alkatrész tömegtermelése. Főleg az alacsony sűrűségű szerkezeti anyag, a rakéta üzemanyag, a feldolgozó egység három pillére erős, és ha valami vékony, a szilo megáll. Az alacsony sűrűségű szerkezeti anyag wiki szerint is nagy mennyiségű acél, rézlemez, műanyag, illetve rakéta oldalon hatalmas igény. Egy vonalban lassú termelés után a fehér a sárga alacsony sűrűségű szerkezeti anyag igénnyel is verseng, az egész gyár felsőanyag zársz szorítódik.

A közérzetem szerint a fehér már nem a sárga-lila kiterjesztése, inkább egy másik gyár hozzáadása érzés. A műhold indítása miatt az ellátás többé nem folytonos, hanem tétel irányú. Ezért a fehér lépésénél az "összes szín sima termelése" helyett az "rakéta felsőanyag független gyára" gondolat erősebben stabil. Az 『Űrtudomány csomag - Factorio Wiki』ben is a fehér a szokásos vonaltól elválasztandó.

A szűkülés sorrendje szerint kék az első fal, sárga és lila a középvégi szorítás, fehér a végjáték teljes próba. Piros, zöld, fekete egyenként kezelendő, de kék után ha nincs a felsőanyag speciális vonal kiterjesztése, nem lesz javulás. Az összes szín stabilizálásához az egyes szín megjelenésénél fontosabb az alaplap, acél, olajfeldolgozás, alacsony sűrűségű szerkezeti anyag hely és szorzat nézete.

Űrtudomány csomag - Factorio Wiki

wiki.factorio.com

Összeszerelőgép szám irányelv és arány lista

Standard 45 tétel/perc (összszerelőgép 2 alapon