【Factorio】Návrh rafinerie a poměry 20:5:17 · 8:2:7

Ropný řád hned po vědecké technologii modrého batohu je stabilnější, když jej nejprve postavíte v minimální konfiguraci základního zpracování ropy, místo abyste se hned vrhli na pokročilé zpracování. Tento článek je určen lidem, kteří zažili zastavení celé rafinerie poté, co začali provozovat plast nebo síru a některý olej se ucpalo.

Sám jsem zažil chvíli, kdy jsem plast a síru provozoval současně a jen motorový olej dosáhl maximální kapacity, což způsobilo zastavení i ropného plynu a celého řádu. Poté, co jsem upravil poměry, jsem došel k závěru, že hned po výzkumu je lepší spustit základní zpracování ropy s ropným plynem 9/s a později přejít na pokročilé konfigurace s poměrem 20:5:17 (prakticky 8:2:7), přičemž se těžký olej prioritně používá na mazivo a jen přebytky jdou do krekování.

Problém ropného zpracování je, že je-li jeden okruh plný, všechno se zastaví. Proto se v tomto článku zaměřuji na to, jak je podstata spíše v návrhu priority pomocí pump a nádrží než v samotné pokročilé konfiguraci, kterou lze zvýšit až na 19,5/s ropného plynu.

Základní znalosti návrhu rafinerie a krekování

Cílová verze (Vanilla/Space Age) a předpoklady článku

Hlavní osa tohoto článku je Vanilla 2.0, což znamená zpracování ropy v rafinerii a případné krekování (rozklad vyšších druhů olejů na nižší) v chemických závodech. Ropný řád v Factoriu vypadá jednoduše jako „tři druhy kapalin," ale jakmile se jeden ucpe, všechno se zastaví, takže je to běžné místo problémů v brzích fázích.

To, co si v tomto stádiu vždy uvědomuji, je spíš potrubí, které se později snadno upgraduje na pokročilou konfiguraci, než samotné recepty. Pokud začnete základním zpracováním, polohy vstupu surové ropy a výstupu ropného plynu jsou snadno zarovnatelné s pokročilým zpracováním, takže přechod po výzkumu nezanechá zbytky. Podíváte-li se v ALT režimu na pozice vstupů a výstupů a nejdřív si vyřešíte hlavní vedení na straně surové ropy a plynu, později budete moci mnohem snáze opravovat.

Space Age má rozdíly v specifikacích ropného zpracování. Přestože Advanced oil processing (research) - Factorio Wiki) ukazuje, že je návrh vytvořen s vědomím úprav od základní konfigurace, v tomto výkladu je činnější nejdřív zvládnout principy návrhu platné ve Vanille, před vrtáním do rozdílů Space Age. Space Age má nové způsoby, jak získat těžký olej ze uhlí a snadnější cestu k mazadlu, ale skutečnost, že je ropný řád „snadno se ucpávající systém s více výstupy", zůstává stejná.

Když jedou plast a síra současně, i základní zpracování s 9/s ropným plynem se cítí rychle těsné. Tento pocit „funguje, ale více se nedá" hned po modrém batohu pochází odtud. Jakmile si uvědomíte tuto situaci, je jasné, proč je přechod na pokročilé zpracování tak cenný.

Rozdíl mezi základním a pokročilým zpracováním ropy

Rozdíl není jen v tom, že je to vyšší recept po výzkumu. Samotná filosofie návrhu je odlišná. Základní zpracování ropy mění surovou ropu pouze na ropný plyn – jediný výstup. Z jedné rafinerie dostanete 9/s ropného plynu, a jelikož je výstup jen jeden druh, spuštění je velmi přímočaré. Pokud spěcháte s plastem nebo sírou, je tato jednoduchá konfigurace silná.

Na druhou stranu pokročilé zpracování vytváří tři druhy najednou: těžký olej, motorový olej a ropný plyn. V tomto bodě se zdá, že „chci jen plyn, proč se mi tvoří dva druhy navíc?" – ale až zde přidáte krekování, odpověď se obrátí. Když zrekuujete těžký olej na motorový a motorový na plyn, dostanete 19,5/s ropného plynu z jedné rafinerie. Je to vidět na první pohled – základní se 9/s proti pokročilému s 19,5/s. Pokročilá konfigurace má dramaticky vyšší kapacitu.

