Factorio fővezeték: mely anyagok és milyen sorrend

A fővezetékkel való munka során gyakori hiba, hogy „mindent fel lehet tenni, majd könnyű lesz" logikával indulunk, de gyakorlatban a rézvezeték és alaplap miatt gyorsan eldugul. Ez a cikk a Factorio vanilla 2.0-s verzióban bemutatja, hogy Japánban, valamint világszerte játszva mit és milyen sorrendben érdemes a fővezetékre terelni – a legfontosabbtól a nem ajánlottig 4 szintben csoportosítva.

Én is átéltem ezt a sárga-zöld tudomány után, amikor a rézlemez 2 sávja szó szerint egy pillanat alatt kifogyott: „wow, a zöld alaplap fogyasztása sokkal nagyobb, mint gondoltam". Ezután a sárga szalag 15/s, piros szalag 30/s mérceivel kalkulálva – kő-kemence 48 darab a sárga 1 sávhoz, acél-kemence 24 darab a sárga 1 sávhoz – vaslemez és rézlemez 2-2 sávval kezdtem, a rézvezetéket helyi termelésre szedtem át, az elektronikai alaplapot pedig kész formában 1 sávra helyeztem. Ennek hatására a teljes gyár sokkal stabilabbá vált.

A cikk lényege egyszerű: ahelyett, hogy kezdettől mindent felrakunk a fővezetékre, magasabb lemezellátást biztosítva, a terjedő köztes anyagokat szerep szerint elkülönítjük – ez a módszer sokkal jobban skálázható. Hogyan ítéljük meg a rézvezetéket, fogaskereket és elektronikai alaplapot az „alappályán való szállítás", a „helyi termelés" és a „dedikált vonal" között – ezt gyakorlati folyamatokkal végigmegyünk.

Factorio fővezeték: mely anyagok – gyorsösszefoglaló és sorrend

A döntés 4 szintje

Amikor elbizonytalanodunk, mit vigyen a fővezeték, ezek a kérdések segítenek: „Több vonalon használják-e széles körben?", „Kész termékként szállítva vékonyabb szalag kellene?", „Szétszórt-e a kereslet?", „Könnyebb-e helyben megcsinálni?" Magam is sokszor csináltam hiba emiatt: összevisszán gyűjtögettem az anyagokat, és végül csak a szalag szélesedett, hanem a használhatóság romlott. Valljuk be: jobban működik, ha „közös alapanyag" és „helyi köret" között választunk.

A végeredmény így alakult a vanilla 2.0-hoz:

Különösen fontos: rézvezetéket ne szállítsunk fővezetékkel. Egy rézlemez 2 vezetékké lesz, így egy azonos szerepű anyagot szándékosan nagyobb formában szállítunk. Az elektronikai alaplap körül található eldugulások általában itt kezdődnek. Az én első tapasztalatom is hasonló volt: azt gondoltam, a köztes anyagok is megoszthatók lennének, ezért vezetékeket szállítottam a fővezetéken, de végül csak a szalagmennyiség nőtt, és el kellett távolítanom.

Ezzel szemben az elektronikai alaplap kész formája kiváló a fővezetéken. Az elektronikai alaplap elkészíthető helyben rézlemezből és vezetékből is, de mivel fogyasztása nagy, ha minden egyes helyen kis tételeket kezdünk el gyártani, az alaplemez és rézlemez vezetése szétszóródik. Az alaplap anyaga 1 vaslemez + 3 rézvezeték, így még egy dedikált alaplapvonal is sok rezet elvisz – ezt összevontan gyártva és innen szállítva sokkal átláthatóbb az egész.

A fogaskerék kicsit dilemmás. A felhasználás szélessége alapján fővezeték-jelölt lehetne, ám mivel az alaplemezből gyorsan és a felhasználási pont mellett könnyű elkészíteni, problémamentes köztes termék. Én a kezdő játékosoknak a fogaskereket inkább helyi termelésre javasoljuk – így könnyebb. A fővezetékre csak akkor, ha egy lezárt területen több vonal folyamatosan sok fogaskereket igényel.

