【Factorio】Σχεδιασμός διυλιστηρίων και αναλογίες 20:5:17・8:2:7

Μετά την μπλε επιστήμη, είναι πιο σταθερό να ξεκινήσετε τη γραμμή πετρελαίου με την ελάχιστη διαμόρφωση της βασικής επεξεργασίας πετρελαίου παρά να προχωρήσετε αμέσως σε προηγμένη επεξεργασία. Αυτό το άρθρο απευθύνεται σε όσους έχουν βιώσει το διυλιστήριό τους να ακινητοποιηθεί πλήρως όταν ξεκίνησαν την παραγωγή πλαστικού και θείου.

Κι εγώ έχω βιώσει στιγμές όπου το ντίζελ ήταν το μόνο που γέμιζε και το αέριο πετρελαίου σταματούσε ενώ ολόκληρη η γραμμή ακινητοποιούνταν. Αφού εξέτασα τις αναλογίες, κατέληξα σε αυτή την προσέγγιση: ξεκινάμε με βασική επεξεργασία δίνοντας 9 μονάδες ανά δευτερόλεπτο αερίου πετρελαίου, και όταν έχουμε χώρο, μεταβαίνουμε σε προηγμένη διαμόρφωση με αναλογία 20:5:17 (πρακτικά 8:2:7), με βαρύ έλαιο να πηγαίνει κυρίως σε λιπαντικό, με μόνο το πλεόνασμα να χρησιμοποιείται για θραύση.

Η επεξεργασία πετρελαίου είναι δύσκολη γιατί αν έστω ένα ρεύμα γεμίσει, ολόκληρη η διαδικασία σταματά. Γι' αυτό σε αυτό το άρθρο δεν θα εστιάσω τόσο στον σχεδιασμό της προηγμένης επεξεργασίας όσο στο σχεδιασμό προτεραιότητας με αντλίες και δεξαμενές αποθήκευσης, που είναι η ουσία του ζητήματος. Θα διαχειρίζομαι αριθμούς και διάταξης για να σας δείξω γιατί αυτό έχει σημασία.

Βασικές γνώσεις για το διυλιστήριο και το σχεδιασμό θραύσης

Εκδόσεις που καλύπτονται (Vanilla/Space Age) και προϋποθέσεις του άρθρου

Το κύριο εστίασμα αυτού του άρθρου είναι Vanilla 2.0. Με άλλα λόγια, υποθέτουμε ότι επεξεργάζεστε αργό πετρέλαιο σε διυλιστήριο και όποτε χρειαστεί, χρησιμοποιούν θραύση (διάσπαση ανώτερων ειδών πετρελαίου σε κατώτερα) σε χημικά εργοστάσια για να ρυθμίσετε τη ροή βαρύ, ελαφρύ και αερίου πετρελαίου. Το σύστημα πετρελαίου του Factorio φαίνεται σαν "απλώς 3 τύποι υγρού", αλλά στην πραγματικότητα, αν έστω ένας κλάδος γεμίσει, ολόκληρο σταματά, κάνοντάς το ένα σημείο σύγχυσης για αρχάριους.

Ό,τι παρακολουθώ πάντα σε αυτό το στάδιο είναι όχι το ίδιο το συνταγολόγιο αλλά σωληνώσεις που είναι εύκολο να αναβαθμιστούν αργότερα σε προηγμένη διαμόρφωση. Ακόμα κι αν ξεκινήσετε με βασική επεξεργασία, οι θέσεις εισόδου αργού πετρελαίου και εξόδου αερίου του διυλιστηρίου μπορούν να ευθυγραμμιστούν εύκολα με την προηγμένη επεξεργασία, επομένως η προσχεδίασή τη ως εύκολα αναβάθμιση μετά την έρευνα μειώνει τα σπατάλα. Αν δείτε τις θέσεις εισόδου/εξόδου σε mode ALT και καθορίσετε πρώτα μόνο τις κύριες γραμμές αργού και αερίου, η μετέπειτα ανακαίνιση γίνεται πολύ ευκολότερη.