Ale ta čísla sama o sobě jsou zbytečná bez správného návrhu. Pokročilé zpracování se zastaví, když je jakýkoli z jeho tří výstupů plný. Takže podstata pokročilé konfigurace je nutnost údržby obtoků, aby se všechny přebytky propadly do nižších olejů. To je místo, kde se uplatňují poměry mezi krekováním.

Praktický benchmark je pokročilé zpracování : těžký olej krekování : motorový olej krekování = 20:5:17. Stavba v přesných poměrech často vychází příliš velká, proto je praktická aproximace 8:2:7, která je snáze zvladatelná. Používám tuto aproximaci běžně. Čísla se shodují, takže rozšíření je snadné, a když se ucpe, lehko vidíte, kde je nedostatek. Princip se vztahuje na celou továrnu, ne jen na ropný řád.

Chci zdůraznit, že základní zpracování není slabé. Na krátkou dobu po výzkumu je stavba jednoduchá a spuštění je rychlé, čímž je zcela soutěžní. Ale jakmile se přidá baterka spolu s plastem a sírou, 9/s rezerva se rychle zmenšuje. Když cítíte v tomto stádiu „přidám, ale stále nestačí," je to známka, že je čas upgradovat recept místo přidávat více linek. Úhel pohledu na ropné zpracování pochází z „Original oil processing techniques - Factorio Wiki" a Oil processing - stable wiki.

Oil processing

wiki.factorio.com

Hlavní použití tří olejů (těžký, motorový, plyn)

Aby byla pokročilá konfiguraci stabilní, je důležité nejprve rozhodnout, „jak se bude každý druh oleje používat". Bez toho se nezanechá priorita přebytečné zpracování. Ačkoliv si jsou tři druhy olejů podobné jménem, jejich role v továrně se velmi liší.

Těžký olej se nejprve použije pro mazivo. Mazivo jde přímo do jednotek elektromotorů a odtud se vlní do rámů robotů a vyšší logistiky. Těžký olej lze rozložit na motorový olej, ale mazivo se vyrábí jen z těžkého, takže musíte toto zajistit nejprve. V provozu se těžký olej nejdříve pošle chemickým závodům na mazivo a jen přebytky jdou na krekování.

Motorový olej je hlavním palivem. Obzvlášť dobře se hodí na tuhé palivo, a v míře výroby je motorový olej vynikající. Tuhé palivo má 12 MJ na kus, a motorový olej jej dělá v poměru 10:1, zatímco těžký přímo je 20:1. I když převedete těžký na motorový a pak na tuhé, vychází to na 13:1 ekvivalent, takže v números je motor v centru palivového řádu. Jakmile se dostanete na raketové palivo, tato povaha „motorový olej pro palivo" se ještě posílí.

Ropný plyn je nejuniverzálnější kapalinou v ropném řádě. Plast, síra, baterie a mnoho dalších středních materiálů se tu soustředí, takže od brzích do střředních fází se Often cítí nedostatek. Sám jsem si zpočátku myslel „pokročilé zpracování, ale pořád je to těsné," ale byla to jen slabá escapa těžkého a motorového oleje. Výsledkem bylo, že i výroba plynu se zastavila. Aby se zvýšil ropný plyn, musíte předcházet tomu, aby se těžký a motorový olej ucpaly, ne zvyšovat továrny na plyn.

Když napíšete prioritu použití přímo, architektura je takhle: těžký olej se nejdřív zajistí pro mazivo, motorový olej se využije pro palivodimenzionální požadavky a přebytky jdou na plyn. Ropný plyn je spotřebován hlavně na plast a síru. Jakmile se tato role stanovi jasně, ropný řád bude mnohem lépe čitelný. Návrh pump a prahů nádrží, kterému se věnujeme později, je také snadnější, až si ujasníte, „kterou kapalinu pro co si chcete ponechat."