Az olajszármazékok (műanyag, kén, akkumulátor) fővezetékes elhelyezésénél gyakrabban az olajzóna függetlenségét vizsgáljuk, mint hogy egyből beteszik-e. Ha alaplapokat és akkumulátorokat több vonalon átfogóan használunk, a fővezeték kényelmes; ha az összes kémiai üzemet egy dedikált blokkba csoportosítjuk, az ugyanolyan működőképes. Az a helyzet, hogy „szétszórt-e a fogyasztás vagy egy foltban" – ezt vizsgálva nem rontunk el.

Kezdeti sablon összeállítása

Az első forma, amely használható: 4 szalag/csoport + 2 tile hely alapon, majd fenntről lefelé a legfontosabb anyagok. Ez a forma jól kezelhető alagút-szalagokkal és keresztezésekkel, később pedig könnyen leolvasható. Az általános megközelítést az Factorio Wiki: Tutorial:Main bus is tartalmazza.

Az én kezdeti sablonom így néz ki:

1. Vaslemez 2 szalag
2. Rézlemez 2 szalag
3. Acél 1 szalag
4. Elektronikai alaplap 1 szalag

E sorrendben a kezdettől a középcselekmény felé haladás nagyon egyenes. Az érzésem szerint a vaslemez-rézlemez 2-2-ből indulva, majd szükség szerint acél 1, után elektronikai alaplap 1 növelése működik legjobban feszültség nélkül. Ha egyből piros alaplapig, műanyagig felrakunk mindent, a sávok szélesednek, de felhasználás még várhat.

A vaslemez és rézlemez túlzottan méretezésének oka világos. A sárga szalag 15 tétel/másodperc, 48 kőkemence adja ki a sárga 1 szalag mennyiségét. Kezdetben egy szalag elegendőnek tűnhet, de alaplapok, lőszer, behelyezők, szalagalkatrészek összeadódva hamar szűkre szabottnak érzik. Az én tapasztalatom alapján is a sárga-zöld tudomány körül többször előjött a rézlemez hiánya – ezért a cél méretétől függően ne spóroljunk a rézlemezelésen.

Az acél kezdetben 1 szalag elegendő, később 2+ is szükséges. A 24 acél-kemencét 1 sárga szalagot kitölteni tudja, később fel lehet erősíteni. Az elektronikai alaplap viszont, amikor szükség mutatkozik rá, minél hamarabb céljára alakítandó „kész termelési vonalá", ezt követően a piros és kék alaplapok csatlakoztatása könnyebb.

A piros és kék alaplapok a sablon következő szakaszaként, külön csoportban 1-1 szalag formájában adódnak hozzá. Azonban itt a felhasználás szétszórtságától függően nem kell közvetlenül a fővezetékre tenni – ha egy zónán belül összeállt a kereslet, zártan működhet is.

Tutorial:Main bus

wiki.factorio.com

Verzió megjelölése és megjegyzések

Az itt leírt sorrend a Factorio vanilla 2.0-s verzió alapján készült. A legújabb stabil verzió 2.0.73-nak ismert. A fővezeték alapgondolata nem változott, de az ajánlás „rakéta indítás körül a sima játékban feszültség nélkül" forgatókönyvre van szabva.

A Space Age kapcsán ügyelj arra, hogy a DLC/Mod mechanikája és ajánlott tervei eltérnek. Továbbá: konkrét méretek vagy mod-specifikus mechanika esetén a megfelelő wiki oldalt vagy terjedelmezési oldalt kell feltüntetni (Referencia: Hoo beépítési példája https://note.com/hoo3863/n/n3de93e1891e7).

Ez a vanilla alatt is igaz: ha a gyár közepes-nagy méretre nő, a fővezeték egyedüli megoldása már nehézkes. Acél tömeges termelése, nagy alaplapvonal, olaj-lánc lezárása: előbb-utóbb dedikált vonalra vagy távoli termelésre kell gondolni. Később a robot-logisztika vagy vasúthálózat a megfelelő eszköz. Az én gyakorlatomban a vasúthálózat szélesítése az érdekesebb – ha ezt az átváltási pontot szétszórtan kezelem, komoly gondjaim vannak. A fővezeték erős, de nem végtelen megoldás.

Ennek alapján az e fejezetből következtetésünk: ne mindent rakjunk fel, hanem vaslemez-rézlemez-acél-kész elektronikai alaplap mentén azon, a piros alaplap után pedig a kereslet szétszórtságán alapulva növekedjen. Ez a 2.0-s verziónál nem billen el, és Space Age-szerű kiterjesztésben is működik.

