Factorio kaikkien värien tiede - tuotantolinja-suhteet ja suunnittelu

Factoriossa tieteelliset paketit virtaavat hyvin punaisen ja vihreän kautta, mutta kun sininen alkaa, öljy, terästuotteet ja piirilevyt käyvät kipeiksi samanaikaisesti ja tehdas pysähtyy helposti. Tämä artikkeli käsittelee vanilla 2.0:n punaisen, vihreän, mustan, sinisen, violetinvaalean, keltaisen ja valkoisen kohdalla, 45 kpl/min akselilla perustuvia käytännöllisiä tavoitesuhteita ja rakentamista, joka huomioi matalan SPM:n käynnistämisestä laajentamiseen.

Lukemisen arvoisia henkilöitä ovat aloittajat, jotka haluavat koota kaikki värit yhteen linjaan, sekä keskitason pelaajat, jotka miettivät, kuinka paljon pääväylälle laittaa ja mitä erottaa paikallistuotantoon. Olen itsekin kokenut, että punainen ja vihreä sujuivat hyvin, kunnes sininen tuotti äkillisen pysähdyksen. Kehityspiirilevyn erillisen linjan jälkeen tehdas stabiloitui. Tässä artikkelissa en halua esittää "ainutta oikeaa vastausta", vaan esitän konkreettisen suunnittelun filosofian, joka johtaa vähem pysähtelevään tehtaaseen.

Factorio tieteellisten pakettien kaikkien värien esivaatimukset

Tämän artikkelin kattavuus

Tämä artikkeli käsittelee vanilla 2.0 -järjestelmän punaisen, vihreän, mustan, sinisen, violetinvaalean, keltaisen ja valkoisen kaikkien värien tieteen yhdistämistä yhdeksi tutkimuslinjoksi. Yksittäisten pakettien nimet ja rooli tutkimuksessa on dokumentoitu kohdassa 'Tieteellinen paketti - Factorio Wiki', mutta tässä artikkelissa keskitytään pikemminkin siihen, mihin tehtaan suunnittelussa tulee yleensä ongelmia.

Tarkemmin sanottuna käsitellään kunkin värin roolia, päämateriaaleja, mihin paikoihin tulee yleensä ongelmia, laitteen määrän tavoitteita ja asettelun filosofiaa. Punaisen ja vihreän saa rakennettua peliperusteiden laajennoksena, mutta musta tuo mukanaan sotilaallisten materiaalien sivukuljetusta, ja sininen tuottaa öljyn, teräksen, kehityspiirilevyn ja moottorien samanaikaisen kuormituksen. Lisäksi violetinvaalean ja keltaisen kohdalla kehityspiirilevyt, matalapainerakenteet ja voiteluöljyn puristusvaikutus kiristyvät, ja valkoinen muuttuu tavallisen kokoonpanon sijaan raketin laukaisusuunnitteluksi. Suhteita tutkittaessa käy selväksi, että kaikkien värien linja ei ole "tieteellisten pakettien asettelu", vaan kuinka paljon etukäteen rakennetaan väliaineiden toimittajaverkko.

Vakaaksi tekemisen perustaksi halutaan rautalevy, kuparilevy, teräs, elektroninen piirilevy (vihreä piirilevy) ja öljytuotteet. Öljytuotteet sisältävät rikin, muovin, kiinteän polttoaineen ja keltaisen tieteen jälkeen vaikuttavan voiteluöljyn. Olen myös kokenut omassa tehtaassani, että kun sininen alkoi, ei riittänyt pelkästään öljy vaan myös rautalevy meni lopulta. Korjasin tuolloin rautalevy-belttiä vahvistamalla ja palauduin jaloilleen, mutta omasta kokemuksestani johtuen ongelma ei ollut sinisen tieteen sinänsä, vaan arvioin punaisen ja vihreän alussa ylävirran kapasiteetin väärin. Kun sininen ja sen jälkeen taakse tulee ongelmia, tehdas on lähes poikkeuksetta jonkin pohjaperustuksen kohdan kohdalla.

Kuljetus suunnittelun vertailukohdaksi keltainen kuljetus beltii 15 esinettä/sekunnilla tekee asioista helposti ymmärrettävät. Jos rakennetaan pääväylä, voi sen perusteella päättää, "kuinka monta rautalevy-belttiä pitää", "onko elektroninen piirilevy tehtävä omaksi linjakseen". Punaisella ja vihreällä riittää, että se vain virtaa, mutta kun katsotaan sinisen, keltaisen ja violetinvaalean taakse, elektronisen piirilevyn erottaminen varhaisen ylävirran omaksi linjakseen antaa vakaampia tuloksia. Vihreä piirilevy kuluu melkein kaikkeen, joten tämä ajattelumalli on yleinen pääväylämuodostuksessa.