Όσον αφορά το Space Age, υπάρχουν διαφορές στις προδιαγραφές γύρω από την επεξεργασία πετρελαίου. Όπως φαίνεται από το Advanced oil processing (research) - Factorio Wiki, ο σχεδιασμός είναι δεδομένος με βάση την αναβάθμιση από τη βασική διαμόρφωση. Ωστόσο, για τη σχεδιαστική εξήγηση, είναι πιο χρήσιμο να κατακτήσετε πρώτα τις αρχές σχεδιασμού που ισχύουν στο Vanilla παρά να παρακολουθείτε προσεκτικά κάθε διαφορά αριθμών Space Age. Ως ειδικό στοιχείο Space Age, έχουν περισσότερους τρόπους να λάβουν βαρύ έλαιο προς τα κάτω από τον άνθρακα, και η εκκίνηση του λιπαντικού γίνεται ευκολότερη. Ωστόσο, το γεγονός ότι η γραμμή πετρελαίου είναι "ένα σύστημα πολυ-εξόδων που κατακόρυφος εύκολα" παραμένει αμετάβλητο.

Το αέριο πετρελαίου μόνο 9/δευτερόλεπτο από τη βασική επεξεργασία αρχίζει να νιώθει περιορισμένο πολύ γρήγορα όταν τρέχετε ταυτόχρονα πλαστικό και θείο. Ό,τι αισθάνεστε "πηγαίνει, αλλά κατεδαφίζεται αμέσως" αμέσως μετά τη μπλε επιστήμη προέρχεται από εδώ. Με αυτή τη λογική ως προϋπόθεση, γίνεται σαφές γιατί υπάρχει τόσο μεγάλη αξία στη μετακίνηση σε προηγμένη επεξεργασία.

Διαφορές μεταξύ βασικής και προηγμένης επεξεργασίας πετρελαίου

Η διαφορά δεν είναι απλώς "είναι προηγμένη έρευνα"; είναι η σχεδιαστική φιλοσοφία που διαφέρει. Η βασική επεξεργασία πετρελαίου μετατρέπει το αργό πετρέλαιο σε μόνο αέριο πετρελαίου. Ένα διυλιστήριο παράγει 9/δευτερόλεπτο αερίου, και επειδή η έξοδος είναι ένα είδος, η εκκίνηση είναι πολύ απλή. Αν θέλετε απλώς πλαστικό ή θείο γρήγορα, αυτή η απλότητα είναι ένα σημείο δύναμης.

Από την άλλη πλευρά, η προηγμένη επεξεργασία πετρελαίου παράγει βαρύ, ελαφρύ και αέριο πετρελαίου ταυτόχρονα. Σε αυτό το σημείο, μπορεί να φαίνεται "γιατί χρειάζομαι δύο επιπλέον όταν θέλω μόνο αέριο;", αλλά αυτό αλλάζει όταν το συνδυάζετε με θραύση. Αν διασπάσετε το βαρύ σε ελαφρύ και ελαφρύ σε αέριο, η αντιστοίχιση αερίου ανά διυλιστήριο φτάνει τα 19,5/δευτερόλεπτο. Η σύγκριση είναι ξεκάθαρη: σε σχέση με τα 9/δευτερόλεπτο της βασικής επεξεργασίας, η προηγμένη διαμόρφωση έχει σημαντικά μεγαλύτερη δυνατότητα για τη ζήτηση αερίου.

Ωστόσο, απλώς στοιχισμένα διυλιστήρια δεν θα λειτουργούν. Η προηγμένη επεξεργασία σταματά εντελώς εάν οποιαδήποτε από τις 3 εξόδους είναι πλήρης. Αυτό σημαίνει ότι η πραγματική ουσία της προηγμένης διαμόρφωσης είναι σχεδιασμός που συνεχώς αποστέλλει περίσσεια σε κατώτερα είδη πετρελαίου. Εδώ δρα η αναλογία του εξοπλισμού θραύσης.

Ένας πρακτικός κανόνας που είναι εύχρηστος είναι προηγμένη επεξεργασία : θραύση βαρέος : θραύση ελαφρού = 20:5:17. Εάν φτιάξετε ακριβείς αναλογίες, τείνουν να μεγαλώσουν, οπότε 8:2:7 ως κατά προσέγγιση αναλογία είναι ευκολότερη στο χειρισμό. Χρησιμοποιώ συχνά αυτήν την κατά προσέγγιση αναλογία ως βάση για τη κύρια γραμμή. Οι αριθμοί συμφωνούν, και είναι ευκολότερο να πούμε "τι λείπει" αν δούμε πώς γεμίζουν.