Nejprve stavte minimální konfiguraci základního zpracování bez ucpávání

Zarovnání pozic vstupu a výstupu v ALT režimu

Prvním krokem se spuštěním ropného řádu po výzkumu není připojení potrubí hned vedle rafinerie. Nejdříve si v ALT režimu pozrite pozice vstupů a výstupů a zarovnejte směr vstupní ropy a výstupů. Když nastavíte recept v rafinerii a přepnete na ALT, vidíte, kde je vstup a výstup. Polohy se nedají změnit, jen rotace, takže byste měli rafinerii umístit tak, aby byla později seřaditelná se stejným polem, když přidáte více.

Cílem není stavět nynější minimální konfiguraci pěkně, ale nejprve připravit základ pro změnu na pokročilé zpracování. Když si nejdřív vyřešíte vstup surové ropy a opylu plynu v přímce, můžete později přidat jen chemické závody a vodní vedení, aby se stal pokročilým. Sám často umisťuji rafinerii tak, aby byl plyn uvnitř továrny a surová ropa venku. Ropný plyn se pak snadno posílá na plast a síru, zatímco těžký a motorový olej se odrážejí na opačné straně do nádrží.

Dříve jsem dělával šikmé vedení a náhodné podzemní potrubí, a tahle zvyk se později vyplatil. Jakmile přepnete na pokročilou, nemůžete vytvořit odtoky pro motorový a těžký olej, takže nakonec musíte všechno demolovat. Ponecháte-li si prostor alespoň pro jedno potrubí kolem rafinerie, i při minimální konfiguraci, při upgradu ušetříte spoustu času.

Oil refinery - Factorio Wiki

wiki.factorio.com

Počáteční provoz zaměřený na ropný plyn

Když se podíváte na brzkou poptávku, ropný plyn je obvykle prvním nedostatkem. Plast a síra jsou okamžitě žádoucí, ale těžký a motorový olej zatím nemají velké spotřebitele. Takže v minimální konfiguraci je spusťte ropný plyn jako hvězdu a vedení nejméně zacpavacích možností. Sám Oil processing technique - Japanese version ukazuje podmínky zastavení celého zpracování a vztah mezi druhy oleje.

Potrubí je jednoduché: vstup surové ropy → rafinerie → přímé vedení ropného plynu a plyn jde přímo na chemické závody. Zde připojíte buď plast, nebo síru, anebo obojí, aby byl plyn nepřetržitě spotřebováván. Jedna základní rafinerie s ropným plynem 9/s je dostatečná na spuštění hned po modrém batohu. Výstup je jasně orientován na to, co chcete, takže se nebudete mýlit v rozhodování.

Ale problém je v tom, že jakmile se kterýkoli výstup zaplní, celá rafinerie se zastaví. Sám jsem si myslel „plyn používám, tak bude v pořádku bez nádrže" a spustil jsem bez nich. Motorový olej se nejdřív zaplnil, rafinerie se zastavila a ropný plyn zmizel, což zastavilo i plast a modrý batoh. Strach ropného řádu není v tom, že chybí, ale v tom, že přebytečný druh zastaví i ten, který chcete.

Proto je v počátečním provozu důležité vidět těžký a motorový olej ne jako „nebudeme používat", ale jako „dáme si čas." Bez krekování se v brzích fázích, pokud jen existuje místo pro přebytky, ropný plyn může pokračovat. V brzích ropných výstupech je efektivita méně důležitá než bez zastavení. Jakmile to zastavíte, vše se zacpe.

Dočasné skladování v nádržích a potrubí vidoucí na budoucnost

Finální podobou minimální konfigurace je překvapivě nudná: vstup surové ropy na jednu stranu, ropný plyn přímočarý, těžký a motorový olej do paralelních nádrží na stranu. Nádrž drží 25,000 jednotek, což je v brzích fázích dostatek. V ropném řádě jsou předpoklady spíš „místo úniku" než „spotřeba", takže nejméně 1-2 nádrže na těžký a motorový jsou stabilní.

To, co je kritické, je neudělat z nádrží finální bod. Ponechte si prostor před a za nádrží, aby jste později mohli zavést do maziva ze těžkého, rozkladu těžkého, rozkladu motorového, tuhého paliva – kterékoli. V brzích fázích může být nádrž jen místem, kde se olej drží, ale v středních fázích budete chtít těžký na mazivo a motorový na palivo. Přilepíte-li nádrž na stěnu, zmizí vám prostor na rozšíření a opravy budou bohem.