Laitteen määrän suhdeluvuksi sopii 2-kokoonpano-perustuksella (Assembling machine 2, crafting speed = 0,75) punainen 5 : vihreä 6 : musta 5 : sininen 12 : keltainen 7 : violetinvaalean 7 koostumus, joka on käytännön tavoitteena 45 kpl/min:lle. Huomaa: tämä on laitteen 2 ja moduulittomassa käytössä laskettu "käyttötavoite". Jos käytetään laitetta 3 (crafting speed = 1,25), laitteen määrät ovat noin 0,6-kertaiset (= 0,75/1,25). Toteutuksessa sinun täytyy laskea se uudelleen käyttäen kohdelaskennan craft-aikaa ja käytetyn laitteen speed-arvoa.

Valkoinen tiede on hieman erilainen. Punainen~keltainen violetinvaalean ovat kokoonpanolinja-suunnittelua, mutta valkoinen toimittaa tilaa-tieteen raketin laukaisujen kautta. Yhden laukaisun satelliitti tuottaa 1000 avaruustiedepakettia, joten tässä ajattelussa kuuden sekunnin tuotanto on vähemmän tärkeä kuin laukaisujen tiheyden suunnittelu. Raketin päämateriaalissa on myös valtava määrä matalapainerakenteita. Matalapainerakenne käyttää 20 sekuntia per yksikkö, ja yksi raketin kokoonpano vaatii 1000 yksikköä, joten yksittäisellä linjalla se vie noin 5 tuntia 33 minuuttia. Tähän mennessä valkoinen tiede ei ole enää itsenäinen linja vaan lopun tehtaan kokonaisresurssien jakamista.

Space Agea koskevan huomautuksen vuoksi sama "kaikki värit" linja on myös täysin eri suunnitteluperusteilla. Lisätty tiede, planeettakohtaiset laitteet, avaruus logistiikka ja laadun tekijät asettavat vanhaa pääväyläajattelua vastaan. Tässä artikkelissa käsittelemme vain vanilla 2.0:n kaikkien värien linjaa. Space Agessa yhdenmukainen moduulisuus ja laadun moduulisuus ovat tehokkaita, mutta se on oma optimointiteemansa.

Kaikkien värien tieteen muodollisen nimen ja tutkimusaseman järjestämiseen vertailukohdaksi käytetään 'Tieteellinen paketti - Factorio Wiki'. Tässä artikkelissa käyttäjä sovittaa nimen ja yleiskuvan siitä pohjalta ja siirtää sen sitten jokaisen värin linja-suunnitteluun.

Science pack/ja

wiki.factorio.com

Ensin päätettävä tavoitetuotanto: aloittajille riittää noin 45 kpl/min

Matalan SPM:n (noin 0,75 kpl/s) edut ja huomautukset

Ensimmäinen päätös, jonka aloittajan tulee tehdä, on "kuinka pitkälle teoriassa päästään" sijaan millä nopeudella saa sen toimimaan ilman pysähtymisiä. Aloitin itse sillä, että suunnittelin yli 1 kpl/s:n pohjalta, sitten kasvatin tutkimuslaitteet ensin, ja tuloksena sinisessä kävi niin, että öljy, keltaisessa ja violetissa kehityspiirilevy ja lisäksi sähkö kaikki kärsivät samanaikaisesti ja tehdas pysähtyi. Sitten muutin ajatteluani ja päätin, että noin 0,75 kpl/s riittää tutkimukselle, jonka jälkeen tehdas stabiloitui huomattavasti.

Tämän nopeusalueen etu on, että tarvittava ylävirta kevenee huomattavasti. Kun punainen ja vihreä näyttävät hyvillä, mutta musta tuo sotilaallisten materiaalien sivukuljetusta, sininen tuottaa moottoreita ja rikkiä ja keltainen sekä violetti tuo kehityspiirilevyä ja matalapainerakenteita, tutkimus yksin nopeasti ei auta kun muut eivät pysy perässä. Tieteellinen paketti etenee, kun se on tutkimuslaitteessa, mutta kun väliaineiden linja on ohut, tutkimuslaitteita lisätessä saanti värähtelee ja näennäinen nopeus putoaa, joten lopulta suunnittelu on vain entistä vaikeampi.