Alapfogalom: A fővezeték nem mindenféle forgalom útja

A fővezeték célja és alkalmazási köre

A fővezeték az a módszer, amellyel a fő anyagokat egy irányban összevonjuk és az igényléshelyeken elágaztatjuk. Nem az optimális szállítás, hanem az, hogy a gyárat áttekinthető marad és új vonalak hozzáadása könnyű. A spagetti-szerkezet megelőzésében erős, különösen a kezdettől a középcselekmény kiterjesztésének időszakában.

De ezt az utak hasonlatával gondolva félreértelmezhetjük. A fővezeték nem „mindenféle szállítható út", hanem a gyár-szintű közös anyagok csontváza. Vaslemez, rézlemez, acél, kész elektronikai alaplap – ezek a széles körben használt anyagok rendesen működnek, de rézvezeték, amely szállítási mennyisége felfúvódik, már problémás. Ha ezt is feltesszük, a szalagok szélesítése helyett az áttekinthetőség nyomása növekszik.

A Wiki-s Tutorial:Main bus is így tárgyalja: a fővezeték a fő anyagok összevonása, nem valamennyi szállítás összpontosítása. Az én tapasztalatomban is kezdetben azt gondoltam, hogy „mindet feltéve könnyebb lesz adminisztrálni", de később kiderült, hogy a bővítéskor elég nehéz. A fővezeték szélessége után külöd reengineering falatlan. És mivel nagy helyet foglal, az alsportkészítés miatt a gyár teljes szélessége nehézzé válhat.

Ez a gyakorlatiasság, amikor az elektronikai alaplap és olajszármazékok konkrét lesznek, nagyon világossá lesz. Az összes anyag megosztása az egyik dolog, de a szétszórt fogyasztás vagy helyi termelésű köztes termékek nagy terhe már nem a cél. Az áttekinthetőség és kiterjeszthetőségために ezt alapozza meg, nem pedig az összes szállítás egy helyre gyűjtéséhez – e megértés döntő.

Hátsó szakasz alternatívái

Amikor a gyár középméretre vagy nagyobbra nő, a fővezeték egyedüli háttere már nyomasztóvá válik. Az ok egyszerű: az anyagtípusok és -szamok szaporodnak, a fővezeték pedig csak szélességben bővül. A nagymérlegű termelési vonalak és távoli lelőhelyek ugyanezzel az elvvel kezelve csak bővültnek a szalagok száma, azután a helyigény válhat kritikussá.

Ezen a szinten a fővezeték a gyárközpont szervezőjeként működödjön, az upstream ellátás és nagymennyiségű szállítás más eszközökhöz menjen – ez könnyebb. Az elsődlegese: vasút és robot-logisztika. A vasút távolságokra könnyen szállít lemezeket és köztes anyagokat, a robot pedig helyi kitöltésre és finomításra ideális. A nagyobb méretre való átváltás azért ajánlott, mert a fővezeték így megtartja az erősségét: a terület szűkítésre felhasználva hatékony marad.

Az én esetemben is, a rakéta körül bővítésnél a fővezeték bal-jobb felőli új vonalak hozzáadása már lehetetlen volt, mert az alapterv rögzült. Végül helyett új szállítást (vasútat) felépítve a nem hatékonyabb tényleges termelést kezdtem. A vasúttal már könnyebb volt: rézlemez, vaslemez behozása, lokális szeparáció után el. Az ilyen tiszta szerep-megosztás sokkal érthetőbb.

A robot ugyanez: mindent nem szállítunk vele, hanem „kevés-sok fajta kiépítés" szerep. Alaplapok, egységek, építési anyag egész halmazára, hanem egy rövid szalag helyett a szállítás könnyebb. A fővezeték a vastag sziv, vasút a hosszú szállítás, robot a részletes összekapcsolás – így végig tiszta a szerep-megosztás.

Space Age koncepció

A Space Age-ben még természetesebbé válik, hogy ne minden fővezetékre menjen. Bolygók és szeparálás között még felesleges, hogy ugyanez az egységes fővezeték-gondolat végighúzódjon. Helyette: szekció-szintű helyi síneket hoz létre, szekcióközi szállítás külön eszközként – ez tisztázódik jobban.