Ένα σημαντικό σημείωμα είναι ότι η βασική επεξεργασία δεν είναι αδύναμη. Για τη βραχυχρόνια λειτουργία αμέσως μετά την έρευνα, ο απλός σχεδιασμός και η γρήγορη εκκίνηση την καθιστούν αρκετά ικανή. Ωστόσο, όταν αρχίσετε να τρέχετε πλαστικό, θείο, και τώρα και συστήματα μπαταρίας, το περιθώριο των 9/δευτερόλεπτο γρήγορα εξαφανίζεται. Αν αισθανθείτε "επέκτεινα αλλά δεν έχω αρκετά" σε αυτό το σημείο, όχι περισσότερες γραμμές αλλά αναβάθμιση συνταγής είναι το σήμα. Ολόκληρη η άποψη της επεξεργασίας πετρελαίου βασίζεται σε Oil processing - stable wiki και Factorio Wiki.

Oil processing/ja

wiki.factorio.com

Κύρια χρήση των τριών ειδών πετρελαίου (βαρύ, ελαφρύ, αέριο)

Για να σταθεροποιήσετε την προηγμένη επεξεργασία, είναι σημαντικό να αποφασίσετε εκ των προτέρων "ποιο είδος για ποια χρήση". Αν το αφήσετε αόριστο, η προτεραιότητα του πλεονάσματος δεν θα καθοριστεί. Τα τρία είδη μοιάζουν ως προς το όνομα, αλλά οι ρόλοι τους μέσα στο εργοστάσιο ξεκάθαρα χωρίζονται.

Το βαρύ έλαιο πρώτα πηγαίνει σε λιπαντικό. Το λιπαντικό συνδέεται άμεσα σε ηλεκτρικές μονάδες κινητήρα, και έπειτα κυματίζει σε πλαίσια ρομπότ και ανώτερη λογιστική. Μπορείτε να διασπάσετε το βαρύ έλαιο και να το κάνετε ελαφρύ, αλλά το λιπαντικό δεν είναι δυνατό παρά μόνο από βαρύ, οπότε πρέπει να το ασφαλίσετε πρώτα. Στην πρακτική λειτουργία, η βαρύ γραμμή πηγαίνει πρώτα στο χημικό εργοστάσιο για λιπαντικό και μόνο η περίσσεια ρέει σε θραύση είναι σταθερό.

Το ελαφρύ έλαιο είναι ο κύριος ρόλος για εφαρμογές καυσίμου. Ειδικά κατάλληλο για στερεά καύσιμα, και η παραγωγή είναι καλή. Στερεά καύσιμα είναι 12MJ ανά μονάδα, με ελαφρύ έλαιο σε αναλογία 10:1, ενώ βαρύ έλαιο απευθείας είναι 20:1. Ακόμα κι αν διασπάσετε το βαρύ έλαιο σε ελαφρύ πρώτα και μετά κάνετε καύσιμο, 13:1 ισοδύναμο. Απλώς κοιτάζοντας τις αναλογίες, κάνει λογικό να έχετε το ελαφρύ έλαιο στο κέντρο του καυσίμου σας. Όταν μπείτε σε ρουκέτα, αυτό "χρησιμοποιήστε ελαφρύ έλαιο για καύσιμο" γίνεται ακόμη πιο δυνατό.

Το αέριο πετρελαίου είναι το πιο ευέλικτο ρευστό στη γραμμή πετρελαίου. Τα περισσότερα πλαστικά, θείο, μπαταρίες συγκεντρώνονται εδώ ως ενδιάμεσα υλικά, οπότε από τις αρχές κατά μέσο όρο είναι το αέριο που αισθάνεται ότι λείπει. Και εγώ αρχικά σκεπτόμουν "αλλάζω σε προηγμένη επεξεργασία αλλά ακόμη περιορισμένο" - αλλά κοιτάζοντας πίσω, ήταν σχεδόν πάντα ότι βαρύ και ελαφρύ δεν είχαν αρκετό απόθεμα, άρα σταμάτησα την παραγωγή αερίου. Για να αυξήσετε το αέριο, δεν προσθέτετε περισσότερα διυλιστήρια - σταματάτε τα βαρύ και ελαφρύ από το γέμισμα.