Matalan SPM:n käytöllä voidaan pysähtymätön käytös ja laajentamismahdollisuus asettaa tutkimusnopeuden edelle. Keltainen beltii on korkeintaan 15 esinettä/sekunti, joten parempi kuin täysin ladatun beltiisuunnittelussa alusta alkaen on pohtia, "voiko tälle aineelle laittaa toisen beltin myöhemmin" tai "onko listassa tilaa junakuljetukselle". Erityisesti elektroninen piirilevy, teräs ja öljytuotteet ovat vakaampia, jos ensimmäisestä ne ei mitoiteta täyteen, vaan jätetään kopiointimahdollisuus.

Vakio 45 kpl/min:n suunnittelun helppo tekeminen

Kun on tottunut matalaan SPM:ään, seuraava vertailustandardi on noin 45 kpl/min jokaista väriä kohti. Tämä ei tavoittele irrationaalisia sekunnin osavirran suuruusluokkia, vaan soveltuu hyvin suhdeartikeleihin ja pääväyläsuunnitteluihin. Kokoonpano 2:n perusteella punainen 5 : vihreä 6 : musta 5 : sininen 12 : keltainen 7 : violetinvaalean 7 suhde on helppo sopeutua noin 45 kpl/min:iin ja se on erittäin hyvä lähtökohta kaikkien värien asettelussa.

Tämä koostumus on kätevä, koska vaadittava ero näkyy helposti. Suhdetta katsottaessa punainen ja vihreä ovat vielä kevyitä, mutta sininen selvästi raskas, joten näkyy, millä kohdalla tehtaan luonne muuttuu. Lisäksi keltainen ja violettinvaalean näyttävät olevan samantyylisiä, mutta tosiasiassa kehityspiirilevyn ja teräksen paine on voimakasta ja näennäistä kuormitusta enemmän ylävirta kuluu. 45 kpl/min:llä tätä "sinisessä nousee yhden askeleen verran raskaaksi, keltaisessa ja violetissa väliaine kiristyy" -virtausta voi kokea ilman vaikeuksia.

Tämän nopeusalueen suosittelu johtuu siitä, että suunnitteluvirhe ei muutu kohtaloksi. Kun tavoitellaan yli 1 kpl/s alusta alkaen, sinisen moottoreiden ja rikin, keltaisen voiteluöljyn, violetinvaalean raskaan väliaineen kanssa samaan aikaan rakentamisen kohde kasvaa äkisti. 45 kpl/min:llä tutkimus etenee hyvin, mutta pysähtyvään kohtaan voi reagoida ja laajentaa yksitellen. Officiaali yleiskuva löytyy kohdasta 'Tieteellinen paketti - Factorio Wiki', mutta käytännön tehtaassa tämä tavoite on helpoin käsitellä käsissä.

Korkea SPM/ yhdenmukaisen värin kaikki rakenne ennen etenemistä

Ennen siirtymistä korkeaan SPM:ään tai yhdenmukaisten värien kaikkeen rakentamiseen, kaikki värit vaativat lähes samantahtisen virtauksen. Jos tämän ohitetaan ja vain tutkimuslaitteita kasvatetaan, tutkimuslaitteen pyynnöt paisuvat ensin samalla kun punainen ja vihreä ylivirtaa, mutta sininen, keltainen ja violetti puuttuvat. Tutkimus yksin nopeatessa ei ole arvoa, sillä tieteellisen paketin tuotanto vaatii rautalevyn, kuparilehden, teräksen, piirilevyn, öljytuotteet ja sähköä samanaikaisesti.

Erityisesti korkean SPM:n kohdalla keltainen beltii 15 esinettä/sekunnin seinä on selvästi näkyvissä. Rautalevyn tai kuparilehden kuljetus yhden beltin yli pitkiä matkoja on 45 kpl/min:llä mahdollista, mutta usean laajennuksen jälkeen käy heti ahtaaksi. Silloin tärkeää on kuinka voidaan lisätä beltin määrää aineittain tai laajentaa paikallistuotantoon ja junakuljetukseen. Sinisen jälkeen olevia aineita käsiteltäessä tämä ajattelu toimii erityisen hyvin. Kehityspiirilevyn tai matalapainerakenteen jakaminen kauas ohuella kaapelilla on huono idea verrattuna tarvepaikan lähelle tekemiseen.

Space Age -artikkeleissa nähdään myös 1,5 kpl/s:n yhdenmukainen moduulisuussuunnittelu, mutta se on pohjan päälle rakennettavaa. Omassa pelaamisessani aloitan 0,75 kpl/s:llä, vakaan 45 kpl/min:n kaikilla väreillä, ja sitten laajennan 2 kpl/s -tasolle on yleinen järjestys. Tässä järjestyksessä näkee, milloin rauta loppu, missä öljy pysähtyy ja koska pitää siirtyä junakuljetukseen. Korkea SPM houkuttelee tavoitteena, mutta aloittajille "pysähtyvät toimitukset" on paljon arvokkaampi kuin "nopea tutkimuslaitteisto".