Hoo Space Age-beli fővezeték-példája szerint, már nem olyan kötelező mindent fővezetékre tenni. Magam is egyetértek ezzel: a Space Age-ben a „nagyobs szoros sín egy folyamaton végig" helyett az ezredik helyre helyi szállítást és szekcióközi vasútot könnyebb volt kezelni.

Persze a fővezeték értéke nem szűnik meg – helyi tervnél még mindig nagy erő. Az alaplemez termelésétől az alapanyagokig egy irányban folyó forma Space Age-ben is működik. De csak a helyi igénylésre korlátozva jobban működik, és bolygók közti vagy nagyobb szeparációk továbbra is vontatnak, ha ugyanez az egyik-szás vonalát akarjuk. Ezután még jobban mit NEM tesszük fővezetékre – ez válik fontossá.

Röviden: Space Age fővezetéke nem az összes gyár gerince, hanem a helyi szekciók gerince. Szekcionális bus, szekciók közötti vasút/robot – ez az hibrid később sokkal kevésbé nyomasztó.

Elsődleges szállítandó anyagok: Vaslemez, rézlemez, acél, elektronikai alaplap

Vaslemez és rézlemez száma, növelése

Az első és legfontosabb szállítandó: vaslemez és rézlemez. Az ok egyszerű: ez a 2 tulajdonképpen az alapok alapja. A gyár terjedésével több folyamat kérhet egyidejűleg. Ez az anyag típus megosztott szív-vonal sokkal egyről feldolgozás szétszóródásnál inkább működik.

A szám kezdetben nem túlméretezett kell lennie. Az én véleményem szerint az vaslemez 2, rézlemez 2 a kiindulási pont. A kezdettől középcselekmény felé haladásban ez elegendő az egész szerkezet átláthatóságára. Túl korai szélesítés csak üresen foglalt helyet visz, csökkent láthatóság. Valljuk be: kezdetben a „később addható szabad hely" fontosabb.

A Wiki és szokás szerint: sárga szalag 15 tétel/másodperc, piros szalag 30 tétel/másodperc. Kőkemence 48 db sárga 1-hez, acél-kemence 24 db sárga 1-hez (referencia: https://wiki.factorio.com/tutorial:main_bus).

Az előismereteken túl a nő sorrend: vaslemez általában előbb kezd szűkülni, majd rézlemez követi. Az elektronikai alaplap indulása után a rézlemez oldalon a nyomás hirtelen megugrik. Az én saját tapasztalatom is: 2 rézlemez, gondoltam elég, de a zöld alaplap igénye hamarabb jött. Ebben az esetben már szív-vonalban lenni meghiggad a bővítés.

Acél szállításának indoklása és időzítése

Az acél a vaslemez és rézlemez után a következő jelölt. Az acél nem olyan nagy fogyasztás, mint az előbbiek, de sok helyen szükséges, egyedi ellátása fárasztó. Mivel több ponton apró igénylés és akkor kell szállítani, közös szín egy szalagban sokkal könnyebbé teszi a vezetékvezetést. Bevezetés időzítése után, a vaslemez-rézlemez szív rögzülésétől kezdve ideális.

A bevezetés sorrendje: vaslemez → rézlemez → acél → elektronikai alaplap. Az acél korán nagy mennyiségben szállítása helyett, előbb az alaplemez rögzítése, majd a kereslet után 1 szalag hozzáadása könnyebb. Az acél fontos, de a gyár szív-ütemét a vaslemez és rézlemez támasztja meg.

A szállítás értéke a fogyasztás „szétszórtságán" alapul. Ha csak egy rendszer használja, dedikált ellátás elég; ha több szekció apródonként kér, a közös szín-vonal hasznos. Én azt tapasztaltam: ha több helyen acél-termelésbe kezdek, az alaplemez elágazása és kemence-elhelyezés szétszóródik, munka nő. Az ilyen soron már egyértelmű, hogy szív-vonal érték nagy.

Elektronikai alaplap kész szállításának előnye

Az elektronikai alaplap a szív mellett központi szereppel működő kész termék. Itt a kulcs: alaplemezből szét osztva helyett, kész elektronikai alaplap 1 szalag sokkal stabilabbá teszi.