Εάν γράψετε ευθέως την προτεραιότητα χρήσης, το σχεδιαστικό σκελετό μοιάζει έτσι: Το βαρύ έλαιο πρώτα γλιτώνεται για λιπαντικό, το ελαφρύ έλαιο διατίθεται για καύσιμα, και κάθε περίσσεια ρέει σε αέριο. Το αέριο καταναλώνεται κυρίως από πλαστικά και θείο. Όταν μπορείτε να κάνετε αυτή τη διαίρεση ρόλων, η γραμμή πετρελαίου γίνεται πολύ αναγνώσιμη. Ο σχεδιασμός ελέγχου αντλίας και κατωφλίου δεξαμενής στο επόμενο τμήμα είναι επίσης ευκολότερος όταν "ποιο έλαιο για ποια χρήση" είναι συμφωνημένο.

Πρώτα, δημιουργήστε μια ελάχιστη διαμόρφωση βασικής επεξεργασίας χωρίς διακοπές

Ευθυγράμμιση θέσεων εισόδου/εξόδου σε mode ALT

Το πρώτο πράγμα που πρέπει να κάνετε με τη γραμμή πετρελαίου αμέσως μετά την έρευνα δεν είναι να συνδέσετε σωλήνες όταν τοποθετείτε το διυλιστήριο. Πρώτα κοιτάξτε τις θέσεις εισόδου/εξόδου σε mode ALT και συμφωνήστε στην κατεύθυνση του εισόδου αργού και κάθε εξόδου. Το διυλιστήριο που έχει ρυθμίσει τη συνταγή θα δείξει σε mode ALT πού είναι είσοδος και πού είναι έξοδος. Αυτές οι θέσεις δεν μπορούν να αλλάξουν, οπότε με περιστροφή ευθυγραμμίστε ώστε ακόμα κι αν προσθέσετε περισσότερα αργότερα να έχουν την ίδια σειρά. Οι προδιαγραφές του διυλιστηρίου βασίζονται σε εξηγήσεις της θέσης εισόδου/εξόδου.

Ο στόχος εδώ δεν είναι να κάνουμε τη σημερινή ελάχιστη διαμόρφωση ωραία, αλλά να φτιάξουμε πρώτα τη σκελετό για μετάβαση σε προηγμένη επεξεργασία. Αν καθορίσετε εκ των προτέρων πώς ρέει το αργό και το αέριο σε ευθεία γραμμή, αργότερα είναι ευκολό να προσθέσετε απλώς χημικά εργοστάσια και νερό για να κάνετε προηγμένη. Σε αυτό το στάδιο, συχνά τοποθετώ το διυλιστήριο με το αέριο στην εσωτερική πλευρά του εργοστασίου και το αργό στην εξωτερική πλευρά. Το αέριο είναι εύκολο να στείλετε απευθείας σε πλαστικό και θείο στη συνέχεια, και το βαρύ/ελαφρύ μπορεί να ξεφύγει σε δεξαμενές στην άλλη πλευρά.

Στο στάδιο αυτό, ακόμα κι οι διαγώνιες σωληνώσεις ή τυχαία υπόγεια σωληνώσεις φαίνονται λογικές, αλλά αυτή η συνήθεια αργότερα έχει μεγάλη επίδραση. Η στιγμή που προχωρήσετε σε προηγμένη, δεν θα μπορείτε να κάνετε εξόδους για ελαφρά και βαρέα, και τελικά θα γκρεμίσετε ολόκληρη. Ακόμα κι στη ελάχιστη διαμόρφωση, αν αφήσετε ένα κενό σωληνώσεως εμπρός και πίσω από το διυλιστήριο, η μετέπειτα ανακαίνιση θα μειωθεί δραματικά.

Oil refinery/ja

wiki.factorio.com

Πρώτη λειτουργία με προτεραιότητα αερίου πετρελαίου

Αν κοιτάξετε τη ζήτηση αμέσως μετά την έρευνα, αυτό που συνήθως θα λείψει πρώτα είναι σχεδόν σίγουρα το αέριο πετρελαίου. Ενώ πλαστικό και θείο θέλονται αμέσως, βαρύ και ελαφρύ δεν έχουν ακόμα μεγάλες σημειώσεις κατανάλωσης αυτή τη στιγμή. Έτσι στη ελάχιστη διαμόρφωση, κάνετε το αέριο πετρελαίου τον ηρώα και ξεκινάτε τη γραμμή. Όπως αναφέρεται σε Oil processing - Japanese version και Factorio Wiki, οι συνθήκες πλήρους σταματήματος και η σχέση κάθε ρευστού είναι σαφείς.

Η σκέψη της σωληνώσεως είναι απλή: εισαγωγή αργού → διυλιστήριο → ευθεία στη γραμμή αερίου. Μόνο το αέριο στέλνεται απευθείας στο χημικ