Sám často ponechám jedno místo rozbočení před a za nádrží. To vám dá prostor na později přidání pump pro kontrolu priority nebo vytvoření nových chemických linek do strany. Když přejdete na pokročilé zpracování, jde především o poměry, ale úspora pochází z tohoto „prostor pro větvení v přímém potrubí." Budete-li to vidět už v minimální konfiguraci, nebudete muset rafinerii přestavět.

Prakticky tak vypadá minimální konfigurace: řada rafinerií, jeden přímý ropný plyn, paralelní nádrže pro těžký a motorový olej. Pěkná finální konfigurace nic nepomůže – spíš stabilní bezproblémové potrubí, které se později snadno změní. Toto je výrazně lepší přístup pro brzkou fázi.

Poměry pokročilého zpracování ropy a doporučené počty zařízení

Čtení poměrů 20:5:17 a 8:2:7

Po přechodu na pokročilé zpracování byste nejprve měli znát poměr 20:5:17. To znamená počet zařízení: Rafinerie : Těžký krekážní chemický závod : Motorový krekážní chemický závod. Postavíte-li si 20 rafinerií, dáte si 5 chemických závodů na těžký a 17 na motorový, aby se tři druhy olejů neucpávaly. Toto je oblíbený poměr používaný pro středně pokročilé a hlavní řádky na Oil processing - stable wiki.

Ale 20 jednotek je pro stavbu velké. Proto je praktičtější 8:2:7 – je to aproximace 20:5:17, která je snazší umístit a rozšiřovat do stran. 8 rafinerií, 2 těžké krekážní, 7 motorových. Není to přesné, ale přebytky snadno absorbují nádrže, a sám tak začínám. Tabulka to dělá jasnou:

Kvalita toho poměru není v samotných číslech, ale v tom, že můžete později přidat jen to, co vám chybí. Sám začínám 8:2:7, zajistím si trošku maziva, spustím to, a pak když mi chybí ropný plyn nebo motorový, přidám stejný blok do strany. Umisťování velkého 20:5:17 najednou je těžší než rozšiřování 8:2:7 postupně, a potrubí se snadnějš mění.

Smysl 19,5/s ropného plynu na rafinerii

Když hodnotíte pokročilé zpracování, je důležité vidět 19,5/s ropného plynu na rafinerii – to není jen přímý výstup z rafinerie, ale přepočet včetně těžkého a motorového, který se rekuují na plyn (Poznámka: Některá čísla jsou založena na komunálních měřeních kapacity chemického závodu. Pro přesnost se podívejte na https://wiki.factorio.com/Oil_processing.).

Praktická rychloměrka je:

Když si pamatujete 1, 5, 10 rafinerií na ropný plyn, je snazší rozepsat si, co vám chybí – plastová zvýšení, zajištění maziva, nebo příprava raketového paliva. Obzvlášť ve středních fázích je lepší rozložit motorový olej na plyn než si jej držet, když ropný plyn chybí.

Samozřejmě je chvíle, kdy si těžký olej chcete ponechat na mazivo a motorový na palivo. Ale jako návrh hlavní řádky je 1 rafinerie = 19,5/s ropný plyn ekvivalent užitečný základ. Poměry fungují, protože je tu tahle „kalkulace na 1 jednotku."

Rozšíření a vztah s rychlostí pásu

Pokročilé zpracování se často vrtá do poměrů a pak zapomene na transport. Ropný plyn sice jde potrubím, ale pak se přeměňuje na plast, síru, tuhé palivo – to potřebuje pásy. To má základnu v Conveyor Belt Physics, kde žlutý pás je 7,5/s na stranu, 15/s na obě strany, červený dvojnásobek, modrý trojnásobek.

Jakmile znáte tohle, rozšíření ropného zařízení se stane snadnější. Když zvětšíte 8:2:7 o jednu jednotku, víte předem, jestli tuhé palivo a plast vejde na žluté pásy, nebo musíte červené či modré. Sám si v brzích fázích nechám místo pro červené pásy. Lze začít žlutými, ale při rozšíření jen proměníte pásy a zrychlíte.