Az alaplap 1 vaslemez + 3 rézvezeték, alaplemez-rézvezeték arány kb. 3:2. Ha minden helyen magát szétrendszerezünnénk, minden ágra vaslemez-rézlemez-rézvezeték-vezetékvezetés járult. Ez jellegzetesen nehézkes.

Egyedül az alaplap szállítása sokkal könnyebbé teszi az alatta lévő vonal tervet. Az ág csupán az „1 alaplap szalag" venni, az alaplemez-vezeték aránya külön gondolkodásra nem kell. A Wiki Fried biter alaplap-készítési példájában is az alaplap egységként való kezelése látható, gyakorlatban ez az előny nagyon megérzedik.

Az én saját tapasztalatom: a zöld alaplap körül számos helyen készítettem közvetlenül alaplemezből és vezetékből. Ekkor egy korábbi szalag-vonal megmozgatása, másik vonal meghalt, majd készen felül még szétszóródott. Amikor az elektronikai alaplapot kész termékként 1 szalaggal szállítottam, ez az ingadozás sokkal csökkent. Az alaplemez fogyása is könnyebben követhető.

Persze a nagyobb dedikált alaplapszekció után másodlagos kereslet-szállítás is erős a középcselekmény után. De a szív-gondolkodás keretében: előbb kész 1 szalag az stabillabb, majd szükségből nagyobb szekció. Az alaplemez megosztása, acél hozzáadása, majd az elektronikai alaplap kész szállítása: így a szív végül nem csak „alaplemez-tár", hanem a gyár szervezőjeként működik valójában.

Körülménytől függ szállítandó anyagok: Műanyag, kén, akkumulátor, fogaskerék

Ez a 3 (műanyag, kén, akkumulátor) később válik befolyásos kiegészítésként. Az olaj-feldolgozás és akkumulátor-termelés receptje, folyadék/kimenet szokása működésre is hat – konkrét szám vagy vonal-példa esetén a Wiki oldalra hivatkozunk (Plastic bar: https://wiki.factorio.com/Plastic_bar, Sulfur: https://wiki.factorio.com/Sulfur, Battery: https://wiki.factorio.com/Battery). Szétszórt kereslet esetén a szív is erős, összpontosított kereslet esetén dedikált vonal, mint működési elv alapján ajánlunk.

Fogaskerék: „Széles, vékony használat" vagy helyi nagy mennyiség

A fogaskerék meglehetősen bizonytalanság-terület. Széles felhasználás alapján fővezeték-jelölt tűnik. Valóban: a szalag- és behelyező-bővítés során sok helyen kell. Azért ebben a szakaszban 1 szalag előnye nagy.

Azonban egy hátránya van: alaplemezből fogaskerékkendre összerakva után a szállítási mennyiség felfúvódik. Az alaplemez-szállítás, majd a felhasználási pont mellett összerakva általában jobb szalag-kihasználás. Különösen, ha egy területen sok fogaskerék kell egy ideig (alapanyag-bányász, szalag-bővítés), a kész-szállítás értéke csökken.

Az én döntésem alapján: fogaskerékre a helyi termelés könnyebb és tisztább székezet. Szövetségesével a bányász-szekción kezdtek vele, és csak az alaplemez kellett a szívből – sokkal tisztázódott az egész. A kész-szállítás összeköti az anyag-szalagot, amit később csak zavar okoz. Az ilyen „elhagyott szalag" fokozottan rontja a gyár átláthatóságát.

Az erről tanácsadó Wiki (User:Fried biter/workspace2) is az on-site-termelés gondolkodásáról szól, ami ezt támogatja. A fogaskerék széles felhasználása ellenére nem ajánlott a szív-szállítás alapból. A szétszórt-e a kereslet vagy egy csomóban – ezt vizsgálva könnyebb a döntés.

User:Fried biter/workspace2

wiki.factorio.com

Szív-szállítás vagy helyi termelés döntési folyamata

A mérce nem annyira számítás, mint a kereslet szétszórtságán alapul. Általában így járok el:

1. Fogyasztási helyek számát és távolságát vizsgálom

Ha több szekció távol ugyanazt kéreti, szív-szállítást fontolgatom. Ha csak 1-2 szomszédos hely, helyi vagy dedikált vonal könnyebb.

1. **Egyetlen ág csúcs-ke