Kaikkien värien punainen, vihreä, musta, sininen, violettinvaalean, keltainen ja valkoinen tuotannon linja-yleiskatsaus

Kun nähdään kaikki värien linja kokonaisuutena, pysähtymisalttius ei ole tasainen. Punainen ja vihreä ovat "rakentamisen" kannalta helppoja, mutta sinisessä öljykäsittely ja kehityspiirilevy ovat koko tehtaan nopeutta rajoittava tekijä. Sieltä eteenpäin keltaisella ja violetilla kehityspiirilevyn ja teräksen paine kiristyy ja valkoisessa raketin aineistokäsittely on oma dimensionsa. Omasta kokemuksestani aloittajia pysäyttävien värien järjestys on sininen→keltainen/violetti→valkoinen on hyvin lähellä todellisuutta. Punainen, vihreä ja musta jumittuvat enimmäkseen kuljetukseen ja ylävirran puutteeseen, sininen ja sen jälkeen väliaineet vaativat oman tehtaan.

Tässä mainitut pääaineet ja ongelmat ovat tyypillisiä esimerkkejä kaikkien värien virtauksesta vanilla 2.0:ssa. Tarkat määrät eivät ole tärkeitä vaan mikä väri mitkä ylävirrat kuluttaa alkaa. Omassa tehtaassani sinisen myötä moottoreiden ja rikin kulutus hyppi ja petrolinjalostuksen cracking kävi lähes päivittäin. Kun tietää, mikä väri mihin tulee, varmistuu laajennusten järjestyksen.

Punainen (Automatisointi tiede): Pääaineet=kuparilevy/hammaspyörä. Pullonkaula=hammaspyörän paikallinen epätasaisuus

Virallinen nimi on Automation science pack (Automatisointi tieteen paketti). Pääaineet ovat kuparilevy ja hammaspyörä, resepti sinänsä näyttää erittäin kevyeltä. Punaisesta sanotaan, että se on helppoa, mikä on totta, mutta tosiasiassa pysähtyminen johtuu hammaspyörän sijoittelusta, ei kokonaisaineen määrästä.

Hammaspyörä kuluu punaisen lisäksi vihreän insertoihin ja belteihin, ja siitä eteenpäin monissa laitteissa. Jos punaisen linjan lähellä tehdään vain pieni määrä hammaspyöriä, tuo paikka käy hammaspyörien loppuun ja "vain punainen pysähtyy" -tilanne syntyy helposti. Rautaperustaa ei riitä kokonaisuutena vaan hammaspyörä on paikallisesti epätasaisesti sijoittunut. Punainen on kevyt, joten jätetään usein myöhemmäksi, mutta hammaspyörien keskittämisen päätös riittää, niin vihreän yhdistäminen on paljon helpompaa.

Vihreä (Logistiikan tiede): Pääaineet=insertti/kuljetus beltii. Pullonkaula=hammaspyöra/elektroninen piirilevy

Virallinen nimi on Logistic science pack (Logistiikan tieteen paketti). Pääaineet ovat insertti ja kuljetus beltii, jotka näyttävät punaisen jatkeelta. Sisäisesti kuitenkin hammaspyörän kulutus on voimakasta ja insertoinnin puolella käytetään elektronista piirilevyä, joten ylävirran riippuvuus on punaista astetta vahvempi.

Vihreä pysähtyy, koska saippuateksti itse ei ole ongelma vaan insertoinnin ja beltin väliaineet ottavat samaa ylävirran kanavaa ja kilpailevat. Erityisesti hammaspyörä on punaisen ja vihreän kesken kilpailun kohde, elektroninen piirilevy osallistuu myös tutkimukseen muualla. Alussa vihreä linja itsessään näyttää kunnolliselta, mutta "vain insertti on hitaasti", "vain beltipuoli pysähtyy" -oireet näkyvät usein. Virallisen nimen mukaan vihreä on logistiikan tiede, mutta käytännössä se on hammaspyörän jaon oppimislinja.

Musta (Sotilaallinen tiede): Pääaineet=läpäisevä ammus/kranaatti/seinä. Pullonkaula=kivihiili-, rauta-, rikki-jauhe

Virallinen nimi on Military science pack (Sotilaallisen tieteen paketti). Pääaineet ovat läpäisevä ammus, kranaatti ja seinä, ne erkanevat punaisesta ja vihreästä sotilaallisiksi.