Rychlostní přehled:

V ropném řádě je rozhodnutí, kde abyste změnili plyn a olej na věci pro pásy, stejně důležité jako poměry. Motorový olej se změní na tuhé palivo v poměru 10:1, těžký přímo je 20:1, těžký na motorový pak na tuhé je 13:1. Pro palivo je motorový nejlepší. Když si vyberete pásy s vědomím budoucího použití, rozšíření ropného zařízení neucpe pásy.

V praktyce začnete 8:2:7, přidáte jen to, co vám chybí, jeden blok za druhým snadno. Poměry se rozšiřují na stranu, pásy se změní z žlutého na červené a pak na modré. Rozdělení mezi tekutiny a pevné věci je klíčem.

Transport belts/Physics

wiki.factorio.com

Návrh potrubí s prioritou maziva a krekováním přebytků

Proč je těžký olej → mazivo prioritou a jak se větvit

Pokud chcete pokročilé zpracování bez ucpávání, design musí být jasný: těžký olej jde nejdřív na mazivo, a jen přebytek jde na těžký krekážní, v tomto pořadí. Rafinerie se zastaví, když se kterýkoli výstup zaplní, takže není možné vidět těžký olej jako „když bude přebytek," – musíte mu dát prioritu od začátku.

Mazivo je důležité, protože bez něj se továrna zpomaluje. Elektromotorové jednotky bez maziva se nestaví a zablokuje to roboty a vyšší věci. Sám jsem středem kdy-jsem kvůli více ropnému plynu zvýšil těžký krekážní příliš moc a právě mazivá nádrž se vyprázdnila. Stačilo zastavit těžký krekážní a řád se ustálil – pocítil jsem, jak síla „nepředělej těžký olej na zbytečnost" funguje.

Potrubí je jednoduché: z těžkého výstupu nejprv udělejte přímou linku na mazivo, pak teprve krekážní. Vstupy a výstupy jsou pevné, takže orientace musí být správně a nejkratší cesta těžkého oleje musí být na mazivo. Když znaménko Oil processing technique vidíte tam, jak se těžký olej vede do maziva a tím se vůči krekážnímu dává přednost.

Jednoduchý pattern: direktní linka na mazivo je vždy otevřená, krekážní se spouští jen, když je těžký olej dostatečný, a kontrola je přes pumpy. Tímto se těžký olej stane strážem maziva, ne spotřebitelem.

Přístup k motorovému oleji a volba mezi palivem a plynem

Po těžkém oleji je motorový nejzmatnější. Ale logika je stejná: motorový olej si ponechte pro budoucí účely, zbytky se převádějí na plyn. V brzích až středních fázích ropný plyn roste rychleji, takže motorový na plyn posunutý není stojící se ztrátou. To Vám dá prostor.

Ale motorový olej je i cenný. Příklady: tuhé palivo a raketové palivo. Tuhé palivo má 12 MJ za kus, motorový jej dělá v poměru 10:1. Těžký přímo je 20:1, těžký → motorový → tuhé je 13:1. Palivo je lepší s motorem. Zmínám se o tom, aby jste videli, jak motorový olej není odpad.

Logika je: motorový krekážní nespouštějte na plný výkon. Motorový bude později palivo, krekážní je jen „jak sníží plyn." Když se palivo spustí, snížíte krekážní. Potrubí rozdělte: motorový → palivo přímé, přebytek → motorový krekážní jen kdy potřeba. Tím se motorový olej nestane jen surovinou, ale i bezpečností.

Pumpy a nádrže jako "priorita"

V praxi jsou pumpy a nádrže nástroje na prioritu, ne složité obvody. Kapaliny se bez řízení vyrovnávají, takže kde se nejdřív zaplní a odkud se čerpá je důležité. Sám to řeším tak, že nádrž → pumpa → krekážní, a priorita je do potrubí vložená.

Nejjednodušší: těžkému oleju dejte přímou linku na mazivo a chemický závod, a jen motorový a těžký krekážní jsou za pumpami. Nádrž si drží 25,000 jednotek, což absorbuje vý