Musta pysähtyy helposti, koska riippumatta pelkästään rautapulasta, se vaatii kivi-, rauta-, rikki-jauhe-komponenttien samanaikaisesti sopivaa jakamista. Läpäisevä ammus pressaa rautaa, kranaatti näkyy hiilen kulutuksena ja seinä paljastaa kivenohjaus-linjan ohuuden. Musta ei ole sininen raskaus, mutta jos tehtaassa ei ole sotilaallis-pohjaista sivukanavaa, se tulee häiriöksi olemassa olevalle punaisen ja vihreän linjalle. Kun aloittajat pysähtyvät mustassa, syy on usein tulitus- ja ammustyyppien erottamisen puutteella.

Sininen (Kemia tiede): Pääaineet=moottori/rikki/kehityspiirilevy. Pullonkaula=öljy, teräs, kehityspiirilevy

Virallinen nimi on Chemical science pack (Kemian tieteen paketti). Pääaineet ovat moottori, rikki ja kehityspiirilevy, tämä on aloittajien ensimmäinen iso este. Vaikka voisit edellisen värin kanssa kiinteillä materiaaleilla painaa, sininen vaihtaa ajattelua öljyprosessiin, nestejärjestelmään, teräkseen ja piirilevyyn samanaikaisesti.

Sinisen vaarassa on, että kaikki tarvittava aine on ylävirran raskas. Moottori vetää rautajärjestelmää ja terästä, rikki vaatii öljyn virtausta ja kehityspiirilevy kuluttaa elektronista piirilevyä ja muovia massoissa. Eli kiinteä logistiikka ja neste-logistiikka alkavat vakavasti yhtä aikaa ensimmäisen värin kohdalla. Omassa tehtaassani sinisen myötä moottori- ja rikkikysyntä hyppi äkisti ja petrolinjalostuksen cracking kävi lähes pysyvät. Kun katsoo vain sinisen linjaa, pää menee sekaisin ja todellisuus on öljy, teräs ja kehityspiirilevy kolmessa kohdalla pitävät paistaa. Kemian tieteen paketti Factorio Wikissä kertoo, että sininen on muiden laajentaminen, ei kokonaan eri vaan tehtaan koko suunnittelua vaihtava vaihe. Jos aloittajat saavat valita yhden värin, johon he pysähtyvät, sininen on ilman epäröintiä.

Kemian tieteellinen paketti - Factorio Wiki

wiki.factorio.com

Violettinvaalean (Tuotantotiede): Pääaineet=sähköuuni/tuotantavaihe moduuli/kisko. Pullonkaula=kehityspiirilevy, teräs

Virallinen nimi on Production science pack (Tuotantotieteen paketti). Pääaineet ovat sähköuuni, tuotantovaihe moduuli ja kisko, virallinen nimi kuvaa tuotantolaitteita tutkimuksella syötettävän värin. Kiskot näyttävät raskailta, mutta todellinen nopeus rajoittava tekijä on tuotantovaihe moduulin ja sähköuunin ylävirta.

Violettinvaalean paha puoli on, että yksinkertainen materiaali, kuten kisko, ja korkea väliaine, kuten moduuli, ovat yhtä. Kiskoa tarvitaan määrässä, mutta se on helppo lukea, kun taas tuotantovaihe moduuli voimakkaasti pitää kehityspiirilevyn tarpeesta. Sähköuuni myös jatkuvasti ottaa terästä, joten sinisen yli pääseessä tehtaassa kehityspiirilevy ja teräs kaksoiskuormitus tulee. Keltainen näyttää samalla tasolla, mutta käytännössä violettinvaalean moduulitarve varakkaa koko tehtaan, ja sinisessä vakaalle tehtaalle se on kipeää.

Keltainen (Hyödyllisyys tiede): Pääaineet=kehityspiirilevy/lentävä robottirunko/matalapainerakenne. Pullonkaula=kehityspiirilevy, voiteluöljy, teräs

Virallinen nimi on Utility science pack (Hyödyllisyystieteen paketti). Pääaineet ovat kehityspiirilevy, lentävä robottirunko ja matalapainerakenne. Keltainen on violettinvaalean kanssa loppupelin suurin seinä, mutta pysähtymistapa eroaa hieman.

Lentävä robottirunko ottaa voiteluöljyn hallinnon äkisti tärkeäksi. Voiteluöljy tulee raskasta öljyä, joten öljylinja edellyttää mitä öljyä mihin priorisoidaan, ei vain virtaamista. Matalapainerakenne kuluttaa kuparilehteä, terästä ja muovia yhteen aikaansa, joten keltaisella "kupari oli liikaa" muuttuu ä